fabucar logofabucar logo
Anmelden
Registrieren
fabucar logofabucar logo
Registrieren
Suchen
Feed
Beiträge
Jobs
Kleinanzeigen
Rangliste
Ölwegweiser
Richtlinien
Beitrag erstellen
Feed
Beiträge
Jobs
Kleinanzeigen
Shop
Rangliste
Ölwegweiser
Richtlinien
Profile Fallbackimage
Andi O04.01.22
Gelöst
0

Leistungsverlust | VW CALIFORNIA T5 Camper

Hallo Leute. Ich habe hier ein Problem mit einem VW T5.2 Multivan 2,0 TDI 140PS. Während der Fahrt ist von jetzt auf gleich kaum noch Leistung vorhanden und die MKL leuchtet. Der Fehlerspeicher wurde ausgelesen und folgende Fehler sind abgelegt: 01044 ECU fehlerhaft codiert P0299 Turbo Ladeunterdruck P029900 Ladedruckregelung Wert unter Grenze Wenn man allerdings während der Fahrt das Auto ausmacht, die Zündung wieder einschaltet und das Auto "startet" in dem man von der Kupplung geht, ist der Fehler weg und der Bus hat wieder volle Leistung. Hatte von euch schonmal jemand solch einen Fehler? Gruß
Bereits überprüft
Fehlerspeicher ausgelesen, Turboschläuche überprüft, Verkabelung überprüft, Sichtprüfung Motorraum
Fehlercode(s)
01044 ,
P0299 ,
P029900
Elektrik
Motor

VW CALIFORNIA T5 Camper (7EC, 7EF, 7EG, 7HF)

Technische Daten
FEBI BILSTEIN Lagerung, Motor (26630) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Lagerung, Motor (26630)

ELRING Dichtung, Unterdruckpumpe (886.830) Thumbnail

ELRING Dichtung, Unterdruckpumpe (886.830)

ELRING Dichtung, Unterdruckpumpe (886.830) Thumbnail

ELRING Dichtung, Unterdruckpumpe (886.830)

NISSENS Lader, Aufladung (93356) Thumbnail

NISSENS Lader, Aufladung (93356)

Zum Shop
Weitere Produkte in unserem Shop
12 Antworten
Antworten
LÖSUNGSANTWORT
Profile Fallbackimage
Andi O16.01.22
Christian .: Überprüfe mal den ladeluftkühler Ob der undicht ist 04.01.22
Hallo Leute, ich habe den Fehler gefunden. Der beschriebene Leistungsverlust ist auf einen Riss im Ladeluftkühler zurückzuführen. Danke für eure Beiträge. Gruß
0
Antworten

VAN WEZEL Ladeluftkühler (58004233)

Dieses Produkt könnte die Lösung für Ihr Problem sein

Zum Shop
profile-picture
badge icon
Alexander Wolf04.01.22
Wie hast du das Ladedrucksystem geprüft? Am besten sollte hier die Ladeluftstrecke Mal abgenebelt werden. Genauso auch das Unterdrucksystem prüfen lassen.
10
Antworten
profile-picture
badge icon
Bernd Frömmel04.01.22
Ladedruck Regelung prüfen, Unterdruck im Regelsystem muss bei - 0,8 Bar liegen und darf nicht sofort abfallen wenn Motor aus. Eventuell klemmt die VTG wenn der Motor heiss ist, wäre dann auch ein bekannter Fehler, dann wäre aber Ladedruck zu hoch 🤔
3
Antworten
profile-picture
badge icon
TomTom202504.01.22
Hallo! Wenn die Schläuche okay sind dann prüfe mal die Unterdruckdose am Turbo mit einer Vakuumpumpe, sollte diese defekt sein, erneuern und anlernen!
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Robert Ballmann04.01.22
Mach Mal Unterdruck auf die Turbolader Unterdruckdose. Prüfe ob die Regelstange ganz angezogen wird und ob sie den Unterdruck hält. Die Unterdruckdose geht schon Mal kaputt und kann einzeln gewechselt werden.
1
Antworten
profile-picture
Dennis Weger05.01.22
Wenn der Fehler nur sporadisch mal Auftritt hängt meistens die VTG Verstellung kurzzeitig.
0
Antworten
Profile Fallbackimage
Andi O05.01.22
Dennis Weger: Wenn der Fehler nur sporadisch mal Auftritt hängt meistens die VTG Verstellung kurzzeitig. 05.01.22
Hallo. Ist der Fehler meist elektronisch oder die Unterdruckdose selbst? Danke :-)
0
Antworten
profile-picture
Dennis Weger05.01.22
Meistens hängt die Mechanik im Turbolader. Hab bei VW schwerpunkt Nutzfahrzeuge gearbeitet. Hilft leider nur Turbo tauschen oder überholen lassen.
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Robert Ballmann05.01.22
Dennis Weger: Meistens hängt die Mechanik im Turbolader. Hab bei VW schwerpunkt Nutzfahrzeuge gearbeitet. Hilft leider nur Turbo tauschen oder überholen lassen. 05.01.22
Mittlerweile ist es öfter eine Defekte Unterdruckdose. Das ist aber auch in ein paar Minuten getestet und dann hat man Gewissheit. Nimm eine zweite Person, die das Auto startet. Unterhalb der Unterdruckdose ist eine Regelstange. Diese muss beim Starten angezogen werden bis zum Anschlag. Dann nimmst du der Unterdruckschlauch und knickst den damit kein Unterdruck mehr auf die Dose kommt. Nun muss die Dose den Unterdruck halten und die Regelstange darf sich nicht bewegen. Ist beides der Fall und die Regeldose ist ganz und der Turbo ist hin
2
Antworten
profile-picture
Isa Sabani06.01.22
Hi, differenzdrucksensor prüfen der könnte defekt sein zu 90%.
0
Antworten
Profile Fallbackimage
Andi O16.01.22
Christian .: Überprüfe mal den ladeluftkühler Ob der undicht ist 04.01.22
Das war die Lösung. Ich habe das hier mit der Lösung leider falsch gemacht. Sorry.
0
Antworten
fabucar logo

FabuCar

Kostenlos im App Store

Herunterladen vom
App Store
Herunterladen von
Google Play
Herunterladen

Ähnliche Beiträge zum Auto VW CALIFORNIA T5 Camper (7EC, 7EF, 7EG, 7HF)

0
Votes
41
Kommentare
Gelöst
Motor klackert nach Austausch
Hallo zusammen, der Motor wurde getauscht, wegen Motorschaden. Haben darauf einen gebrauchten, kompletten Motor mit Anbauteilen eingebaut vom Verwerter mit 46t/km. Nach dem Einbau zeigte der Motor den Fehler an: Verbrennungsaussetzer Zylinder 1 und Glühkerze Zylinder 1 defekt und klackerte nach dem 1 mal laufen lassen.
Motor
Mathias Krausz 16.03.22

Komm zu FabuCar!Verpasse nichts mehr, wenn es um dein Auto geht.
ImpressumDatenschutzNutzungsbedingungen
Diese Seite ist verifizierten Benutzern vorbehalten