[Gelöst] Geräusche beim Anfahren | FORD FOCUS III Turnier

Question

FORD FOCUS III Turnier: Servus
Bei meinen Ford Focus hört man, wenn man von Leerlauf in den ersten Gang, von 1-2, und von Leerlauf auf Rückwärts schaltet ein Geräusch.
In den höheren Gängen bemerkt man es nicht.
Dieses Geräusch ist nur kurz da und beim fahren selber nicht mehr.

Es wurden folgende Teile in letztes Zeit getauscht (nicht wegen dem Geräusch)
Kupplung mit Zweimassenschwungrad
Antriebswelle links

Kennt jemand dieses Geräusch, von woher kann das kommen? 

Danke

Accepted Answer

Sorry es ist kein Fett sondern Dichtmittel. Wahlweise kann aber auch Fett genommen werden .Das Problem sehe ich ihn seiner Beschreibung.

Answer

Das Problem ist bei Ford bekannt, 
Zuviel Spiel zwischen Wellenverzahnung und Radnabe.
Siehe Info von Alexander Wolf

Answer

Welches Geräusch meinst du? Das laute kicken oder dieses leise Rumpeln.
Sind auch viele neben Gehäuse zu hören.
Könnte aber am Schaltgestänge oder am Schalturm liegen, ich weiß leider nicht was verbaut ist.
Kannst ja mal den Schaltsack abmachen und das Gelenk vom schalt hebel anschauen, ob da Spiel ist, könnte aber auch unterm Auto die Umlenkung sein.

Answer

Man hört es direkt beim ersten Mal Rückwärts fahren (nach 4-5 Sekunden)
Es ist eine Art Rumpeln, als ob sich was anlegt.
Interessanterweise ist es so, wenn der Gang drin ist und das Rumpeln beim anfahren kommt,und man die Kupplung tritt ohne auskuppeln und dann erneut anfährt kein Geräusch auftaucht.

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Hallo habe nach ähnlichen Arbeiten am Fahrzeug auch ähnliche Geräusche gehabt letztendlich hat sich rausgestellt dass eine oder zwei Schrauben nicht fest genug waren.

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Welche schrauben und wo genau ?

Answer

In diese Reparatur durch eine Werkstatt durchgeführt habe, dann solltest du in Autos hinfahren und das beanstanden.

Answer

Wenn es das Geräusch ist das ich jetzt denke hört sich das so an wie wenn das Gertiebe und Motor sich beim anfahren Verspannt und dann irgendwo anschlägt also so wie wenn Getriebe oder Motorlager defekt wären.
Vielleicht mal mit 2ter Person prüfen bei geöffneter Motorhaube und anfahrtprobe mit anhezogener handbremse ob man das Geräusch irgendwo lokalisieren kann

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Das hatte ich auch im Verdacht. Nur hört man während der Fahrt nichts. Defekte Motorlager sind doch unüberhörbar und das ganze Fahrzeug vibriert im Inneren?

Ich suche mir einen zweiten Mann und versuche es zu lokalisieren.

Answer

Hallo. Hast du im Gaspedal eine Vibration?

Answer

Würde ich auch so machen.

Answer

Nein

Answer

Ehrlich gesagt möchte ich denen das nicht mehr in die Hand geben. Selten so Amateure gesehen

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Lese denn Fehlerspeicher mal aus ob was hinterlegt ist

Answer

ZMS defekt .
Hört man recht gut .
Zweimassenschwungrad

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Zms ist neu

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Ah , ein Geräuschfehlerspeicher .
Im welchem Steuergerät sitzt der kleine Mann der das Geräusch macht .
Sorry sorry nicht persönlich nehmen

Answer

Dann am besten auf die Bühne und das Getriebe abhorchen. 
Getriebelagerschaden von der Eingangswelle

Answer

Fahr in die Werkstatt wo du es hast machen lassen. Sie sollen deine beiden Antriebswellen aus der Radnabe ziehen und die Verzahnung Reinigen und dann mit Fett neu einsetzen. Da klacken was du beim anfahren hörst ist die Verzahnung der ATW die zu viel Spiel hat.Dann die Antriebswelle auf vorgeschriebenen Drehmoment festziehen. Wichtig ist eine neue Sicherungsmutter für die Antriebswelle zu verwenden. Ist ein bekanntes Problem beim Focus MK3.

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Die Antriebswelle ist neu eingesetzt. Sicherungsmutter ist mit der Antriebswelle dazugekommen. Drehmoment ist wie in 'so wird's gemacht' angezogen worden.
Wenn es zuviel Spiel hat, wird man es mit Fett nicht ausgleichen können.

Du erwähnst es wäre ein bekanntes Problem, woher stammt das ? Ist das ein kosmetisches Problem oder muss man da dran

Answer

Reinigen und neu ersetzen behebt doch keine mechanisches Geräusch . Bitte

Answer

Muss ja nicht unbedingt die Motor oder Getriebelager sein aber mit der Methode das du das anfahren simulierst bei angezogener Handbremse kannst du den kompletten Antriebsstrang auf Spannung setzen uns somit das Geräusch vielleicht im Stand simulieren damit könnte dann vielleicht die 2te Person herausfinden aus welchen Bereich genau das Geräusch kommt.
Auch eine mit zuviel Spiel montierte Antriebswelle müsste man eigentlich so feststellen können.

Answer

Original Technische Service Info von Ford. Siehe das Foto von meinem vorherigen Kommentar.

Answer

Und nicht wundern das unten Focus 2004 steht. Es gehört auch zu dem 2017er Focus bzw Modell Reihe 2015 (MK3.5)

Answer

Starke Info, danke.
Ist das ne Sache, die schnell gemacht werden muss oder eher kosmetisch?

Answer

Es sollte auf jeden Fall kontrolliert werden ob es mit dem abarbeiten der Service Info weg ist. Ich persönlich würde es auf jeden Fall machen lassen, da das Spiel natürlich nicht weniger wird und mich das Geräusch auch mega nerven würde.

Answer

Ist die Verzahnung Getriebeseitig gemeint oder die in der Radnabe?

Answer

In der Radnabe die Verzahnung ist gemeint.

Answer

Gib mir Mal deine Mail Adresse dann schicke ich dir die komplette Anweisung zu.

Answer

snah006@googlemail.com
Besten Dank

Answer

Deshalb wird es mit Fett eingesetzt. Wenn es um Ford geht, kannst du Alexander Wolf vertrauen. Er weiß wovon er spricht...

Answer

Kennt du den persönlich..

Answer

Wir kennen uns aus der Pro Version. Da löst er die meisten Ford Probleme

Answer

Ah OK sehr gut .

Geräusche beim Anfahren | FORD FOCUS III Turnier

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