Hallo zusammen, auf meiner Urlaubsfahrt, 400 km vor dem Ziel, kam im Stau die Meldung: „Motor überhitzt. Motor abstellen. Siehe Bordbuch.“ Mir war bereits 200 km davor aufgefallen, dass ich das Gefühl hatte, die Klimaanlage hätte „einen abbekommen“. Da ich keine Möglichkeit hatte anzuhalten (keine Pannenspur), habe ich die Heizung aufgedreht und alle Fenster geöffnet. Dann bin ich auf die Öltemperaturanzeige im Kombiinstrument gewechselt: Diese stand bei 116 bis 118 °C und ging dann sofort runter auf 106 bis 107 °C. Um den Dreh herum liegt im warmen Zustand auch der „Normalwert“ bei 106 °C. Ich bin dann weitergefahren und angekommen – immer mit Blick auf die Öltemperatur. VCDS-Fehlerauszug (vom 15.07.2025): 1 Fehler gefunden: 15048 – Kühlerlüfteransteuerung 1 P0480 00 [00101111] – Elektrischer Fehler bestätigt – geprüft seit letzter Löschung Umgebungsbedingungen: Fehlerpriorität: 2 Fehlerhäufigkeit: 1 Kilometerstand: 91.778 km Datum: 2025-07-15 Zeit: 14:35:32 Motordrehzahl: 0 /min Kühlmitteltemperatur: 31 °C Ansauglufttemperatur: 29 °C Batteriespannung: 12,148 V Frage: Kann es der Stecker zum Lüfter sein? Welche Sicherung könnte das sein? Sicherungen im Motorraum sehen gut aus – oder ist es vielleicht der Lüfter selbst? Zusätzlich: 328964 – Stellmotor für Luftverteilungsklappe vorne B1091 71 [00001000] – Stellglied klemmt (sporadisch) 262913 – Kältemitteldruck zu hoch B10AC F0 [00001000] – sporadisch 1048833 – Funktionseinschränkung wegen Kompressorabschaltung durch Motor B10F0 00 [00001000] – sporadisch Ich denke, das sind Folgefehler. Das alles passt zu dem Zeitpunkt, als ich die Ölfiltergehäusedichtung habe auswechseln lassen – da musste ja der Anlasser raus usw. Wird von der Werkstatt eventuell die Lüftersicherung entfernt, damit der Lüfter nicht anläuft? Daher mein erster Verdacht: Wo ist der Steckplatz der Sicherung? Grüße Chris