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Chrs Xj15.03.24
Ungelöst
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Kein Kraftschluss mehr nach erstem Gas geben in R oder D | MERCEDES-BENZ CLK

Guten Morgen FabuCar-Community, vor ca. 2 Wochen wurde die Steuereinheit im Getriebe getauscht (+ Filter, Dichtung, 13-Pin Stecker), da der Drehzahlsensor Y3/6n3 kaputt war. Getriebeöl war ohne Auffälligkeiten. Dann hat es zwei Wochen ohne Probleme funktioniert. Jetzt ist jedoch wieder ein Problem vorhanden. Wenn ich das Auto starte und R oder D einlege, kann ich ohne Gas zu geben rangieren. Sobald ich einmal Gas gebe und vom Gas gehe ist jedoch kein Kraftschluss mehr vorhanden. Sowohl ohne Gas als auch mit bewegt sich das Auto nicht mehr. Beim Gas geben dreht der Motor auch komischer weiße in D und R nur noch bis ca. 1500 Umdrehung. Im P und N kann bis in den Drehzahlbegrenzer gedreht werden. Es befindet sich aktuell auch kein Fehler im Fehlerspeicher.
Bereits überprüft
Getriebesteuergerät ohne Öl und Stecker, sowie Platine gereinigt. Fehlerspeicher ausgelesen, ohne Erfolg.
Fehlercode(s)
Keine
Getriebe

MERCEDES-BENZ CLK (C209)

Technische Daten
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LIQUI MOLY Getriebeöl (20845)

LIQUI MOLY Getriebeöl (20842) Thumbnail

LIQUI MOLY Getriebeöl (20842)

MANN-FILTER Hydraulikfilter, Automatikgetriebe (H 27 001) Thumbnail

MANN-FILTER Hydraulikfilter, Automatikgetriebe (H 27 001)

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VIGOR Befülladapter-Satz, Getriebe (V6027)

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Peter TP15.03.24
Getriebe Ölstand prüfen.
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Chrs Xj15.03.24
Peter TP: Getriebe Ölstand prüfen. 15.03.24
Hallo Peter, Ich habe gerade fix den Füllstand geprüft und der stimmt. (Daran hatte ich noch nicht gedacht gehabt).
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16er Blech Wickerl15.03.24
In der Werkstatt reklamieren. Du hast noch Gewährleistung
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Peter TP15.03.24
Chrs Xj: Hallo Peter, Ich habe gerade fix den Füllstand geprüft und der stimmt. (Daran hatte ich noch nicht gedacht gehabt). 15.03.24
Getriebeöl immer im warmen Zustand lt. Betriebsvorgabe prüfen.
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Chrs Xj15.03.24
Peter TP: Getriebeöl immer im warmen Zustand lt. Betriebsvorgabe prüfen. 15.03.24
Mach ich gleich direkt noch. bei 20 Grad hat es schonmal gepasst.
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Chrs Xj15.03.24
16er Blech Wickerl: In der Werkstatt reklamieren. Du hast noch Gewährleistung 15.03.24
Wollte erst mal nach ähnlichen Erfahrungen Fragen. Ich vermute, dass es sich um einen anderes Problem handelt. Auto hat schon 325 tkm. Falls das Getriebe größere Probleme hat, wäre es für mich nicht sinnvoll das noch zu reparieren.
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Peter TP15.03.24
Chrs Xj: Wollte erst mal nach ähnlichen Erfahrungen Fragen. Ich vermute, dass es sich um einen anderes Problem handelt. Auto hat schon 325 tkm. Falls das Getriebe größere Probleme hat, wäre es für mich nicht sinnvoll das noch zu reparieren. 15.03.24
Ganz ehrlich vertraue ich den neueren " Kraxn " die KM Leistung nicht mehr zu. Aber deine Entscheidung.
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16er Blech Wickerl15.03.24
Peter TP: Ganz ehrlich vertraue ich den neueren " Kraxn " die KM Leistung nicht mehr zu. Aber deine Entscheidung. 15.03.24
Meine Kraxn hat 340.000 km
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Peter TP15.03.24
16er Blech Wickerl: Meine Kraxn hat 340.000 km 15.03.24
Neueren !!! Alles nach 2015 ist ah Kraxn.
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Chrs Xj15.03.24
Peter TP: Neueren !!! Alles nach 2015 ist ah Kraxn. 15.03.24
Das Auto ist BJ 2004 mit dem 722.6 Getriebe, also auch schon gute 20 Jahre alt.
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Gelöst
Fehlercode P0190 - Schäden durch Falschbetankung
Hallo in die Runde, seit einigen Monaten taucht bei meinem Fahrzeug hin und wieder der Fehlercode P0190-001 auf, was zur Aktivierung der Motorkontrollleuchte (MKL) führt. Schon ausprobiert habe ich den Austausch der Dichtungen des Kraftstoffdruckregelventils, allerdings ohne Erfolg, da das Problem heute Morgen erneut auftrat. Vor diesem Vorfall kam es fast zu einer Falschbetankung, bei der eine geringe Menge Benzin - weniger als ein Liter - in das Dieselsystem gelangt ist, was ich jedoch schnell bemerkt habe. Besteht die Möglichkeit, dass dadurch Schäden an der Hochdruckpumpe entstanden sind? Ich suche nach Ratschlägen, um Ersatzteile zu vermeiden, die möglicherweise gar nicht kaputt sind. Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht oder kann Tipps zur Fehlerdiagnose und -behebung geben? Vielen Dank im Voraus.
Motor
Milan Jankovic 06.02.24

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