Kühlwasserverlust/Druck auf dem Ausgleichsbehälter | FORD FOCUS III Turnier

Richtig entlüftet ? Heizung wird warm?

Wo ist der Wasser Verlust? Alles dicht ?

Heizung läuft, Auto war bei Ford, neue Wasserpumpe eingebaut.

Wasser wird wahrscheinlich durch den Ausgleichsbehälterdeckel gedrückt,

Kommt Wasser durch den rücklaufschlauch in den Ausgleichsbehälter? Wurde das Fahrzeug mit offener Heizung entlüftet?

Okay, dann CO Test machen lassen.

Das kann ich leider nicht beantworten, da das Auto in einer Ford Werkstatt war, da hieß es es wäre wieder alles in Ordnung. Bei der ersten Fahrt zur Arbeit fehlte wieder Kühlwasser.

Ist auch schon gemacht wurden, Druck und Co test.

Dann noch mal zur Werkstatt und die Leute nerven schließlich hast du auf die Arbeit Gewährleistung

Sorry,Er und sein Freund haben die Teile gewechselt! Denke hier gibt's keine Garantie? Mfg P.F

Ist kein Schlauch vertauscht wurden

Kühlsystem unter Druck prüfen, Kühler, Thermostatgehäuse genau nachschauen. Nicht immer sieht man das gleich wenn alles andere ausgeschlossen werden kann. Wieviel Kühlwasser kommt zurückgeschossen? Zischt das beim öffnen des Deckels ziemlich lange? Dann hast du Druck der da nicht reingehört

Hallo! Kühlsystem kalt/Warm Abdrücken, dann Stutzen Anschlüsse,Wasserpumpe, Kühler auf Leckage kontrollieren möglich wäre auch , Ventil im Deckel fehlerhaft

Vermutlich ist da bei eunbau der wasserpumpe was mit der dichtung schief gelaufen . Wenn er vorher keine Probleme mit wasserverlust hatte und nach dem Tausch der wapu wasserverlust da ist liegt das nahe . Wenn du bei warmen motor den Deckel vom ausgleichsbehählter aufdrehst ist das durch die druckveränderung normal das dir das Wasser entgegen kommt , immer vorsichtig sein bei sowas , das kann ganz böse Verbrennungen geben

Ich war mit dem Auto, ja schon in einer Ford Werkstatt. Da wurde die Wasserpumpe nochmal getauscht. Verdacht auf defekte Wapu.. Es wurde sogar ein Druck & Co Test gemecht, die I.O waren..

Okay, verstanden.Denke da muss aber irgendwas anderes defekt sein.Alles dicht und Kühlwasser Verlust ist schon komisch.Hoffentlich ist da nicht was am Motor defekt, gerissen etc.. ? Mfg P F

Das hatte ich schon mehr wie einmal. Wenn der Motor unter Last arbeiten muss, dann hebt sich bildlich gesprochen der Zylinderkopf etwas an und in dem Moment entweicht der verbrennungsdruck in den Kühlwassermantel. Der CO Test im Leerlauf wird da ohne Ergebnis bleiben. Ich packe den Kühlwasserausgleichbehälter immer in eine transparente Plastiktüte ein und fahre etwa 10 km auch mit mehreren Beschleunigungsphasen. Das Kühlwasser sammelt sich in der Tüte, dann weiß man schonmal sicher,wo das Wasser hingeht. Das Schadensbild hat aber nichts mit dem Zahnriemenwechsel zu tun. Da wird der Motor ein Problem haben.

Guten Morgen Fahre zwar einen Ford Fiesta der aber ähnliche Symptome aufweist. Bei mir sind es die Frostschutzstopfen die schleichend für den Kühlwasermangel verantwortlich waren. Beim Fiesta sitzen zwei Stopfen im Zylinderkopf zwischen den Zündkerzen somit ist das Wasser auch immer direkt verdampft und war nicht zu lokalisieren. Ursache kam beim Kerzenwechsel zufällig raus.

Hallo Ein Uptate zum Ford Focus. Auto war nochmal beim Freundlichen. Es ist die ZKD,, erster Zylinder. 😭😭 Und das ohne Symptome, einer defekten ZKD. Danke für die Vorschläge.

Zylinderkopfdichtung ist hin, Werkstatt hat nochmal ein Drucktest gemacht, und über Nacht war der Druck weg. Dann habe ich den Zylinderkopf runter nehmen lassen. Am ersten Zylinder ist sie auf geplatzt.

Werkstatt hat den Fehler gefunden.

Ja okay dann lös denn Fall auf damit es dann abgeschlossen ist, Fehler gefunden

Die Lösung hast du nicht selber gefunden ich habe dir gesagt gehabt dass du das in Co Test machen sollst das hat dich zum Ziel geführt

Nur zu deiner Information den CO Test ist der test dem man verwendet um Zilynderkopfdichtungen zu diagnostizieren ob sie Ganz oder Kaputt sind, und das hat dich auch zum Ziel geführt ne