Hallo wir haben volgendes Problem der MAN Startet normal bei längeren Stand nur beim Fahren im hohen Drehzahl als auch im Nitriegen Drehzahlbereich Ruckelt er nach längerer Fahrt alles normal nach 200 km zeigt er an Wasser nachfüllen verliert nach außen kein Wasser der innen Raum ist trocken. Kann es sein das der Motor oder der Kopf oder die Dichtung kaputt ist? Oder an der Ansaugung von der Luft?

Hallo zusammen, ich habe mit einem MAN Tgx Bj.14 ohne Standklima folgendes Problem: Laut Fahrerbeanstandung würde die Anlage ab einer Außentemperatur von 28 Grad ihren Dienst quittieren. Aber erstmal von Anfang an ... Als erstes hatten wir den Auftrag "Gebläse ohne Funktion"... dazu muss bei diesem Fahrzeug das Kältemittel abgesaugt werden, da der Verdampfer ausgebaut werden muss. Nachdem das Gebläse erneuert wurde und die Anlage mit 850g wieder befüllt wurde, ging natürlich auch wieder die Klimaanlage. Problem der Druck von der Hochdruckseite stieg auf 20 bis 25 bar. Ok, da der LKW sein Einsatzgebiet in Kieswerken hat, haben wir also erstmal das Kühlerpaket gründlich gereinigt. Der Druck war nun bei 15 Bar Laut Herstellerinformation i.O. Da aber der Druck der Niederdruckseite bis auf 1.5 Bar abfällt und sich somit die Anlage ja ausschaltet, habe ich noch das Expansionsventil erneuert und im selbem Zuge auch gleich die Wartungseinheit. Nun passten die Drücke und Kühlleistung und wir haben den Auftrag als erledigt gesehen. Nach ein paar Tagen kam dann die Beanstandungen, dass sich die Anlage bei 28 Grad ausschaltet. Darauf hin wurden nochmal die Drücke überprüft beide i.O. Temperatur des Verdampfers 3.5 Grad also kann der nicht einfrieren und die Ausblastemperatur lag bei naja 7 Grad die wiederum aber gleich ist mit der Temperatur vom Innenraumtemperatursensor. Hat einer noch eine Idee 💡 ? Aso im Fehlerspeicher war nix abgelegt

Hallo liebe Gemeinde, ich habe bei dem angegebenen Fahrzeug das Problem, dass ca. alle 300 km 0,75-1,0 Liter Kühlmittel fehlen. Manchmal ist beim öffnen des Ausgleichsbehälter Druck drauf, so dass das Kühlmittel gut ansteigt. Könnte das Problem am AGR Kühler liegen ? Ich habe keine undichte Stelle gefunden und weiß qualmen tut er auch nicht. Danke für Antworten.

Hallo, das wäre jetzt ein Thema für die Großdieselprofis. :) Ich habe mit meinem Man TGX 460 das Problem, dass wenn man manchmal das Fahrzeug abstellt, springt dieser nicht mehr an. Motor orgelt aber feuert nicht mehr. Man muss dann die Kabine kippen und die Hochdruckpumpe abstecken(elektrischer Kontaktstecker) dann springt er ganz normal an. Das Fahrzeug war schon 6x bei MAN. Hat da jemand eine idee was das sein könnte? Ich würd mich sehr freuen Liebe Grüße

Hallo in die Runde, im Rahmen unserer freiwilligen Feuerwehr planen wir den Kauf eines MAN TGE mit 2.0 TDI und 130 kW. Ich glaube, es handelt sich um den Motorkennbuchstaben DAV, sowie eine Automatikgetriebe und einen 4x4 Antrieb. Ich wäre sehr dankbar für eure Meinungen und Erfahrungen bezüglich möglicher Schwachpunkte sowie allen weiteren Informationen. Vielen Dank im Voraus und herzliche Grüße aus Slowenien

Hallo! Nach dem Zahnriemen Wechsel springt der Motor nicht mehr an. Was kann der Fehler sein?

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo erstmal, danke das ihr es euch trotzdem lest! Ich habe ein Problem mit der 50ccm Beta rr 50 meines Kumpels. Ich bin bald gelernter KFZler, jedoch finde ich das Problem nicht. Zur Erklärung: Die Maschine hat einen neuen Zylindersatz bekommen, Airsal 50ccm Sport Zylinder kit, und ich habe sie dann Probe gefahren, es hat ca 5 km im 6 Gang mit wenig Umdrehungen gehalten, bis ich dann bei mir im Dorf stand und sie keinen Mucks mehr machte. Startpilot und co funktionieren nicht. Kompression kann ich schlecht messen, da sie nur ein Kickstarter hat und ich den druck nicht getreten bekomme. Sprit ist drin(super plus) Öl ist drin, Stihl Öl für Motorsägen und hochdrehende 2 Takter, Kühlflüssigkeit ist drin g30 mit 50:50 Mischung Motoröl ist drin 15w40 Man hört das der Kolben hoch runter geht, Zündfunken ist da, jedoch läuft sie halt nicht, Vergaser gereinigt und Feuerzeugbenzin mal in den Zylinder gefüllt und dann probiert, ist auch nicht gelaufen Vielen dank dass ihr mir im Voraus schonmal helft! Er bräuchte die 50er bis nächste Woche wieder und ich finde wie gesagt einfach das Problem nicht!

Hallo in die Runde, die Lambdasonde nach dem Katalysator zeigt den Fehler "P013700" an und der Kat-Fehler "P042000" tritt sporadisch auf. Den Katalysator gegen ein Originalteil ausgetauscht und auch beide Lambdasonden durch neue von Bosch ersetzt. Zusätzlich wurde der Ölabscheider erneuert. Leider ist das Problem trotz dieser Maßnahmen nach einem Tag wieder aufgetreten. Wir sind ein bisschen ratlos.