Wegfahrsperre? | SEAT

Wenn es die Wegfahrsperre ist wo ich auch von ausgehe probiere mal den Zweitschlüssel

Probiere mal den ersatzschlüssel aus

Welcher Fehlercode war denn gespeichert?

Welche Fehlermeldung hattest du den gehabt ? Was hast du geändert , bzw warum hast du alles soweit zerlegt ? Stecker alles wieder richtig verbunden, Keine Pins verbogen ? WFS kann schon sein Schlüssel wird nicht mehr erkannt . Wir wissen aber nicht was du alles gemacht hast, da es nicht mehr funktioniert

Habe von dem Fahrzeug leider nur einen Schlüssel

Ok Ging vor den Arbeiten am Auto alles ? Was wurde gemacht ? Das würde bei der Fehlersuche sehr helfen

Habe das Fahrzeug nur als ersatzteilspender, habe vorne Stoßstange Kotflügel, schlossträger und diverse Kleinteile für mein anderen exeo abgebaut. Aber das ist schon eine Weile her und soweit zerlegt wie er jetzt ist lief er früher ja auch schon mal und seit dem habe ich nichts mehr geändert

Bei dem Fahrzeug hat alles noch funktioniert, auch nach dem zerlegen so wie es jetzt ist lief er auch noch nur nach ca. 2Monaten standzeit will er nicht mehr

Es kann der Transponder im Schlüssel defekt sein Da du es nicht testen kannst weil kein Zweitschlüssel vorhanden ist gehe ich mal davon aus das beim Laden oder wechseln der Batterie der Fehler ausgelöst wurde Wurde die Batterie angelernt ? ( wenn es bei deinem Fahrzeug gemacht werden muss ) Oder eine Sicherung durch Evtl durch einen unbeabsichtigten Kurzschluss

Was für ein Tester bzw auslese Gerät benutzt du ? Kommst du damit in das STG der WFS rein?

Habe bei meinem anderen Exeo schon oft die Batterie abgeklemmt gehabt, da leuchten dann nach dem ersten Start ein paar Lampen aber die gehen dann nach ein paar Metern aus. Sicherungen muss ich mal durch schauen

Das ist nur ein billig tester der eine Zahl ausgibt und die muss ich dann im Heft nachschauen aber zum löschen hat es bis jetzt immer gereicht. Einstellungen kann man damit aber keine vornehmen

Oh Ok das ist in deinem Fall blöde

Du könntest mal den Kopf vom Schlüssel in Alufolie einwickeln, so das nur noch der Schlüsselbart zu sehen ist. Probiere es dann nochmal und schau, ob das Verhalten gleich ist. Eventuell geht eine Lampe im Tacho mehr an oder blinkt. Gibt es einen Unterschied, würde es aktuell nicht an der WFS liegen. Gibt es einen Crash-Schalter bei diesem Wagen. Hatte mal ein ähnliches Verhalten bei meinem Escort. Da gibt es im Fahrerfussraum hinter der A-Säulenverkleidung einen Crash-Schalter der die Spannung zur Benzinpumpe abschaltet.

Das mit dem Schlüssel kann ich nachher gleich ausprobieren. Wie könnte ich das mit dem Schalter überprüfen?

Ich schätze mal, dass der Wagen eine Vorförderpumpe im Tank hat. Somit mal die Rücksitzbank hoch klappen. Darunter ist dann eine Abdeckung, wenn du die ab machst einfach mal beim Starten hören, ob die Pumpe läuft. Oder am Dieselfilter schauen, ob Diesel ankommt. Stecker sind aber noch alle am Motor angeschlossen?

Ja am Motor ist soweit noch alles angeschlossen nur der Ventilator ist abgebaut. Aber vielen dank für den Tipp mit der Pumpe kann ich die notfalls überbrücken?

Läuft die Pumpe nicht, dann einfach mal messen, ob dort Spannung ankommt. Oder halt Stecker ab und die Pumpe mal direkt mit Spannung versorgen und schauen, ob sie dann läuft.