Brauche Hilfe Fehlerspeicher auslesen | MERCEDES-BENZ C-KLASSE

Umgebung Köln, wären doch Parsch und Faul in der Nähe ! Häufige Ursachen Batteriespannung schwach ggfls. bereits vorab nachladen prüfen oder ersetzen, Bremslichtschalter oder Raddrehzahlsensoren vorab optische Prüfung der Sensoren / Verkabelung durchführen

Ich würde gerne zeitnah Fehlerspeicher auslesen, die sind immer ausgelastet sodass ich erstmal einen Termin in paar Wochen bekomme. Deswegen meine Frage ob jemand mir hier spontan aushelfen kann?

Die Batterie ist Max. 3Jahre alt habe auch vor 2 Tagen die Batterie aufgeladen ( Standzeit ) . Bei wärmeren Temparaturen (Sommer) geht die ABS Lampe nur sporadisch an und aus . Dabei fühlte ich immer ein „Pulsieren“ auf dem Bremspedal, ich weiß nicht wie ich es anders beschreiben kann.

Hallo Peter, verfügt Du über ein Diagnose Gerät für OBDII? Wenn ja, es soll auch Adapter Kabel dafür geben 🤔 Wenn Du im Automobil Club sein solltest kannst Du dort mal fragen ob die Dein Auto auslesen können 😉

Was hat der Bremslichtschalter mit der ABS zu tun? Kann der Schalter selbst defekt sein?

Stimmt danke für den guten Hinweis 😁

Ich habe ein Diagnosegerät mit OBD2 und sogar ein Adapter auf OBD1 aber es funktioniert nicht

Nur zum Auslesen würde ich mal bei einer Freien anfragen, die im Umkreis von 10 km liegt. Woher genau kommst du? In Lohmar gibt es ne Freie die nur alte Benz macht. Ich bin VAG Lager daher kann ich mit sowas nicht dienen, aber der kleine Laden ist Recht bekannt.

@Daniel Kannst du mir den Namen der Werkstatt in Lohmar verraten? Vielen Dank

Leider konnte die Verbindung zum ABS Steuergerät nicht hergestellt werden .(Werkstatt) Laut Werkstatt ist vermutlich eine Sicherung defekt. Habe nachgeschaut, es sind alle Sicherungen in Ordnung. Habe die Raddrehzalsensoren an der VA überprüft-> ca. 1 KOhn und Spannung schwankt beim Reifen drehen , also in Ordnung. An der HA gibt es keine ABS an den Rädern , habe daraufhin herausgefunden das ein ABS direkt am Differential ( Hinterradantrieb) sitzt. Dieser hat ca. 40 Kohm -> Also defekt. Ich denke ich liege soweit richtig? Beim Ausbau des Sensors ist mir dieser abgerissen. Nur der Kopf vom Sensor ist ab und der Rest steckt noch im differential, mit Wasserpumpenzange packen geht nicht da nur ca. 2 mm herausragt. Freue mich auf eure Hilfe/ Meinungen.

Hallo Peter, ich habe seit einiger Zeit das gleiche Problem mit abgerissenem Sensor im Differential. Leider sind inzwischen sämtliche Versuche (inklusive etwas unsanfterer Methoden) den Rest des Sensors aus dem Differential zu entfernen fehlgeschlagen. Mir wurde nun nahegelegt, evtl. ein „neues“ Differential zu besorgen, sollte sich keine Lösung finden. Daher meine Frage, besteht bei dir das Problem immer noch oder hast du oder andere Mitglieder hier eine Lösung für dieses Problem? Für sämtliche Antworten und Vorschläge bedanke ich mich im Voraus und wünsche einen angenehmen Tag! :)