[Aktiv] Startet schwer/gar nicht Anlasser dreht | FORD TRANSIT V363 Kasten

Question

FORD TRANSIT V363 Kasten (FCD, FDD): Hallo,
ich habe hier einen Transit der nicht gerne startet.
Anlasser dreht immer ohne Probleme.
Das Problem ist nur beim ersten Start des Tages. 
Ich kann versuchen zu starten und der Anlasser orgelt dauerhaft. Nach zig Versuchen läuft er. Mal mit fremdstarten, obwohl Batterie gut ist und voll. Ich habe den Zündanlassschalter schon getauscht. Da wenn ich am Zündschlüssel kräftig beim orgeln wackle läuft er oft an.

Und das dann quasi als ob nix ist. Also ohne Stottern oder unrundem Lauf. Wenn er mal gelaufen ist, startet er die nächsten Male ohne Probleme. Leistung ist da wenn man ihn fährt.

Answer

Ist das sicher das der Fehlerspeicher leer ist? Mit was liest du aus? Die haben häufig Probleme mit den Injektoren und Zahnriemen die sich auflösen. Wenn der schon ein paar Zähne verloren hat kann auch zu solchen Problemen kommen. 
Die Stecker im BCM saufen auch gerne mal ab durch eindringende Feuchtigkeit

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Kontrolliere mal die Sicherungen im motorraum, Kontakte mal etwas nachbiegen, die haben gerne mal nen Wackelkontakt

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Werte Temperatur passen ? 
Liegt eine direkte Verbindung von Masse zum Motor, wenn er beim überbrücken startet ? 
Eigentlich sollte etwas im Speicher abgelegt sein, allein schon wenn der Morotstart über eine gewisse Zeit hinaus dauert würde das hinterlegt. Anderen Tester zur Hand ? Wenn das Fahrzeug beim wackeln startet könnte allerdings auch ein Fehler im Sender Transponder ( Schlüssel runtergefallen beschädigt ) vorliegen. Ölstand i.O ? Ggffs. Injektoren Rücklauftest durchführen.

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Ich lese mit dem Launch Tester aus.
Läuft er trotz des Zahnriemen dann normal mit Leistung?
Es ist ein 2017 mit erst 50mm runter

Kann es an der Rücklaufmenge liegen wenn ich 250Bar Druck am Tester sehe?

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Springt der mit Startpilot an wenn man es in die Ansaugung sprüht? Wenn ja dann kann es an der Hochdruckpumpe liegen, der Railrohrdruck von 250 bar ist vielleicht nicht ausreichend zum Starten. Der Railrohrdruck Sensor Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt ist auch eine möglichkeit. Vielleicht Läuft der Kraftstoff auch zurück in den Tank.

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Temperatur messe checke ich

Habe nen Launch Tester 129Evo
Es lag mal die Zeitüberschreitung Startversuch im Speicher, 1x.
Zeigt der den Fehler Wegfahrsperre nicht an. Ich tippe auch in diese Richtung. Wundere mich halt über das nicht zeigen des Fehler Im Armaturenbrett.

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Hallo Andreas, hast Du das Zündschloss allein oder den Elektrischen Teil des ZAS erneuert?
Wo wurde das Ersatzteil erworben?
Original, Nachbau oder Erstausrüster Qualität verwendet!

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Habe den elektrischen Teil getauscht 
Unten der angeklippst ist.
War ein Febi Teil, das sollte schon passen.
Es hat sich nichts damit geändert

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3-4 mal Zündung ein und ausschalten und dann erst starten wenn er dann sofort anspringt ist das Kraftstoffrücklaufventil defekt und sollte erneuert werden.

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Hallo Andreas, geht die Kontrollleuchte für die Wegfahrsperre im Kombiinstrument aus wenn Du die Zündung einschaltest?

Answer

Das hört sich ja an, als wenn sich irgendwo der Raildruck komplett abbaut hat das Fahrzeug eine Vorfelderpumpe mit ja vielleicht Zündung anmachen bisschen warten dann starten, dass sie vielleicht den Druck noch nicht aufgebaut hat einfach mal 15 Sekunden warten und dann starten

Startet schwer/gar nicht Anlasser dreht | FORD TRANSIT V363 Kasten

HELLA Stecker (8JA 001 909-007)

FEBI BILSTEIN Abdeckung, Zahnriemen (184650)

AJUSA Dichtungsvollsatz, Motor (50028300)

AJUSA Dichtung, Einspritzpumpe (16117900)

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