Hallo! Möglich das der Füllstandgeber /Kabel/Steckverbindung fehlerhaft sind, Es gab hier aber auch schon einen Fall da hat es auch etwas länger gedauert bis der richtige Füllstand erkannt wurde

Evtl Kristallisation im Tank

Mit was hast du ausgelesen? Für AdBlue sollte es ein extra Steuergerät geben. Vielleicht wirst du da eher fündig.

Kann man den Füllstand des "Pippi Tanks" nicht mit dem Tester abfragen? 🤔 Wenn der leer anzeigt, soll das MSG wohl meckern...

Ich habe VCDS und ein Launch Tab VII. Es gibt lediglich ein kleines Steuergerät für die Heizung im Kofferraum, das kann man leider nicht separat diagnostizieren. Habe ich aber neu bestellt, kommt hoffentlich morgen. Den Tank habe ich mittlerweile auch schon komplett getauscht, keine Besserung.

Hast du da Zubehör gekauft? Funktioniert evtl. nicht richtig. Heizung hat anderen Widerstamd oder der Geber im Tank

Nein, ist ein originaler Tank aus einem Unfallwagen mit 30 tkm.

Super... Auch immer besser wie "Hausmarke" von XYZ 👍🤓

Mal was blödes... Haste den mal komplett abgeklemmt für 'ne Weile? So wie ein kompletter "Hausfrauenreset"? Vielleicht hat da wer der Teilnehmer nur ne Botschaft verpasst... Sowas würde ich immer nur anraten wenn ein Tester zur Hand, in deinem Fall ja kein Problem oder?

Die Batterie natürlich. sorry.. dachte wäre eindeutig

Kann ich mal probieren, aber normalerweise kann man mit dem Diagnosegerät ja alles resetten

Ja. Aber die Steuergeräte vernetzen sich über das Gateway alle einmal neu... Wenn du das alles per Hand gemacht hast, dann bringt es nichts warscheinlich. Versuchen würde ich es dennoch. Du hast dich keinerlei Fehler im Speicher 😉

Ich denke auch da keine Fehlermeldung mal ein Batteriereset machen. Bei VW dauert es manchmal länger bis der akkurate Stand erkannt wird. Bitte auch nicht randvoll füllen, das gibt oft auch Probleme. Gaaanz wichtig, nicht auf 0 KM fahren, denn sonst startet der nicht mehr wenn du ihn ausgemacht hast

Bin schon in der Garage 😉

"Alter Schwede"! Was 'ne geile Werkstatt... 👍 Da geht schon was

Wow, das ist ja eine richtige Werkstatt.....Ist aber professionell, oder?

Nein, nur Hobby. Ja ich weiß, ziemlich verrückt. Aber macht halt Spaß.

Na da kann sich so manche Freie Werkstatt hinter verstecken.....

Ja, wahrscheinlich. Ich mache schon immer alle Reparaturen an den Autos selbst. Ich fahre ca. 60.000 km im Jahr mit dem Tiguan, dann haben wir noch einen T5 im Fuhrpark, eine A-Klasse, Toyota MR 2 und einen Unimog 406 mit Kran, da gibt es immer was zu schrauben.

...welcher macht am meisten Ärger? Ernsthaft jetzt... gibt's da 'nen Kandidaten?

Naja, der T5 hat nach dem Kauf (45.000 km) ziemlich gezickt, obwohl er kurz vorher bei VW für über 7.000 € repariert wurde. Der Vorbesitzer hatte wohl die Lust verloren. Ist aber auch ein eher seltenes Auto, 4 Motion mit 3,2 l V6 und 235 PS. Die A-Klasse macht gerade auch keine Freude, nachdem ich den Getriebeschaden repariert habe, braucht sie jetzt neue Federn und Dämpfer und Spurstangenköpfe. Der Toyota ist völlig problemlos, seit über 20 Jahren bei uns, ab und zu mal Öl und gut ist. Der Tiguan lief bis vor Weihnachten eigentlich völlig problemlos. Zwischen den Tagen gab es große Inspektion. Ich bin ein Freund von vorbeugender Instandhaltung, also neue Antriebswellen, Radlager, Fahrwerk komplett mit allem, was sich bewegt, Bremsscheiben, alle Filter, alle Öle. Leider war der Motor undicht, so gab es einen neuen Kurbelwellendichtring auf der Getriebeseite. Und da das Getriebe ja schon mal draußen war auch alle sonstigen Simmeringe und ein neues Zweimassenschwungrad. Und kaum 2000 km später jetzt das Theater mit dem Adblue 😬. Der Unimog ist Baujahr 1969, da geht nix kaputt, reinsetzen, Startknopf drücken, Abfahrt 😀

Wurde die Kilometer begrenzung (adblue) auch zurück gestellt (Wartung oder Revision) Sollte doch im Hintergrund so sein sonst wäre ja nicht die Meldung( motor aus bei .....km )

V6 im T5? 😳 Kannst du da mal ein Bild von machen? Bei meinem R5 BPC Motor geht ja schon gar nix mehr ohne die Schnauze zu demontieren! Ölstand messen geht da noch ohne Service Stellung? 😂😂😂

Bei VW Mal die FIN prüfen lassen wegen Software Update für diesen Fehler? Glaube da gibts eine TPI dafür. Beim Passat B8 mit EA 288 hatten wir den Fehler öfters, wird mit Software Update behoben.

Wenn die Meldung kommt, müsste doch die MKL leuchten und wenn die leuchtet müsste auch ein Fehler abgelegt sein. Wenn nicht, denke dann auch das es ein Softwarefehler ist.

Sieht recht unspektakulär aus, man kommt ziemlich gut überall dran.

Hätte ich mir "voller" vorgestellt. 🤔😁 Vielen Dank! 👍

Sauber, Danke für die Auflösung 👋

Super! Danke für die Rückmeldung und gute Fahrt!