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Daniel Schilder01.07.24
Ungelöst
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P0420 Fehler | VW SHARAN

Guten Morgen zusammen :) Bei unserem Sharan leuchtet seit kurzem immer wieder die Motorkontrolle. Auslesen mittels VCDS ergab: P0420 Katalysator Wirkungsgrad zu gering. Nun meine Frage: Hat der CUWA Motor eine Monitorsonde nach dem Kat? Ich finde nur die Vorkatsonde... Ich werde aus dem Fehler so nicht schlau, Ohne Monitorsonde kann er ja keinen Defekt am Kat diagnostizieren? Hatte schonmal jemand so einen Fall? Ach ja, Laufleistung 110.000km, ist also auch nicht die Welt.. Vielen Dank schonmal für die Unterstützung :) Gruß Daniel
Bereits überprüft
Verkabelung Lambdasonde, Abgastemperatursensoren, Rußbeladung DPF
Fehlercode(s)
P0420
Motor

VW SHARAN (7N1, 7N2)

Technische Daten
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Günter Czympiel01.07.24
Ja Prüf mal die Funktion der Sonden mit einem Oszilloskop, wenn die 2.Sonde genauso Regelt wie die Erste ist der Kat defekt. Vielleicht hat dein Tester die Möglichkeit.
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Jonathan E.01.07.24
Schau dir mal die Differenz Druck Sensoren an, ob Verkabelung und Schläuche dicht sind. Andernfalls mal tauschen. Mach mal eine Notegeneration am Dpf
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Christian J01.07.24
Da wird der kat defekt sein. Hat er denn auch das Softwareupdate bekommen? Kommt oft danach
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Daniel Schilder01.07.24
Christian J: Da wird der kat defekt sein. Hat er denn auch das Softwareupdate bekommen? Kommt oft danach 01.07.24
Ein Softwareupdate hat er keins erhalten, es wurde vor ner Zeit mal eine Optimierung durchgeführt, da war aber noch alles in Ordnung... Der Kat ist hier ja nicht wirklich teuer, wenn der Tausch also die Lösung sein soll, dann wärs halt so, danke für die Antwort :)
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Daniel Schilder01.07.24
Jonathan E.: Schau dir mal die Differenz Druck Sensoren an, ob Verkabelung und Schläuche dicht sind. Andernfalls mal tauschen. Mach mal eine Notegeneration am Dpf 01.07.24
Hängt dieser Fehler zum Kat also auch mit dem DPF zusammen? Eine Regeneration kann ich mal starten, wir sind jedoch letzte Woche knapp 1100km Autobahn gefahren, da sollte eigentlich genug Zeit für eine Regeneration da gewesen sein?
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Daniel Schilder01.07.24
Jonathan E.: Schau dir mal die Differenz Druck Sensoren an, ob Verkabelung und Schläuche dicht sind. Andernfalls mal tauschen. Mach mal eine Notegeneration am Dpf 01.07.24
Hängt dieser Fehler zum Kat also auch mit dem DPF zusammen? Eine Regeneration kann ich mal starten, wir sind jedoch letzte Woche knapp 1100km Autobahn gefahren, da sollte eigentlich genug Zeit für eine Regeneration da gewesen sein?
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Daniel Schilder01.07.24
Günter Czympiel: Ja Prüf mal die Funktion der Sonden mit einem Oszilloskop, wenn die 2.Sonde genauso Regelt wie die Erste ist der Kat defekt. Vielleicht hat dein Tester die Möglichkeit. 01.07.24
Also hat er definitv auch eine Monitorsonde? Dann würd ich da tatsächlich als erstes mal ansetzen, danke dafür :)
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Daniel Schilder01.07.24
Günter Czympiel: Ja Prüf mal die Funktion der Sonden mit einem Oszilloskop, wenn die 2.Sonde genauso Regelt wie die Erste ist der Kat defekt. Vielleicht hat dein Tester die Möglichkeit. 01.07.24
Also hat er definitv auch eine Monitorsonde? Dann würd ich da tatsächlich als erstes mal ansetzen, danke dafür :)
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Jonathan E.01.07.24
Kilometerstand wäre interessant, würde mal die Lambdasonde oder Temperatur Sensor ausbauen und Dieselpartikelfilter Reinigungsspray z.B. von Cartechnik einfüllen und nach Gebrauchsanweisung verwenden
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