Hallo, bei meinem Smart 450 CDI ist letzten Samstag während der Fahrt bei ca. 50 km/h der Motor ausgegangen. MKL leuchtet. Kein Start mehr möglich, Anlasser dreht, Motor startet nicht. Habe mich zur Werkstatt, bei der ich das Fahrzeug vor 3 Monaten gekauft habe, abschleppen lassen. Dort angekommen, lies sich der Motor wieder starten, MKL blieb aber an. Habe gestern mit der Werkstatt gesprochen. Gemacht haben die noch nichts, angeblich ist die MKL jetzt wieder aus. Ich soll mich gedulden. Jemand eine Idee? Bitte nichts von Gewährleistung und. Anwalt erklären, das weiß ich selbst und werde diesen Weg auch notfalls gehen. Klar ist aber, des so am längsten dauern wird, bis ich wieder mobil bin. Viele Grüße Thomas

Hallo Freunde, ich habe einen Smart 450 cdi 0.8ccm hier stehen und der geht mir nix dir nix einfach beim Fahren aus. Egal ob Autobahn oder Stadt, ohne Vorwarnung. Ausgelesen mit Delphi - Kraftstoffdruckregelventil; Kurzschluss an Pluspol - Sporadisch Erneuert: Kraftstofffilter Erneuert: Überholte Hochdruck Pumpe Erneuert: Beide Sensoren am Rail rechts links Zuletzt hab ich auch den Kurbelwellen Sensor neu eingebaut. Zentral Elektronik mal mit einem anderen probiert. Es führte alles nicht zu einer Beseitigung der Fehler, leider. Ich komme leider nicht mehr weiter. Kann mir jemand helfen mit Rat und Tat ? Was ich übersehen habe? Danke euch schon voraus Freunde

Hallo, es geht um ein Problem an einem Smart Fortwo 450.332 mit Serie einem 0.6 45 kW der anscheinend umgebaut wurde auf 0.7 55 kW. Das Auto stand länger und die LIMA war fest und wurde erneuert durch ein Zubehörteil, aber eigentlich kein Schrott, soll nämlich 150€ gekostet haben. Dann fuhr die Kiste so rum ein paar Monate bis irgdenwann die Batterieleuchte anging, aber nur im Stand und Sie ging wieder aus sobald man beschleunigt. Im Leerlauf und <4000 U/min lädt gar nichts. Es liegt eine Batteriespannung an (um die 12V) und ab 4000-4500 U/min hört man kurz ein kleines Riemenquietschen und dann lädt die LIMA mit 13,8-14,3V also eigentlich ganz ok. Nur sobald die Drehzahl wieder abfällt, hört sie wieder auf zu laden. Was könnte das sein? Hatte eventuell jemand schon mal dasselbe Problem? Vielen Dank für alle Antworten Mfg. David

Hallo zusammen, ch komme aus Frankfurt am Main. Ich habe ein Problem mit meinem Smart 450 Bj 2006 Benziner. Mein Smart geht einfach während der Fahrt aus, auch schon auf der Autobahn. Zum Glück ist das bisher nicht passiert. Aber er wird auch nicht richtig warm. Im Tacho leuchten alle Lichter auf, schalte ich dann auf N und starte ihn, geht er sofort wieder an. Mir ist aufgefallen, dass vorne am Tacho immer ein Klicken zu hören ist. Und das passiert immer bei einer Temperatur zwischen 40 und 60 Grad. Ich hoffe, dass ich hier Hilfe bekommen kann und jemand in der Nähe wohnt und mir helfen kann. Ich war schon in verschiedenen Werkstätten, aber keiner wusste, was es sein könnte. Einer sagte, dass es am Sicherungskasten liegen könnte, da die Lötstellen defekt seien und neu gelötet werden müssten. Ein anderer meinte, es könnte der Kurbelwellensensor OT-Geber sein. Und noch jemand anders sagte, dass es am Bremslichtschalter liegen könnte. Ich habe wirklich keine Ahnung, und wenn ich all das höre, weiß ich nicht, wem ich glauben soll. Ich hoffe, dass mir jemand helfen kann, bitte. LG

Hallo in die Runde, nachdem ich den Bremsbelag und die Bremsscheibe gewechselt hatte, wollte ich eine Testfahrt machen. Dabei bemerkte ich, dass mein Auto automatisch bremst, als ob ich immer noch die Handbremse angezogen hätte. Ich bin ca. 600 Meter mit einer Geschwindigkeit von 70 km/h gefahren und dabei trat ein starker Gestank von der Bremse auf. Aus Vorsicht bin ich dann nur noch maximal 10 km/h gefahren, um zu verhindern, dass die Bremse noch heißer wird. Der Bremssattel auf der rechten Seite sitzt fest und die Bremsscheibe wurde auf diesen paar Metern sehr heiß und ist nun leicht blau verfärbt. Meine Frage ist, ob die neue Bremsscheibe und der Belag nun für den Müll bestimmt sind oder ob ich sie, nachdem ich den Bremssattel gewechselt habe, bedenkenlos weiterverwenden kann. Vielen Dank im Voraus.

Hallo! Nach dem Zahnriemen Wechsel springt der Motor nicht mehr an. Was kann der Fehler sein?

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo erstmal, danke das ihr es euch trotzdem lest! Ich habe ein Problem mit der 50ccm Beta rr 50 meines Kumpels. Ich bin bald gelernter KFZler, jedoch finde ich das Problem nicht. Zur Erklärung: Die Maschine hat einen neuen Zylindersatz bekommen, Airsal 50ccm Sport Zylinder kit, und ich habe sie dann Probe gefahren, es hat ca 5 km im 6 Gang mit wenig Umdrehungen gehalten, bis ich dann bei mir im Dorf stand und sie keinen Mucks mehr machte. Startpilot und co funktionieren nicht. Kompression kann ich schlecht messen, da sie nur ein Kickstarter hat und ich den druck nicht getreten bekomme. Sprit ist drin(super plus) Öl ist drin, Stihl Öl für Motorsägen und hochdrehende 2 Takter, Kühlflüssigkeit ist drin g30 mit 50:50 Mischung Motoröl ist drin 15w40 Man hört das der Kolben hoch runter geht, Zündfunken ist da, jedoch läuft sie halt nicht, Vergaser gereinigt und Feuerzeugbenzin mal in den Zylinder gefüllt und dann probiert, ist auch nicht gelaufen Vielen dank dass ihr mir im Voraus schonmal helft! Er bräuchte die 50er bis nächste Woche wieder und ich finde wie gesagt einfach das Problem nicht!

Hallo in die Runde, die Lambdasonde nach dem Katalysator zeigt den Fehler "P013700" an und der Kat-Fehler "P042000" tritt sporadisch auf. Den Katalysator gegen ein Originalteil ausgetauscht und auch beide Lambdasonden durch neue von Bosch ersetzt. Zusätzlich wurde der Ölabscheider erneuert. Leider ist das Problem trotz dieser Maßnahmen nach einem Tag wieder aufgetreten. Wir sind ein bisschen ratlos.