[Gelöst] Verbrennungsaussetzer auf Zyl. 4 und 6 | MERCEDES-BENZ

Question

MERCEDES-BENZ: Hallo,

meine MKL ging an, erst sporadisch dann permanent. Sehr unruhiger Motorlauf, vor allem bei niedriger Drehzahl.

ADAC hat ausgelesen, dann direkt zur Werkstatt in die Ecke um den Kat zu schonen.

Fehler: 
P0629 Verbrennungsaussetzer 
P0637 Verbrennung Zyl. 4
P0645 Verbrennung Zyl. 6
P0695 Kühlerlüfter

Haben einiges geprüft und gemacht, trotzdem noch immer Aussetzer auf Zyl. 4.

Danke

Accepted Answer

Es war das Steuergerät. Habe es eingeschickt und reparieren lassen. Jetzt läuft er wieder einwandfrei. Es gibt diesen deutschen ECU Dienstleister und man kann mit der Schlüsselnummer auf der Website nach bekannten Problemen und Symptomen für das jeweilige Steuergerät schauen. Reparatur war viel günstiger als ein neues.

Answer

Wie sieht’s mit den zündspulen aus ?

Answer

Zündspulen auch mal quergetauscht?

Answer

Irgendwie wurden die Punkte die geprüft wurden nicht übernommen. Saugrohr wurde geprüft und ist komplett und in Ordnung.
Kompression und Steuerzeiten auch. Motor hat schon das harte Kettenrad. Alle Kerzen wurden getauscht und ein defekter Magnet am Nockenwellenversteller getauscht. Da der auch Öl am Stecker hatte, wurden gleich vier Ölstopkabel verbaut.

Answer

Überprüf mal die einspritzdüsen und deren Kabel.

Answer

Vielen Dank für die schnelle Antwort! Frag ich nochmal nach aber ich gehe davon aus. Wäre aber auch komisch, wenn sich zwei gleichzeitig verabschieden. Ich habe auch darum gebeten den Stecker vom Steuergerät und der Nockenwellensensoren auf Öl zu checken. Vll ist da ja schon was hingewandert.

Answer

Wie sahen die alten Zündkerzen aus? 
Wie alt ist das Saugrohrmodul? 
Sind die Stecker der Zündspulen bereits ebenfalls verölt?
Sind die Stecker der Lambdasonden verölt?
Ist der Motor der Direkteinspritzer?

Answer

Die Werkstatt will am Montag das Kraftstoffsystem prüfen.

Answer

Ist  noch der Sauger. Saugrohr ist noch, das erste aber wurde endoskopiert und soll I.O. sein. 
Nix abgebrochen und die Wellen sind gängig. Hab die Werkstatt gebeten die Stecker zu prüfen.

Answer

Die Kerzen waren nicht mehr so frisch aber nichts verbogen (z.B. durch angesaugte Teile vom Saugrohr). Natürlich auch etwas dunkler wegen den Aussetzern.

Answer

Sind die Massekabel alle i.O. die am Ventildeckel dran sind?
Wenn die fehlerhaft sind, bricht die Masse für die Zündspulen mitunter zusammen, andere Fehler entstehen dadurch nicht. 
Aber allein vom Alter her rate ich nachdrücklich zum Austausch vom Saugrohrmodul. Ich dachte bei meinem (m272.964) auch da drumherum zu kommen.....im Endeffekt musste ich den Motor ausbauen, komplett zerlegen und den Rumpf tauschen, weil dann eben doch Kleinteile in Zylinder 2&3 Party gemacht hatten.

Answer

Ist ein V-Motor, nicht wahr? Zündfolge 142536? Wenn ich mich nicht ganz irre, hat dieser Motor für je zwei Zylinder eine Zündspule 1-3, 2-5, 4-6. Tausche mal untereinander aus. Wenn dann das Problem auf zwei anderen Töpfen ist, hast Du den Übeltäter....

Answer

Ich glaub ich gönn ihm dann tatsächlich einmal ein neues Saugrohr. Hast du Erfahrung mit den Teilen? Kann man die mit dem P guten Gewissens einbauen?

Answer

Frage ich einmal nach. Wenn 4 und 6 auf einer liegen, würde das evtl. eine gute Erklärung sein.

Answer

Pierburg ist Erstausrüster, das kannst du guten Gewissens verwenden.

Answer

Moin, danke für die Vorschläge. Hatte Zündkerzen, einen Verstellermagneten, einen Kurbelwellenpositionssensor und das Benzinpumpenrelais getauscht. Dann war nur noch das Steuergerät übrig. Habe es eingeschickt und reparieren lassen. Jetzt fährt er wieder einwandfrei und startet sofort.

Verbrennungsaussetzer auf Zyl. 4 und 6 | MERCEDES-BENZ

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