Hallo. Habe seit kurzem das Problem, dass die Schaltvorgänge sporadisch sehr ruckartig sind. Das Ruckeln macht sich im Schubbetrieb beim Abbremsen bemerkbar oder im Gangwechsel vor/zurück beim Ausparken. Wenn dieses Problem besteht, leuchtet auch die "Eco" Lampe im Tacho nicht, die normalerweise bei Bergabfahrten bzw. flacher Strecke an ist. Ich war schon bei meinem Hyundai Händler, dieser hat keinen Fehler im Steuergerät der Automatik gefunden. Auf der Probefahrt lag das Problem auch nicht an, da es, wie gesagt sporadisch ist. Der Werkstattmeister meinte nur, wenn es uns stört, dann wäre ein neues Getriebe die einzige Alternative. Das kann aber nicht die Lösung sein. Denn wenn es mechanischen Ursprungs wäre, müsste das Ruckeln ja immer sein. Hat schon mal jemand dieses Problem gehabt und kennt eine Lösung? Ach ja, das ATF-Öl wurde auch beim letzten Ölwechsel vor 10.000 km gewechselt.

Hallo nochmal, als ich noch mit der Corsa Klima am Kämpfen war, kam mein Nachbar angetöffelt. Das Problem an seinem Fz. ist wie der Titel sagt und das die Werkstatt keine Idee mehr hat. Das geht seit Anfang des Jahres mit seinem Diesel Automatik. Mal springt er an, mal hört es sich an als würde der Starter ausrutschen. Mal dreht und dreht er, aber will nicht. Dann ist er manchmal aber auch schon beim 1. Versuch da. Der Drehzahlmesser zeigt dabei an. Mein Rat mit Zündung vorher 3x an und aus hatte scheinbar nur Placebo-Effekt. Einer eine Idee dazu, wie wir das näher einkreisen könnten, bzw. womit dann die Werkstatt beauftragen?

Ich habe Anfang 2024 meine Batterie getauscht und habe seit dieser Zeit das Problem, wenn das Auto länger als zwei Wochen steht, nicht mehr anspringt. Die Batterie ist dann leer. Die Batterie wurde auf Grund des Fehler Mitte des Jahres gewechselt, Fehler bleibt der gleiche Wer kann mir weiterhelfen?

Guten Tag zusammen, mein Hyundai Santa Fe ging in den Notlauf, weil der Benzindruck laut Fehlerspeicher zu hoch war. Nach dem Löschen des Fehlers lief er wieder richtig. Die Hyundai Werkstatt sagte, dass dieses Problem Ihnen nicht bekannt sei. Kosten für die Reparatur ca. 850 - 2500 Euro. Der Wagen läuft seit 10 Tagen normal. Habt Ihr vielleicht eine Idee was es war oder was man machen kann, falls es wieder passiert ? Habe den Fahrzeugschein fotografiert. Gruß Erik Lorentz

Hallo zusammen, vielleicht kann mir jemand helfen, mein HYUNDAI Santa Fe CM 2.2 CRDI GLS läuft seit ein paar Tagen unruhig im Stand LG Michael

Hallo! Nach dem Zahnriemen Wechsel springt der Motor nicht mehr an. Was kann der Fehler sein?

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo erstmal, danke das ihr es euch trotzdem lest! Ich habe ein Problem mit der 50ccm Beta rr 50 meines Kumpels. Ich bin bald gelernter KFZler, jedoch finde ich das Problem nicht. Zur Erklärung: Die Maschine hat einen neuen Zylindersatz bekommen, Airsal 50ccm Sport Zylinder kit, und ich habe sie dann Probe gefahren, es hat ca 5 km im 6 Gang mit wenig Umdrehungen gehalten, bis ich dann bei mir im Dorf stand und sie keinen Mucks mehr machte. Startpilot und co funktionieren nicht. Kompression kann ich schlecht messen, da sie nur ein Kickstarter hat und ich den druck nicht getreten bekomme. Sprit ist drin(super plus) Öl ist drin, Stihl Öl für Motorsägen und hochdrehende 2 Takter, Kühlflüssigkeit ist drin g30 mit 50:50 Mischung Motoröl ist drin 15w40 Man hört das der Kolben hoch runter geht, Zündfunken ist da, jedoch läuft sie halt nicht, Vergaser gereinigt und Feuerzeugbenzin mal in den Zylinder gefüllt und dann probiert, ist auch nicht gelaufen Vielen dank dass ihr mir im Voraus schonmal helft! Er bräuchte die 50er bis nächste Woche wieder und ich finde wie gesagt einfach das Problem nicht!

Hallo in die Runde, die Lambdasonde nach dem Katalysator zeigt den Fehler "P013700" an und der Kat-Fehler "P042000" tritt sporadisch auf. Den Katalysator gegen ein Originalteil ausgetauscht und auch beide Lambdasonden durch neue von Bosch ersetzt. Zusätzlich wurde der Ölabscheider erneuert. Leider ist das Problem trotz dieser Maßnahmen nach einem Tag wieder aufgetreten. Wir sind ein bisschen ratlos.