Beiträge zum Thema Motor

Hallo, nach 1800km Rückfahrt vom Urlaub bin ich in Österreich gestrandet. Folgendes Problem : Bei der Fahrt kam vom bc die Antriebmeldung. Daraufhin hab ich gemerkt, dass ab bestimmten Drehzahlen das Auto sich komplett anders anhört als sonst. So als ob ich einen Benziner mit Sportauspuff habe. Leistung war da, aber ob die volle Leistung da ist kann ich nicht sagen. Beschleunigung war ok. Fs habe ich ausgelassen. Siehe Bild. Ich musste meine Reise daraufhin fortsetzen. Es war Mitternacht in Ungarn. Bin so ca 500km gefahren. War dann bei ömact. Die haben sich das Auto angeschaut, fs ausgelesen deren Meinung: Alles OK optisch, ich soll zu einer Werkstatt. Habe eben von einer Werkstatt einen Anruf bekommen, es soll der AGR- Kühler sein der undicht ist. 600 Euro Material. Meine Frage : Wenn der AGR- Kühler einen Riss hat, kann es sein das er sich so anders anhört? Es sind Abgase wahrzunehmen im Motorraum und wenn die Klima läuft im Stand. Aber so extreme Soundveränderung und können die Fehler Eintragung damit zu tun haben ?( siehe fs) Vielen Dank ist ein n57 mit 200tkm bj 2011 245ps

Wenn das Auto im Stand läuft ist ein gut wahrnehmbarer Benzin Geruch vernehmbar.

Hallo, mein Motor läuft richtig scheiße, nimmt kein Gas an und geht von alleine wieder aus, wenn man kein Gas gibt und schießt Fehlzündungen in den Ansaugtakt. Wer kann helfen?

Hallo, mein Motor läuft unruhig und wenn ich den Stecker vom LMM abnehme, ist es besser. Aber ich denke Lambdersonde. Aber welche? Vor Kat oder nach Kat? Danke

Hallo zusammen, nach einem Steuerkettenwechsel verbraucht mein BMW jetzt ca. 300 ml Öl auf 100 km. Vorher hat er gar nichts verbraucht. Auto war bereits in der Werkstatt und die haben angeblich nichts gefunden. Habe das Auto dann nochmal selber geprüft! Nirgendwo kommt Öl raus und auch das Kühlwasser sieht gut aus (kein Schleim). Habt ihr ggf. noch eine Idee?

Hey Leute ich habe mal eine Frage an euch. Es geht um einen e46 328i der nach kurzer Fahrt in den Notlauf geht. Differenzial habe ich kontrolliert und ohne Kardanwelle und Differenzial macht er das nicht. Könnt ihr mir vielleicht weiterhelfen?

Hallo zusammen, habe bei meinem X1 xDrive Diesel die steuerkette gewechselt nach Reparatur Anleitung von BMW nun habe ich das Problem das er die gewohnte Leistung nicht mehr erzielt das Auto fährt anstatt seine von BMW vorgeschriebene 195 km/h nur noch um die 150/160 km/h Steuerzeiten stimmen zu 100% das Auto zeigt keine Fehlermeldungen oder der gleichen an Motor läuft sauber und ruhig das Auto wurde bei einer BMW Fachwerksatt vorgefahren in der Hoffnung das BMW den Fehler findet leider ohne Erfolg Getauscht wurde inzwischen Turbo, Nockenwellen sowie Kurbelwellensensor und Luftmassenmesser In der Werkstatt wurden Partikelfilter AGR und Turbo überprüft leider ohne Erfolg Wäre super wenn mir einer Weiterhelfen könnte vielleicht hatte jemand das selbe oder ein ähnliches Problem Mit freundlichen Grüßen

Hey Leute, mein BMW hat seit längerem das Problem dass er beim Gasstoß nicht auf allen Zylinder läuft ab 1500 Umdrehungen läuft es wieder normal Gemacht worden ist schon Kabelstrang neu, Zündspulen, Kerzen, Einspritzdüsen, Kette

Habe meinem Geliebten Z4 2012 einen G-Power Kompressor Kit spendiert. Der Wagen hat gerade mal 38000km runter. Vor dem Umbau hatte er keine Probleme. Seit dem Umbau geht er immer wieder sporadisch beim beschleunigen ab 4000 u/min in den Notlauf. Software wurde nach dem Umbau natürlich von G-Power gemacht. Eigentlich bin ich nur noch am verzweifeln. Mittlerweile schon tausende Euro an Diagnose kosten und Reparatur versuche reingesteckt. Dieses Jahr wieder 3000€ bei Infinitas (Nachfolger von G-Power). Seit dem Umbau 2012 steht das Arme Auto nur noch in der Garage, deshalb auch die wenigen KM. Und niemand findet den Fehler. Kann das Auto eigentlich nicht mehr sehen aus Trauer.

Hallo zusammen, hab den Fehlercode 2c32 schon seit längerem immer in meinem Fehlerspeicher stehen, aber keine Motorlampe. Wenn ich den Fehler lösche und eine Runde zügig fahre, steht er danach wieder im Fehlerspeicher. Habe die Sonde vor kat Bank 2 schon getauscht jedoch ohne Erfolg. Und letztens hatte ich bei Volllast Zündaussetzer auf Zylinder 6 wie im Bild schon zu sehen ist. Was könnte die Ursache für die beiden Fehlercodes sein?