Hallo liebe Community, ich habe einen SL 500 R129 Baujahr 93. Nach der Überholung des Ventilblocks (ABC) fährt er nicht mehr hoch. Könnte mir jemand helfen, möglicherweise bei der Entlüftung oder einem elektrischen Problem? Ich wäre sehr dankbar. Liebe Grüße, Paul

Hallo. Es gehen dauerhaft ca. 250-300 mA Strom verloren. Ich habe alle Sicherungen gezogen und gewartet, bis das Steuergerät heruntergefahren war, aber es gab keine Verbesserung. Das Auto wurde nachträglich mit einer Webasto-Standheizung, einem DAB-Radio mit Antennensplitter und LED-Tagfahrlicht ausgestattet. Das Baujahr ist 1997 und es handelt sich um die Mopf 1 Version. Kann jemand einen Tipp geben? Die Batterie ist neu und hält zwei Wochen, wenn das Auto nicht gefahren wird. Der Vorbesitzer hat eine LPG-Anlage eingebaut.

Hallo, das Lenkrad meines R129 SL hat einiges an Spiel. Kann man das irgendwo einstellen, oder kann das nur an ausgeschlagenen Gelenken liegen? Gruß Jörg

Hallo zusammen, mein Fahrzeug erzeugt bei langsamer Fahrt in der Stadt, ein leichtes "Knack"-Geräusch bei Lastwechsel. Ich habe den Eindruck, es wird mit der Zeit intensiver. Könnte so etwas vom Differential oder der Hardyscheibe kommen ? Was kann ich selbst prüfen ? Vielen Dank im Voraus.

Hallo, wenn ich meinen M119 im Stand eine zeit lang laufen lasse, geht die Leerlaufdrehzahl plötzlich hoch. Im gleichen Moment gehen die ESC und ASR Lampen an. Wenn ich den Motor ausmache und neu starte, ist alles wieder ok, aber nach kurzem geht es wieder los. Was kann das sein? Gruß Jörg

Hallo, das Blinklicht rechts hinten leuchtet dauerhaft, keine Fehleranzeige im Display oder schnelles Blinken beim Blinken nach rechts. Hat das schon mal jemand gehabt und kann mir sagen was es sein kann? Vielen lieben Dank im Voraus und ein gesundes, neues Jahr 2024 euch allen. LG

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo zusammen, während einer ganz normalen Fahrt konnte ich auf einmal kein Gas mehr geben und habe es gerade so auf den Seitenstreifen geschafft. Nachdem ich das Auto neu starten wollte, sprang es nicht mehr an. Es steht die ganze Zeit im Bordcomputer "Auto Verriegelung". Der Wagen musste abgeschleppt werden und war zur Fehlerdiagnose bei Peugeot. Diagnose von Peugeot war dann, das die Wegfahrsperre vom Steuergerät nicht frei gegeben wird - Steuergerät wäre defekt. Steuergerät eingeschickt, Diagnose "Steuergerät technisch einwandfrei, muss also am Fahrzeug liegen". Beim Auslesen zeigte er an, dass die Lambdasonde kaputt sei Bank Sensor 1 vorm Kat. Nach Recherchen im Internet war zu lesen, dass es manchmal auch daran schon liegen könnte. Heute ausgetauscht, aber leider immer noch dasselbe Problem. Neues Auslesen hat den Fehler der Lambdasonde nicht mehr angezeigt aber auch nichts anderes. Zündfunken vorhanden, Sicherungen alle gecheckt und Benzinpumpe ok, Anlasser dreht auch. Ich bitte daher um Hilfe.

Guten Tag zusammen, das Auto meiner Eltern bereitet uns aktuell ziemliche Kopfschmerzen. Der Grund: Die Sicherung der Motorsteuerung fliegt jedes Mal raus, sobald man ihn starten möchte. Anfangs dachten wir der Anlasser sei Schuld daran, da das Relais jedes Mal ziemlich heiß wurde, der Anlasser und die Kabel auch, wir haben ihn aufgrund dessen getauscht, aber es kommt immer wieder. Wir haben das Motorsteuergerät ausgebaut, da der Verdacht groß war, dass dieses einen Wasserschaden erlitten hat, da Wasser im Innenraum war (vor einigen Monaten) und trotzdem brennt die Sicherung weiterhin durch. Als ich das Relais des Motors rausgenommen habe, flog die Sicherung nicht mehr raus, sobald ein gleichartiges Relais wieder eingebaut wird, brennt sie wieder durch, auch ohne Motorsteuergerät. Nun sind wir komplett planlos woran es liegen kann, der letzte Verdacht liegt bei uns auf Zündschloss oder Wegfahrsperre. Vorher trat das Problem auf, sobald das Auto warm war und nun permanent. Ich hoffe, jemand kann uns dabei helfen. Mit freundlichen Grüßen