[Gelöst] Motor tackert, wenn er kalt ist | CITROËN C1

Question

CITROËN C1 (PM_, PN_) (06.2005 - 09.2014): Hallo Leute.
Hab eine C1 mit dem 3 Zylinder 70 PS Toyota Benzinmotor, ideales Stadflizer Fahrzeug.
Mir ist aufgefallen, wenn er kalt ist also Außentemperatur -2 Grad höre ich in den ersten 5 km ein Nähmaschinentackern.
Wenn er warm ist, ist es weg.
Meine Vermutung Hydrostössel...
Was kann man da machen besseres dünneres Öl oder muss man da was nach stellen?
Der Wagen hat jetzt 78.000 km drauf.
Gruß Tom

Accepted Answer

Neuer Ölwechsel mit 5W30 und das Tackern ist fast weg.

Answer

Genug Öl ist drin?

Answer

Wenn es wirklich von den Hydros kommt kannst du ein dickeres Öl verwenden. Welches genau kann ich dir nicht sagen. 
Ein klackern kann aber mehrere Ursachen haben, Kolbenkipper, Ventielspiel 
Probleme mit dem Öldruck…

Answer

Wann war der letzte Ölwechsel/Ölfilterwechsel, ist das richtige Öl drin ( Viskosität)? Öldruck Ok?

Answer

Es gibt ein Hydro stößel Additiv das mal probieren. 
Wird einfach ins Öl gekippt.

Answer

Hallo!
Nach Ölen mit Freigabe für dein Fahrzeug, kannst du hier sehen wenn du auf Profil gehst und dann oben rechts auf die Striche tippst, da gibt es einen Ölradgeber!
Ansonsten hilft es meist auch schon wenn man mal paar Autabahn km fährt!

Answer

Hallo.
Danke für eure Antworten ölwechsel war bei vor ca. 5000km im 2021....öl 10w 30.....
Ok ölwechsel und ein hydo additiv würdet ihr empfehlen.Der motor ist eigentlich sehr robust aber ist halt ein 1l mit 12ventiler soweit ich informiert bin......
Mich wunderts nur nach 5km warm fahren ist ruhe also ist ein dickeres öl oder doch ein dünneres high tec öl 5w 30 besser.......
Motor Daten siehe bild steuerkette 2 oben liegende nockenwellen 4 ventile pro zylinder 1000cm mit 3 zylinder

Answer

Öl ist genug dring gerade nach gesehe

Answer

Wenn das nicht schlimmer wird würde ich damit leben.

Answer

Öl kalt bedeutet das die Schmierung/ Zirkulation zäh ist.

Versuche ob für den Motor eine andere dünnere Freigabe besteht, beachte aber das dünneres Öl bei höhere Umgebungstemperatur ( Sommer ) ein abreisen des Ölfilmes ( Schmierung ) herbeiführen kann ( Motorschaden )

Nun triff deine Entscheidung ob du den Motor bei Kälte eine Minute am Stand laufen lässt und danach mit gemäßigter Drehzahl warm fährst ( was ich tun würde ) oder eine andere Öllösung in Betracht ziehst.

Answer

Hallo 
Ich bin mir zu 99,9% sicher, dass dein C1 (bzw Toyota Aygo)keine Hydrostößel hat...sondern Tassenstößel...Ventilspiel muss alle 90000 km/oder 6 Jahre kontrolliert/gegebenenfalls eingestellt  werden.
Bitte korrigiert mich falls ich falsch liegen sollte

Answer

Bei Kälte zieht sich Metall zusammen. Bei Wärme dehnt es sich aus. Kann Verschleiß sein der Ventile.

Motor tackert, wenn er kalt ist | CITROËN C1

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