[Aktiv] Kupplungspedal sitzt fest | VW TIGUAN

Question

VW TIGUAN (5N_): Hallo zusammen.
Ich benötige Unterstützung zur systematischen Eingrenzung meiner defekten Bauteile meiner Kupplung.

Hintergrund: Konnte losfahren, musste jedoch 2x mal pumpen. Konnte treten, erfuhr wenig Widerstand. Nach 10 Minuten Fahrt kein Fehlverhalten bis zum 5. Gang mehr bemerkbar. Kein schleifen oder Ähnliches hörbar.

Auto abgestellt, 5 Stunden später losgefahren. Nach 10 Minuten Fahrt, an der Ampel Gang raus und das Kupplungspedal blieb hängen. Beim Versuch, das Kupplungspedal manuell zurückzuziehen, ist ein Teil des Kupplungsgebers abgebrochen.

Mein Vorgehen: Kupplungspedal und Druckgeber ausbauen. Hydrauliköl wechseln, danach entlüften.

Was ist zu tun? 
Danke

Answer

Das wird nicht viel bringen. In 80 %der Fälle ist der Nehmerzylinder defekt. Der sitzt bei deinem Auto im Getriebe. Der Ausbau ist sehr aufwändig, da dein Auto Allrad hat. Dazu muss zuerst die Vorderachse raus. Dann das Verteilergetriebe. Dazu muss allerdings auch noch der DPF raus. Anschließend kommst du an das Getriebe. 😩

Answer

Da ist der Kribbelfilter in der Leitung zwischen Geberzylinder und Nehmerzylinder defekt. Die neue Leitung gibt es meiner Meinung nach ohne die Runde Dose.

Answer

Hast du ein Bild davon? Ich gucke mal... Kupplungsgeber muss ich wohl eh tauschen..

Answer

jetzt muss ich aber mal dumm fragen woher du weißt das der Allrad hat? 
Ich sehe davon Anhand der in der Garage eingestellten Daten nix davon? 
Und ein 1.4 TSI mit CAXA Motor hat keinen DPF. 
Ich frage mich gerade ob ich den falschen Beitrag hier gerade lese?????

Answer

Und noch schlimmer 5 Leute klicken  an das sie der gleichen Meinung sind?????

Answer

Es werden immer mehr...jetzt bereits 6 Leute...wird hier eigentlich auch der Post gelesen oder einfach nur geklickt????? 
Leute ein Benziner in dem Alter hat keinen Partikelfilter und erst Recht keinen Dieselpartikelfilter. Ich Fall vom Glauben an denkende MEnschen ab.

Answer

Zum Tausche Bau das Kupplungspedal mit Halter komplett aus. Das geht am einfachsten.

Answer

Meines Wissens nach, gibt es den Tiguan nicht ohne Allrad. Die Fahrzeugdaten habe ich nicht geschaut. Dann hat er halt keinen DPF.
Aber deswegen muss man aber nicht direkt drei Kommentare machen. Das hilft dem Beitragsteller auch nicht bei seinem Problem.

Answer

Leitung zwischen Geber und Nehmerzylinder inkl. Druckregler erneuern. Natürlich auch Geberzylinder. Hab ich diese Woche auch gehabt.

Answer

Lust und Zeit im Raum Bonn jemand Zeit für unterstützung?

Answer

Danke!
Nein, der ist nicht allrad..

Answer

Okay,war mir neu, dass es den auch ohne Allrad gibt. Hab noch keinen gesehen. Das ist für dich natürlich viel besser, da der Ausbau um einiges einfacher ist. Aber vorher kannst du es,wie hier geschrieben wurde, mit der Leitung versuchen. Da steckt im Verhältnis zum Nehmerzylinder, nicht viel drin. Das wäre der günstigste Aufwand.

Answer

Aktuell keine Zeit. Aber so Richtig bin ich auch noch nicht zu der Lösung gekommen? Der Filter/Druckschlagreduzierer sitzt doch eigentlich kurz vor dem Nehmerzylinder  und ich sehe noch keinen Zusammenhang zum Abbrechen deines Geberzylinders in dem Fall. 
Mir erschließt sich das noch nicht wirklich.

Answer

Wie war das Fehlerbild? 
War der nehmer oder geber undicht?

Answer

Vom Geberzylinder war die Druckstange durchgebrochen, weil die Flüssigkeit nicht durchgedrückt werden konnte.

Answer

Undicht nach außen war nichts.

Kupplungspedal sitzt fest | VW TIGUAN

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