[Gelöst] Geber für Ansauglufttemperatur (G42) Signal zu groß VW Passat | VW PASSAT B6 Variant

Question

VW PASSAT B6 Variant (3C5): Moin,
beim Passat 3C B6 2.0 TDI 170 PS PD BMR leuchtet die MKL. 
Geber für Ansauglufttemperatur (G42) Signal zu groß

Irgendwo habe ich gelesen, dass die Ansauglufttemp. über den Ladedrucksensor gemessen wird. Stimmt das?
Der Ladedrucksensor ist gewechselt, der Fehler kommt wieder.

Hatte das schon jemand?

MfG Marian

Accepted Answer

Der Fehler steht als sporadisch drin.
Verkabelung und Stecker ganz genau prüfen.
Steckkontakte reinigen etwas nachbiegen
Kabel zum SG prüfen, die gehen gern mal im Riffelrohr kaputt. Kabel vom SG zum Stecker unter Last, also mit z.B. 5W Lampe prüfen.
Dann mal am Kabel vorsichtig ziehen, den Kabelbaum Rütteln, kneten, zerren....und dabei gleichzeitig die Werte am Tester prüfen....

Answer

So heute hatte ich mal Zeit, den Fehler zu suchen. Das Kabel vom Ladedrucksensor hat noch einen Zwischenstecker am an einem Halter am Getriebe. Dort ist das Kabel am Stecker beschädigt. Man sieht auf dem Bild von VCDS die Ausschläge beim Wackeln.

Answer

Es ist auch möglich das der Temperatursensor im Luftmassenmesser sitzt. Schau dir Mal die Parameter von dem Sensor an und klemme beide Sensoren ab. Dann siehst du bei welchem Stecker er Reagiert. Außerdem die Verkabelung prüfen. Dort gibt es oft Probleme.

Answer

Vielen Dank für die hilfreichen Antworten. Ich kann es leider erst nächste Woche prüfen, da ich auswärts arbeiten bin.

Answer

Könnte auch das AGR manchmal offen stehen und hängen.
Würde ich mal sauber machen.

Answer

Das musst du jetzt aber mal erklären was das AGR mit dem sporadischer Fehler des Ansauglufttemperatursensor zu tun hat.....

Answer

Der Temperatursensor erfasst ja nur die Temperatur. Was das AGR dabei macht, ist dem ja egal.

Answer

Was Bernd schreibt ist korrekt. Du musst auf Pin 2 gelb bei angezogenen Stecker gegen Pin 1 braun eine Spannung von 5V messen, ansonsten liegt eine Kabelunterbrechung vor. Verfolge die gelbe Leitung, die geht aber nochmals über einen 4poligen Stecker und wechselt dann die Farbe auf rot/grau.

Answer

Du hast Recht. Ich wäre jetzt zuerst an den LMM schauen gegangen,da der auch oft darin verbaut ist. Aber hier lernt man immer wieder was neues.

Answer

Nee nicht ganz.
Wenn das AGR offen steht aber das STG rechnet mit zu, strömen doch Abgase in die ansaugung, dann misst der Sensor zu hohe Temperatur und das stimmt dann wieder nicht mit dem STG überein.
Oder bin ich da so falsch?

Answer

Ich denke mal ich hab’s falsch formuliert. Was ich damit sagen will es geht ja um das Bauteil an sich ob das noch richtig arbeitet. In diesem Fall der Sensor/ Verkabelung etc.

Answer

Ok und denke das der in den notlauf geht weil die Werte nicht passen. LMM zu Map Sensor .
Aber warten wir es ab was er sagt wenn er was gemacht hat🖒

Answer

Über den Luftmassenmesser wird die ansaugtemperatur gemessen...den mal prüfen

Answer

AGR Gase werden kurz vor der „Drosselklappe" in die Absaugung gebracht. Wenn da bis zum Ladedtucksenso/Ansauglufttemperatursensor noch Wärme kommt ist etwas völlig verkehrt am Motor.....
Der Sensor ist weiiiiiit weg vom AGR Einlass

Answer

Stimmt da hast du recht. Ich nehm alles zurück  und behaupte das Gegenteil.

Answer

😁👍

Aber Gegenteil ist vielleicht auch schon wieder übers Ziel 🤣🤪😁

Answer

Siehe meinem letzten Kommentar

Answer

Das freut mich dass du den Fehler gefunden hast. Aber der Schraubenschlüssel hätte Bernd genauso verdient.

Answer

Ja ich habe mich leider verklickt. Ja er hatte recht und der Auszug aus dem Schaltplan war definitiv hilfreich. Bernd ist auf jeden Fall sehr kompetent.

Answer

Ich will ja nicht meckern, aber der als Lösung markierte Kommentar war ja nun der, der am wenigsten zielführend war.
Da der „defekte Sensor" nicht mal im LMM sitzt.

Wie der Fehler eingekreist wird hatte ich z.B. in meinem ersten Beitrag geschrieben.....

Answer

Ja ich habe bereits geschrieben, dass ich mich beim Lösungskommentar verklickt habe. Eigentlich wollte ich ihr erstes Kommentar auswählen. Mfg und danke für die kompetente Antwort und Unterstützung

Answer

Gern geschehen
Dafür ist diese App doch auch da

Helfen wenn man kann, das ist seit über 40 Jahren mein Job 🤗

Answer

Lieber Bernd, ich habe das ja schon angemerkt dass du den Schraubenschlüssel verdient hast. Aber mein Beitrag war nicht der, der am wenigsten dazu beigetragen hat. Ich habe geschrieben, dass er auch im LMM sitzen kann und das er zum Überprüfen beide Stecker ziehen soll. Außerdem habe ich geschrieben dass er die Verkabelung prüfen soll. Damit ist mein Beitrag auch nicht weit von deinem Weg. Aber dein Beitrag war korrekter und damit hast  du den Schlüssel verdient. Darum muss man die Beiträge anderer aber nicht gleich kritisieren. Ich finde das es hier um das lösen der Probleme geht. Aber ich habe hier schon länger feststellen müssen dass es hier auch oft um Punktejagd geht

Geber für Ansauglufttemperatur (G42) Signal zu groß VW Passat | VW PASSAT B6 Variant

PIERBURG Kühler, Abgasrückführung (7.09730.04.0)

METZGER Sensor, Ansauglufttemperatur (0905080)

METZGER Kühler, Abgasrückführung (0892604)

MAXGEAR Signalgeber (27-1305)

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