Motor startet geht aber in 10 sek. wieder aus Auspuff ist auseinander gebaut Diesel Partikel Filter war voll. Woran könnte das liegen ? Danke.

Hallo, seit ein paar Tagen hat mein Ford Transit im unteren Drehzahlbereich (bis 2000u/min) gefühlt weniger Leistung und schwarzen Qualm aus dem Auspuff.. Hat jemand da eine Idee wo ich ansetzen kann ? AGR Ventil wurde vor kurzem getauscht..? Ab 2000u/min ist alles ok. Danke Euch im Voraus.

Hallo. Ich habe seit ein paar Wochen ein Problem mit meinem 2013er Ford Transit 2.2tdci 125 PS mit 6-Gang-Schaltgetriebe und Frontantrieb. Wenn ich Beschleunige, 1. Bis 4. Gang und 6. Gang alles Ok. Nur im 5. Gang bei etwa 1700 bis 2200 Umdrehungen habe ich mal öfter, mal weniger oft ein kurzes Brummen/Vibrieren.   Vom Geräusch her ähnlich wie, wenn das ASR oder Abs regelt. Es ist nur im 5. Gang, nur unter Last und auch nur in dem Drehzahlbereich.

Hallo, der OBD 2 Leser bekommt Strom, aber verbindet sich nicht. Woran kann es liegen? STROM LIEGT AN. SICHERUNG IN ORDNUNG. Auf dem Display erscheint nur Zündung ein, das habe ich gemacht.

Hallo zusammen, ich habe einen Transit mit einem Ad Blue System. Dort wurde mittlerweile alles umgebaut. 3 Nox Sensoren, Tankeinheit und auch das Dosierventil. Die Ad Blue Lampe im Kombiinstrument geht nach wie vor nicht aus. Es erscheint auch immer noch Motorstart in 379km nicht möglich. Habt ihr noch eine Idee was es sein kann ?

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Guten Tag zusammen, das Auto meiner Eltern bereitet uns aktuell ziemliche Kopfschmerzen. Der Grund: Die Sicherung der Motorsteuerung fliegt jedes Mal raus, sobald man ihn starten möchte. Anfangs dachten wir der Anlasser sei Schuld daran, da das Relais jedes Mal ziemlich heiß wurde, der Anlasser und die Kabel auch, wir haben ihn aufgrund dessen getauscht, aber es kommt immer wieder. Wir haben das Motorsteuergerät ausgebaut, da der Verdacht groß war, dass dieses einen Wasserschaden erlitten hat, da Wasser im Innenraum war (vor einigen Monaten) und trotzdem brennt die Sicherung weiterhin durch. Als ich das Relais des Motors rausgenommen habe, flog die Sicherung nicht mehr raus, sobald ein gleichartiges Relais wieder eingebaut wird, brennt sie wieder durch, auch ohne Motorsteuergerät. Nun sind wir komplett planlos woran es liegen kann, der letzte Verdacht liegt bei uns auf Zündschloss oder Wegfahrsperre. Vorher trat das Problem auf, sobald das Auto warm war und nun permanent. Ich hoffe, jemand kann uns dabei helfen. Mit freundlichen Grüßen

Moin Leute, habe da ein Problem mit meinem Audi. Der kommt nicht durch die Abgasuntersuchung, da im OBD der Wert für die Motortemperatur -40 Grad angezeigt wird. Wir haben schon sämtliche Sensoren getestet und neu gemacht. Kabel durchgemessen ob irgendwo eine Unterbrechung vorliegt. Nichts hat bisher geholfen. Es werden auch keine Fehler angezeigt. Über Erweiterte Messwerte wird mir auch ein Wert von den Sensoren angezeigt. Ich persönlich vermute jetzt das Steuergerät. Aber vielleicht hat da mal jemand schon Erfahrung gemacht und kann mir sagen was das ist. Bin mit meinem Latein am Ende.

Hallo, bei meinem E46 ist die Mkl an, Fehlercode 171 Prüfung Kraftstoffversorgungssystem Kurzschluss nach Masse. Ist das ein bekanntes Problem oder wo könnte der Fehler liegen? Danke schonmal