Standheizung Problem | SKODA OCTAVIA III Combi

Ist die Glühkerze OK?

Umwälzpumpe und Spannungsversorgung prüfen, glühkerzen prüfen und störverrigelung deaktivieren. Dann nochmals versuchen

Die Standheizung ist verriegelt aufgrund von Kraftstoffmangel. Mit dem Tester die Verriegelung aufheben bzw. Standheizung entsperren. Da mangels Kraftstoff und mehrmaligen Versuchen verriegelt wurde, die Kraftstoffleitung zur Standheizung prüfen.

Einmal entsperren lassen und Pumpe prüfen. Einen Blick auf die Kerze werfen, kann auch nicht schaden.

Genau richtig, meist ist die Glühkerze verschlissen

Normalerweise würde die Glühkerze aber dann extra im Fehlerspeicher stehen. Eigentlich musst du nur die Fehler abarbeiten, deine elektrische Zusatzwasserpumpe muss funktionieren, denn wenn die das Wasser nicht geschaufelt wird und das zu heiß wird, schaltet die auch nahezu sofort wieder ab Lässt sie sich nicht ansteuern, was in deinem Fall gegeben ist, verriegelt sich das Gerät auch wieder sofort. Kraftstoff und Zusatzwasserpumpe checken, dann sollte das Ding wieder laufen... Natürlich kann das auch richtig sein, aber generell steht erstmal nichts von einer defekten Glühkerze drin....

...folglich hat sie zumindest noch ihren angegebenen elektrischen Widerstand (Die Kerze)

Hallo.... Danke dafür... Werde mich um einen Testeranschluss kümmern, da ich leider nicht über diesen verfüge....

Vielen Dank für die schnelle und umfangreiche Hilfe.... Werde mich umgehend schlaumachen. Diese App is echt der burner...

Die Standheizung hat einen Glühstift und keine Glühkerze. Meistens ist nur das Vlies versottet durch den „guten“ Biodiesel. Dort setzt sich quasi der Schmutz ab und die Standheizung kann keine Verbrennung mehr durchführen. Daher prüfen, ob Diesel an der Standheizung ankommt. Wenn ja, dann Verriegelung aufheben und erneut probieren. Ansonsten bleibt nur die Standheizung zu revidieren (Glühstift, Vlies).

Verstehe und kenne das Problem. Hab auch Webasto w bus kabel selbst gebaut für solche Fälle... Bei dem Baujahr sollte die aber diagnosemäßig voll eingebunden sein... Ausgelesen mit OBDEleven (zu VCDS 98% identisch) Bj. 2010

Danke... Natürlich meinten wir Glühstift!

Einen Klassiker hab ich noch: Beim nächsten Startversuch auf das takern der Membranpumpe (Kraftstoffpumpe) der Standheizung achten. Wenn kein takern zu hören ist, kann es auch nur die Pumpe sein. Diese befindet sich in Tanknähe und sollte deutlich zu hören sein. Dies könnte den Fehler Kraftstoffmangel auch erklären.

Richtig.... Ja, ob Glühkerze oder Glühstift, denke man weiß was gemeint ist... Nach einigen Jahren ist oft auch das Steuergerät auf dem Heizgerät verspottet, dass es neu muss.... 🙈