Evtl wackelkontakt vorn am notrufmodul. Hatte ich schon mehrfach. Am besten mit vcds messwerte der antenne anschauen und am kabel wackeln.

Das ganze geht doch auf eine Connectivity Box, kann es sein das diese Schaden genommen hat und die Neuteile gar nicht funktionieren können?

Danke für die Antwort. Ich schaue das morgen an. Das Modul Sitz hinter dem Radio bzw dem Bedienbildschirm.

Das ist ja nicht nur eine Antenne GPS/und GSM ist nicht dieselbe

Welche ist das? Ist das diese Lade-Schale? Dankeschön für die Antwort.

Der Fehler B1915F. Das Notrufsystem muss aktiviert werden. Dazu Fahrzeug für eine Dauer von bis zu 24 Stunden in einem Bereich mit gutem Satellitenempfang (GPS-Empfang) und gutem Mobilfunkempfang (GSM-Empfang) abstellen. Das Fahrzeug muss hierbei „freie Sicht“ zum Himmel (Satelliten) haben.

B1915F0 ist der Fehler den du beheben musst. Nicht B17FD13, der ist nur noch sporadisch drin. Arbeite doch mal den Prüfplan ab, Authentifizierung fehlgeschlagen.

Laut VW soll das die Antenne hinten rechts sein. Bitte um Aufklärung. Dankeschön.☺️

Das Fahrzeug Stand gestern und heute draußen. Muss ich da etwas beachten? Danke für die Hilfestellung.

Manchmal klingen deine Texte wie die vom TSC 🙊

Dankeschön. Ich werde morgen den Prüfplan beantragen. Komme aus einer Bosch Werkstatt. Habe keine VW Zugänge. Dankeschön für die Hilfestellung. 🙂

Du hast doch einen Tester, mit dem meine ich, sollst du den Prüfplan abarbeiten. Ich denke dabei wird das Steuergerät neu aktiviert und stellt Verbindung her. Kann aber gut sein, dass du dafür einen Zugang brauchst oder Original VW Tester

Oki. Ich schaue was ich machen kann. Wir haben noch das RDS. Ich gebe auf jeden Fall bescheid wie es ausgegangen ist. 👍👍 Danke nochmals.

Schonmal probiert das OCU Stg. Abzustecken und auch die Backup Batterie ausbauen, für ein paar Minuten danach wieder alles anschließen und neu bewerten.

Ich habe auch das mit den Fehlercode P0562 = Spannungsversorgung gelesen. Für den Energiehaushalt des Fahrzeuges besitzt das Steuergerät für Notrufmodul und Kommunikationseinheit ein festgelegtes Energie-/ Batteriebudget, welches innerhalb eines Zeitraums von 24 Stunden zur Verfügung steht. Wenn das Energie-/ Batteriebudget innerhalb dieser 24 Stunden aufgebraucht ist, wird das Steuergerät für Notrufmodul und Kommunikationseinheit in einen sogenannten „Schlaf-Modus“ versetzt. Nun kann es sein,dass das Steuergerät für Notrufmodul und Kommunikationseinheit in den Transportmodus versetzt wurde, so wird der 24 Stunden Timer angehalten. Der Timer läuft erst wieder nach dem deaktivieren des Transportmodus weiter und somit kann es bis zu 24 Stunden dauern bis das Steuergerät die Verbindung zum Backend Server aufbaut. Quasi überprüfen, ob der Transportmodus deaktiviert ist. Ich weis jetzt gar nicht so genau beim Passat, ob es hier schon ein Menüpunkt Privatsphäreneinstellungen gibt? Wenn ja, dann prüfen ob die Privatsphäreneinstellungen im Fahrzeug aktiv sind. Ist das der Fall, diese deaktivieren und das Fahrzeug anschließend in eine Busruhe versetzen. Dannach Zündung einschalten und alles neu bewerten. Bringt dies auch kein Erfolg, muss mit ODIS die Aktivierung über die geführte Funktion gestartet werden. Quasi der Weg zum VW Autohaus bleibt nicht erspart.

TSC, so nennt doch Skoda seine Produktinfos. Ein gewisses Archiv habe ich mir selber aufgebaut, unter anderem auch mit TSC.

Hallo guten Abend; Hast Du mal ein Update über dein Radio mit deiner User ID gemacht.VW hat hierfür eine Tipps ( Notfall System) ,das Du nur selbst über ein Upgrade machen kannst! mfg P.F

Sehr ausführlich. Ich bedanke mich im vorraus. Diese Seite ist echt Klasse. Kann ich nur empfehlen! Dankeschön nochmals.👍👍 Melde mich die Tage.

Danke für die Antwort. Werde die Tipps umsetzen. Das habe ich noch nicht gemacht 👍🙂

Ne, das sind die, die bei technischen Anfragen Antworten. Was du meinst sind TPIs.

Achso, hatte gedacht, Du meintest diese Zettel.