Motor startet geht aber in 10 sek. wieder aus Auspuff ist auseinander gebaut Diesel Partikel Filter war voll. Woran könnte das liegen ? Danke.

Hallo Leute! Mein Transit Bj. 2014 hatte schon länger Probleme mit dem Anlasser. Die letzten Tage wollte das Auto sporadisch nicht so richtig anspringen. Im Fehlerspeicher waren Kupplungspedalschalter A offener Stromkreis und bei drei Glühkerzen offener Stromkreis hinterlegt, also dachte ich dass es daran liegt. Heute wollte ich die beiden Schalter am Kupplungspedal testen, aber nun zeigt er ohne dass ich etwas gemacht habe "Motor - Bitte Service" an. Wenn ich nun den Fehlerspeicher auslese wird das PCM Steuergerät (Antriebsstrang-Steuergerät) gar nicht mehr angezeigt und alle anderen Steuergeräte melden "Verlorene Kommunikation mit ECM / PCM A". Hatte jemand so ein Problem schon mal oder weiß eine Lösung? Wo befindet sich das PCM Steuergerät?

Hallo. Ich habe seit ein paar Wochen ein Problem mit meinem 2013er Ford Transit 2.2tdci 125 PS mit 6-Gang-Schaltgetriebe und Frontantrieb. Wenn ich Beschleunige, 1. Bis 4. Gang und 6. Gang alles Ok. Nur im 5. Gang bei etwa 1700 bis 2200 Umdrehungen habe ich mal öfter, mal weniger oft ein kurzes Brummen/Vibrieren.   Vom Geräusch her ähnlich wie, wenn das ASR oder Abs regelt. Es ist nur im 5. Gang, nur unter Last und auch nur in dem Drehzahlbereich.

Hallo, der OBD 2 Leser bekommt Strom, aber verbindet sich nicht. Woran kann es liegen? STROM LIEGT AN. SICHERUNG IN ORDNUNG. Auf dem Display erscheint nur Zündung ein, das habe ich gemacht.

Hallo zusammen, ich habe einen Transit mit einem Ad Blue System. Dort wurde mittlerweile alles umgebaut. 3 Nox Sensoren, Tankeinheit und auch das Dosierventil. Die Ad Blue Lampe im Kombiinstrument geht nach wie vor nicht aus. Es erscheint auch immer noch Motorstart in 379km nicht möglich. Habt ihr noch eine Idee was es sein kann ?

Hallo! Nach dem Zahnriemen Wechsel springt der Motor nicht mehr an. Was kann der Fehler sein?

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo erstmal, danke das ihr es euch trotzdem lest! Ich habe ein Problem mit der 50ccm Beta rr 50 meines Kumpels. Ich bin bald gelernter KFZler, jedoch finde ich das Problem nicht. Zur Erklärung: Die Maschine hat einen neuen Zylindersatz bekommen, Airsal 50ccm Sport Zylinder kit, und ich habe sie dann Probe gefahren, es hat ca 5 km im 6 Gang mit wenig Umdrehungen gehalten, bis ich dann bei mir im Dorf stand und sie keinen Mucks mehr machte. Startpilot und co funktionieren nicht. Kompression kann ich schlecht messen, da sie nur ein Kickstarter hat und ich den druck nicht getreten bekomme. Sprit ist drin(super plus) Öl ist drin, Stihl Öl für Motorsägen und hochdrehende 2 Takter, Kühlflüssigkeit ist drin g30 mit 50:50 Mischung Motoröl ist drin 15w40 Man hört das der Kolben hoch runter geht, Zündfunken ist da, jedoch läuft sie halt nicht, Vergaser gereinigt und Feuerzeugbenzin mal in den Zylinder gefüllt und dann probiert, ist auch nicht gelaufen Vielen dank dass ihr mir im Voraus schonmal helft! Er bräuchte die 50er bis nächste Woche wieder und ich finde wie gesagt einfach das Problem nicht!

Hallo in die Runde, die Lambdasonde nach dem Katalysator zeigt den Fehler "P013700" an und der Kat-Fehler "P042000" tritt sporadisch auf. Den Katalysator gegen ein Originalteil ausgetauscht und auch beide Lambdasonden durch neue von Bosch ersetzt. Zusätzlich wurde der Ölabscheider erneuert. Leider ist das Problem trotz dieser Maßnahmen nach einem Tag wieder aufgetreten. Wir sind ein bisschen ratlos.