[Aktiv] Kein Bremsdruck nach Bremsenwechsel | AUDI A4 B5

Question

AUDI A4 B5 (8D2): Hallo zusammen,

letzte Woche hatte ich ein Problem mit meinem Audi A4 B5 1.9 TDI (110 PS). Während der Fahrt hat ein Bremssattel blockiert, und danach ging gar nichts mehr. Die komplette Vorderbremse hat stark zugemacht und war bereits rot am Glühen, da wir auf der Autobahn unterwegs waren.

Heute habe ich alles komplett erneuert: alle Bremsen und alle Bremssättel.

Jetzt bekomme ich aber keinen Druck mehr auf das Bremspedal.

Den ABS-Block habe ich bereits viermal mit VCDS entlüftet. Zusätzlich habe ich auch mit laufendem Motor versucht zu entlüften, aber ich bekomme immer noch keinen Druck. Die Bremsleitungen sind alle frei und dicht.

Außerdem habe ich versucht, das gesamte System mit 1,5 bar Überdruck zu entlüften, aber ich bekomme überhaupt keinen Druckaufbau und somit auch keine ordentliche Entlüftung.

Kann es sein, dass der ABS-Block defekt ist und keinen Druck mehr durchlässt?

Habt ihr eine Idee, woran das liegen könnte, oder ist eventuell noch mehr beschädigt worden?

Danke euch

Answer

Über Bremspedal entlüftet? Muss zusätzlich beim Abs Block entlüften gemacht werden über Vcds.
Dann könnte der HBZ defekt sein.
Bremsen hinten auch neu gemacht?

Answer

Mögliche Ursachen:

- Mal die Bremssättel abschrauben und nach oben halten und dann entlüften

- Bremsschlauch an der richtigen Stelle am Bremssattel montiert?

- Mal mit einem geeigneten Entlüfteungsgerät probieren

- Bremskraftverstärker Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt

- Hauptbremszylinder Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt

Answer

Wie im Text steht, wurde der abs Block bereits 4x entlüftet.

Answer

Punkt 1–3 habe ich bereits durchgeführt, jedoch ohne Erfolg.

Wie kann ich den Bremskraftverstärker bzw. den Hauptbremszylinder aktuell testen?

Wie kann es sein, dass diese plötzlich defekt sein sollen? Es hat ja alles noch bis zu dem Zeitpunkt funktioniert, bis der Sattel fest war.

Answer

Die Bremssattel nochmal abbauen und beim Entlüften so halten und drehen, das der Entlüfternippel oben ist.
Vorher Holzklotz oder Bremsenrücksteller in den Bremssattel einbringen.

Answer

Ich würde erstmal die Bremse bis zum ABS Block entlüften, wenn das geht bis hinter dem Block  versuchen danach komplett.  Irgendwo muss etwas zu sein. 
Ich tippe auf  ein Ventil im ABS Block.

Answer

Bremsenentlüftungsgerät mit 2bar entlüften.
Ansonsten würde ich auf den ABS Block tippen, defekt!

Answer

Ich habe eben Druck auf das System gegeben und mit dem Hammer ein paar Schläge auf den ABS-Block ausgeübt. Danach konnte etwas Flüssigkeit aus der Entlüftungsschraube austreten. Ich gehe davon aus, dass dieser defekt oder zumindest verstopft ist.

Wie finde ich das am besten heraus?

Answer

Hallo,
alle Bremssattel mit dem Entlüfternippel nach oben verbaut, gab hier schon öfter das Bremssattel Seifenverkehrt verbaut wurden

Answer

Selbst wenn dies der Fall wäre, was es nicht ist, würde ja Flüssigkeit aus dem Nippel kommen – was jedoch nicht passiert.

Answer

Hast du Druck wenn das Auto nicht gestartet ist? Und fällt das Pedal dann durch oder nicht. Hast du Bremssättel eines erstausrüsters genommen oder irgendwelche billigen aus dem Internet?

Answer

Es ist aber etwas schlecht beschrieben. Haben beide Seiten Li und Re Vorne geglüht? 
Oder nur eine Seite weil ein Kolben geklemmt hat? Oder beide weil der abs block einen weg hat? Oder hat hinten ein Rad Blockiert und das Abs hat ständig nachgeregelt bis die vorderen Scheiben geglüht haben? Oder was ist da genau passiert?

Answer

Das steht aber nicht in deinem Beitrag

Answer

Da ich kein Druck aufbauen kann, ist es doch selbstverständlich das ich nicht entlüften kann, und keine Flüssigkeit austritt.

Answer

Du hast durch das zurück drücken der Kolben,Dreck in den Hauptbremszylinder und dadurch könnte der defekt sein.

Aber wovon ich eher ausgehe,das nicht deine Bremssättel/Kolben festgestellt haben, sondern deine Bremsschläuche in sich aufgequollen sind und somit keine Flüssigkeit hindurch kann.

Ich denke mal das du die Schläuche neu machen musst.

Oder hast du etwa die Bremse im Netz gekauft  ???

Dann sei froh das du mit dem Auto noch nicht unterwegs warst.

Answer

Nein, das keine Bremsflüssigkeit am Bremssattel ankommt ist eine Wichtige Information

Answer

Wenn sich mit dem Entlüftungsgerät kein Druck aufbauen lässt ist das System irgendwo undicht, die Bremsflüssigkeit muss sich ja dann irgendwo rausdrücken. 
Hast du mal geschaut ob es im Bereich HBZ rausläuft oder sogar der Kupplungsnehmer undicht ist.

Answer

Hallo Michael, Du bittest uns als Community um Hilfe damit Dein Problem gelöst wird.
Wenn ein Community Mitglied in seinem Kommentar eine oder mehrere Fragen stellt solltest Du die ausreichend mit dem Button "zitieren" beantworten.
Durch Deine Antwort können die Community Mitglieder Ihre Lösungsvorschläge verbessern.
Hast Du mal beim entlüften das Bremspedal beim entlüften nach oben bis zum Anschlag gezogen ob dann die Bremsflüssigkeit durch die Entlüftungsnippel heraus kommt?
Hast Du während der Arbeit an der Bremsanlage das Bremspedal leicht gedrückt und fixiert damit der Ausgleichsbehälter und der ABS Block nicht "leer läuft"?

Answer

Sind die Ersatzteile Erstausrüster oder OE Qualität eingebaut worden? Ersatzteile aus dem Zubehör oder Internet funktionieren nicht immer zuverlässig oder haben Probleme.

Eigentlich kann es nur an den einzelnen Bremssattel selbst liegen, das einer nicht inortnung ist.

Oder das sich die Bremsschläuche sich von innen aufgequllen.

Answer

Hast du mal den Unterdruckschlauch vom BKV abgemacht und geprüft, ob das Bremspedal komplett zurück kommt ?
Ich vermute, daß der Hauptbremszylinder in "Bremsstellung" ist und deshalb der Flüssigkeitsfluss vom Ausgleichbehälter gesperrt ist.

Answer

Bin deiner Meinung dass die Ersatzteile aus dem Netz kommen und somit Schrott eingebaut

Answer

Es lässt sich Druck aufbauen und dieser bleibt auch. Jedoch nicht per Bremse selbst.

Answer

Nein das muss ich mal prüfen, wie prüfe ich nach ob der Ausgleichsbehälter gesperrt ist?

Answer

Leider falsch. Hab bemerkt das kaum Flüssigkeit aus dem Anschluss selbst kommt am Sattel nachdem ich diesen mal getrennt hab. Demnach hängt es definitiv nicht an den neuen Teilen.

Answer

Das hast du eigentlich schon. Du schreibst ja, daß keine Bremsflüssigkeit aus dem Entlüfternippel  austritt.

Du kannst aber auch die beiden Bremsleitungen am Hauptbremsylinder öffnen. Da müsste Flüssigkeit austreten und im Behälter auch weniger werden. In diesem Fall wäre der Hauptbremszylinder nicht in Bremsstellung.
Lässt sich das Pedal etwas zurück ziehen ?

Answer

Ich habe auch nicht so viel  Geld aber Bauteile von denen mein Leben abhängig sein könnte und ich nicht weiß woher die Teile wirklich kommen, lass ich die Finger davon.

Natürlich kaufe ich auch im Netz aber nichts was für das Auto ist

Answer

Ich habe eben mal wieder kurz geschaut und die zwei Anschlüsse vom BKV am ABS-Block abgeschraubt. Beim Bremsen kommt bei beiden Bremsflüssigkeit heraus, demnach sollte dieser frei sein.

Was ist, wenn der ABS-Block komplett dicht ist? Wie finde ich das am besten heraus? Ich müsste doch eigentlich nur die Zündung einschalten und den kompletten ABS-Block durchpusten, dann sollte ich ja sehen, ob dieser frei ist, oder?

Answer

Welcher sattel und bremsen wurden den jetzt verbaut?(Marke)?

Answer

Hallo Michael, auf keinen Fall den ABS Block durchpusten🤨🫣🫢😥

Warum beantwortest Du nicht die Fragen der Community Mitglieder ausreichend?

Answer

Es wurden Bremssättel von Febi verbaut, jedoch liegt das Problem nicht an diesen. Ich weiß gar nicht, wie oft ich das oben schon geschrieben habe.
Es kommt kaum Flüssigkeit an den Leitungen am Sattel an, demnach hat das damit überhaupt nichts zu tun 🤦🏻‍♂️

Answer

Hallo zusammen,

ich habe jetzt noch einmal nachgeschaut und glaube, das Problem gefunden zu haben – oder?

Ich habe fast 1 bar auf dem Behälter, und dieser dehnt sich bereits extrem aus, was so natürlich nicht ideal ist 🤣.
Ich habe dann am ABS-Block eine Leitung vom Hauptbremszylinder gelöst, und siehe da: Dort kommt überhaupt keine Flüssigkeit heraus. Nur wenn ich das Bremspedal betätige, kommt etwas – dann allerdings auch nur extrem wenig.

Demnach ist der Fehler ja gefunden , oder ?

Answer

Bremspedal ist schon oben? sonst kommt auch nichts raus beim Entlüften.
Wenn oben, dann HBZ defekt.

Answer

Behälter ist auch schon neu, die sind oft geplatzt beim Druck drauf geben.

Answer

Mit „oben“ meinst du in der unbetätigten Stellung? Ja, genau so ist es.
Selbst wenn ich pumpe, spritzt dort mehr Luft heraus, als es eigentlich sollte. Der Behälter verliert dabei aber weiterhin keinen Druck.

Answer

Mach mal unten am Sattel den Schlauch ab und dann tritt aufs Pedal 
Wenn nichts kommt, dann mach den Schlauch wieder richtig fest am Sattel und machst den Schlauch ein Stück höher ab,da wo er auf ein Metallrohr trifft und tritt jetzt noch mal das Pedal

Und schau jedesmal wie stark die Flüssigkeit raus kommt.

Answer

Hallo Michael, aus welcher Entlüftungs Schraube ist Flüssigkeit ausgetreten?

Answer

Ich persönlich denke dass der Bremskolben vom Hauptbremszylinder feststeckt. Und die Bohrung nicht freigibt. Aber wie gesagt mit der Beschreibung wird hier keiner schlau. Da der Te ja auch nicht antwortet wenn man ihm Fragen stellt.

Kein Bremsdruck nach Bremsenwechsel | AUDI A4 B5

METZGER Ausgleichsbehälter, Bremsflüssigkeit (2140032)

FEBI BILSTEIN Mutter (03687)

BUDWEG CALIPER Dichtung, Bremssattelkolben (8170 189918)

FEBI BILSTEIN Sensorring, ABS (27176)

Mehr Produkte für A4 B5 (8D2)

Ähnliche Beiträge zum Auto AUDI A4 B5 (8D2)

Diagnose auf Profi-Niveau: Die FabuCar DOC PRO Weihnachtsaktion ist da!

Ähnliche Beiträge zu dem Thema Fahrwerk

Diagnose auf Profi-Niveau: Die FabuCar DOC PRO Weihnachtsaktion ist da!