Problem keine Leistung | VW CALIFORNIA T5 Camper

Fehlerspeicher auslesen. Kommen mehrer Sachen in Frage.

Wurde er mal ausgelesen ? Welcher fehlercode ist hinterlegt. T5 hätte schon immer Probleme mit dem AGR könnte daran liegen

Kann vom Turbo , Kompression bis zur Einspritzung alles sein.

Bei Turbo aufgeladenen Motoren ist "keine Leistung" der Ladedruck natürlich der erste verdächtige. Aber da gibt es fast unendlich viele Fehlerursachen. Du wirst um das auslesen nicht herum kommen.

Moin habe schon Kat raus io,LMM neu keine Verbesserung Dieselfilter neu keine Verbesserung Turbo auf leichtgängigkeit gebrüft dreht sich weiß aber nicht ob ok oder Mangel haft. Auslesen auch keine Fehlercode.

So nach und nach kommen die Infos 😉

Ach ja AGR ist abgeklemmt.

Ach, da warten wir doch noch mal ne Stunde, dann gibts noch mehr Infos …..🙈

Sorry das war es erst mal

Ladeluftkühler dicht ? Ladedrucksensor ok? Kompression und Druckverlusttest gemacht?

Nein habe noch nicht es ist so wenn ich Gas gebe kommt er schlecht auf Drehzahl .

Hallo! Luftmassenmesser mal abstecken ob er dann besser läuft,oder reinigen!

340'000 km? Schon mal an die Pumpe Düse Elemente gedacht? Die schlagen gern bei hohem KM Stand im Zylinderkopf aus...

Na dann fang ich mal an: Kabelbaum für PDE prüfen PDEs ausbauen und zum prüfen geben, evtl verklebt dadurch Einspritzmenge zu gering Schlepphebel der Pumpe Düse eingelaufen, das kontrollieren Ladeluftstrecke prüfen, Falschluft Unterdruckschlöuche zur druckdose Turbo kontrollieren Ladedruckregelventil prüfen Kompression prüfen Steuerzeiten prüfen mehr fällt mir jetzt nicht mehr ein

Da läuft er noch schlechter und Qualmt stark.

340000 km hast du recht der läuft beim Anlassen ganz normal kein ruckeln oder so.

Kam der fehler ( keine Leistung ) schlagartig ohne Vorwarnung ODER wurde die Leistung von Tag zu tag schlechter ?

Das werde ich dann mal abarbeiten.

Ich würde mal sagen schleichend immer schlechter.

Luftfilter kontrollieren ggf tauschen Luftmassenmesser Abstechen Und fahren Oder wie schon oben genannt AGR Ventil könnte es auch sein. Da muss man jetzt einfach mal alles nach und nach zerlegen. Ladedruck messen Und generell mal eine Messfahrt machen Und alle Werte kontrollieren

Es wäre wirklich gut, wenn du Live-Werte von mehreren Sensoren auslesen könntest, vielleicht gibt das dann schon einen Weg vor, wo man genauer hinschauen muss.

Wenn sich der Abgasstrang zusetzt, kann es auch schleichend weniger Leistung geben. Die Abgase kommen schlechter aus dem Zylinder und können so auch schlechter den Turbolader antreiben. Also mal kontrollieren, wie hoch der Abgasgegendruck ist.

Ladeluftstrecke nach Undichtigkeiten absuchen. Könnte ein kleiner Riss sein der sich mit der Zeit vergrößert hat.

Moin,danke für die vielen Antworten und Tips ich hatte einen Kollegen da mit dem VW Program der hatte auch nichts ungewöhnliches an Daten gefunden . Es ist beim Gas geben als wenn sich ein Schlauch zusammen zieht oder er kein Diesel bekommt.

Am Turbolader nicht die Turbine sondern das vtg Gestänge prüfen, geht von einer Dose auf den lader. Das ist meist festgebacken und arbeitet damit nicht richtig. Ein Fehler wird dadurch nicht abgelegt. Manchmal ist auch die druckdose defekt. Beides mal prüfen

Ja das hatte ich auch schon mit Unterdruck getestet geht auch super.

Nur abgeklemmt oder stillgelegt? Nur den Stecker abziehen reicht nicht. Das kann trozdem noch offen stehen. Das würde den Leistungsverlust natürlich erklären.

Ich habe das AGR schon mal neu gemacht dan ging es etwas besser nun hatte ich es wieder raus gemacht und es stand offen sauber gemacht schließt wieder und habe es wieder ein gebaut und blind gemacht Schlauch verstopft und Stecker ab da diesen noch nicht Überwacht wird hat mir ein VW Schrauber gesagt.

Ich würde den dpf mal lösen und dann testen

Ich hatte schon den kat ausgebaut und ohne gestartet keine Veränderung.

Habe heute mal bei Turbo die Ansaugseite ab gemacht und gestartet Verdichter läuft super mit. Hatte beim Motorlauf den Öleinfülldeckel ab da kleckern es richtig laut,werde morgen mal Ventildeckel ab bauen.

Moin an alle, Habe jetzt eine neue Tandempumpe ein gebaut somit hatte ich schon einen besseren Dieseldruck nach zu halten der Rücklaufleitung noch besseren Druck nun werde ich noch alle 5 PD Elemente mit neuen Dichtungen bestücken. Melde mich wenn ich neue Erfolge habe.