Hallo, Seit ca. 3 Wochen meldet der Bordcomputer "Bitte maximal 1L Öl nachfüllen. Weiterfahrt möglich." Das habe ich dann direkt getan. Nachdem es immer noch angezeigt wurde habe ich noch einen Liter reingekippt. Leider ohne Erfolg, also habe ich einen kompletten Ölwechsel gemacht und anschließend ca. 7 Liter reingekippt. Ohne Erfolg. Dann einmal zum Fehlerlesen und es sei wohl der Öl Sensor defekt. Neuen gekauft, gewechselt, wieder knapp 7L Öl drinnen. Wieder ohne Erfolg. Ich habe keine Ahnung was ich tun soll. Wie gesagt, beim fehlerlesen war ich schon. Vielleicht weiß einer was es sein könnte. MfG

Hallo Freunde, ich hatte erstmals das Problem, dass meine Klimaanlage ohne Funktion war Fehler: Druckgeber für Kältemittel. Daraufhin habe ich den Druckgeber getauscht, im Handel gekauft. Daraufhin hatte ich den Fehler Druckgeber keine Kommunikation da habe ich festgestellt das der Druckgeber nicht Lin Fähig ist. Heute habe ich ein Original Druckgeber von Audi gekauft und eingebaut. Jetzt habe ich den Fehler Druckgeber unplausible Signal. Es handelt sich um ein Amerikaner. Klima ist gefüllt. Der Kompressor schaltet sich auch nicht ein. Meine Frage ist, Woran kann es jetzt liegen? Weil es für Amerikaner ein spezielles anderen Druckgeber gibt? Fehlerspeicher und Teilenummer habe ich auch hochgeladen. Ich freue mich auf jede Antwort. Der Fehler Bordnetz ist, weil ich einen Reset mit den Sicherungen gemacht habe.

Hi, ich hab ein drehzahlabhängiges Klacken, wird beim Gas geben schneller, Fehlerspeicher leer, kommt wohl aus Richtung Öldeckel. Jemand eine Idee in welche Richtung das gehen könnte oder schonmal gehabt? Vielen Dank.

Hallo zusammen! Bei unseren Q5 2 Liter TDI 162 PS haben wir die Fehlermeldung Störung AdBlue Systeme nach 1000 km kein Start mehr möglich. Laut meiner Audi Vertragswerkstätte ist angeblich ein Drucksensor in der Pumpe defekt und die Pumpe ist im AdBlue Tank unzugänglich verbaut, sodass der ganze Tank erneuert werden muss und das kostet deutlich mehr als 1500 €! Ich traue dieser Aussage nicht - sind sich gar nicht sicher, die Werkstatt verlässt sich anscheinend wieder nur auf das Diagnose Geräte. Hat wer von euch einen Vorschlag, dass ich zu Herrn Faul oder Parsch fahre wird wohl von Österreich zu weit sein.

Hallo, ich melde mich nochmal wegen meiner elektrischen Servolenkung. Ab und zu ist das Lenken schwergängig, an anderen Tagen wiederum nicht. Ab einem bestimmten Grad spürt man beim Lenkem etwas Wiederstand, und danach geht es wieder etwas leichter. Jetzt stand das Auto einen Tag ruhig und die Lenkung ist wieder ganz normal. Ich gehe nicht davon aus, dass es an Spur/Sturz liegt.

Hallo, das Blinklicht rechts hinten leuchtet dauerhaft, keine Fehleranzeige im Display oder schnelles Blinken beim Blinken nach rechts. Hat das schon mal jemand gehabt und kann mir sagen was es sein kann? Vielen lieben Dank im Voraus und ein gesundes, neues Jahr 2024 euch allen. LG

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo zusammen, während einer ganz normalen Fahrt konnte ich auf einmal kein Gas mehr geben und habe es gerade so auf den Seitenstreifen geschafft. Nachdem ich das Auto neu starten wollte, sprang es nicht mehr an. Es steht die ganze Zeit im Bordcomputer "Auto Verriegelung". Der Wagen musste abgeschleppt werden und war zur Fehlerdiagnose bei Peugeot. Diagnose von Peugeot war dann, das die Wegfahrsperre vom Steuergerät nicht frei gegeben wird - Steuergerät wäre defekt. Steuergerät eingeschickt, Diagnose "Steuergerät technisch einwandfrei, muss also am Fahrzeug liegen". Beim Auslesen zeigte er an, dass die Lambdasonde kaputt sei Bank Sensor 1 vorm Kat. Nach Recherchen im Internet war zu lesen, dass es manchmal auch daran schon liegen könnte. Heute ausgetauscht, aber leider immer noch dasselbe Problem. Neues Auslesen hat den Fehler der Lambdasonde nicht mehr angezeigt aber auch nichts anderes. Zündfunken vorhanden, Sicherungen alle gecheckt und Benzinpumpe ok, Anlasser dreht auch. Ich bitte daher um Hilfe.

Guten Tag zusammen, das Auto meiner Eltern bereitet uns aktuell ziemliche Kopfschmerzen. Der Grund: Die Sicherung der Motorsteuerung fliegt jedes Mal raus, sobald man ihn starten möchte. Anfangs dachten wir der Anlasser sei Schuld daran, da das Relais jedes Mal ziemlich heiß wurde, der Anlasser und die Kabel auch, wir haben ihn aufgrund dessen getauscht, aber es kommt immer wieder. Wir haben das Motorsteuergerät ausgebaut, da der Verdacht groß war, dass dieses einen Wasserschaden erlitten hat, da Wasser im Innenraum war (vor einigen Monaten) und trotzdem brennt die Sicherung weiterhin durch. Als ich das Relais des Motors rausgenommen habe, flog die Sicherung nicht mehr raus, sobald ein gleichartiges Relais wieder eingebaut wird, brennt sie wieder durch, auch ohne Motorsteuergerät. Nun sind wir komplett planlos woran es liegen kann, der letzte Verdacht liegt bei uns auf Zündschloss oder Wegfahrsperre. Vorher trat das Problem auf, sobald das Auto warm war und nun permanent. Ich hoffe, jemand kann uns dabei helfen. Mit freundlichen Grüßen