Beiträge zum Thema Fahrwerk

Hallo zusammen, am W203 BJ2005 wurde der Lenkstockhebel von einer freien Werkstatt getauscht. Es wurde einer von VALEO verbaut. Seit dem kommt in regelmässigen Abständen der bekannte ESP Fehler. (Per Fehler löschen ist der eine Weile weg, kommt aber wieder). Lt. Werkstatt wäre der Lenkstockhebel nicht original und dadurch die Kommunikation wohl inkorrekt. Fehlerauslesen brachte ein "Steuereinheit N80 Mantelrohrmodul" Problem. Ich hege da einige Zweifel, ob es der Lenkstockhebel (also das ganze Modul) ist. So es von VALEO ist sollte es doch funktionieren. Es steht auch VALEO drauf. Frage 1: Wer ist denn der originale Hersteller des Lenkstockhebelmoduls? Die Spule die drüber ist, ist ja auch von VALEO. Dazu noch eine Frage 2: Lt. WIS soll die Grundeinstellung des Lenkwinkelsensors so aussehen, das in einem Fenster ein Zeichen zu sehen ist. Bei meinem Spule- Lenkwinkel Modul (das ist im Ganzen) kann man dies aber gar nicht einstellen. Wurde das mal geändert? Danke Gruß Lars

Hallo, auch unser Spring hat das bekannte "Klong". Die Werkstatt hat Teile bestellt und möchte dies demnächst beheben. Nun haben wir allerdings zusätzlich folgende Problematik. Wenn wir das Lenkrad nach rechts eingeschlagen haben und dann z. B. über eine Unebenheit, auf einen Parkplatz oder Auffahrt fahren, dann gibt es einen recht lauten metallischen Schlag / Knall. Die Werkstatt sagt, sie könne damit nichts anfangen und nichts finden. Die Inspektion war damit unauffällig und die HU mängelfrei. Das Geräusch taucht beim Vorwärtsfahren immer auf, egal ob warm oder kalt, beim rückwärts fahren ab und zu. Was könnte das sein? Besten Dank an alle. 😊

Hallo zusammen, Vor ungefähr 6 Monaten hab an meinem E60 die Ölwanne Dichtung neu gemacht, dafür hab die Vorderachse abgesenkt. Das Problem ist nach 6 Monaten ungefähr wie gesagt ist mir sporadisch die Aktiven Lenkgetriebeleuchte angegangen, aber wenn ich das Auto ausschalte, geht sie wieder aus und kommt irgendwann wieder. Ich habe bereits mal ausgelesen und zeigt mir den Fehlercode: Fehlercode: DTC 6140 Fehlercode: DTC CE99 Fehlercode: DTC 6140 / (Original-Fehlercode: 6140) Lenkwinkelsensor Hat das damit zu tun, dass ich die Vorderachse ohne den Spurstangenkopf abzumachen abgesenkt habe, und irgendwie das Lenkgetriebe einen Schaden bekommen hat? Außerdem nach dem Zusammenbau war das Lenkrad etwas verstellt gewesen, wo ich nachher Achsvermessung machen musste. Habe ich bei dieser Arbeit irgendwie einen Schaden am Lenkgetriebe verursacht? Ich wäre euch mit euren Erfahrungen sehr dankbar, wenn ihr mir darüber was sagen könntet. Lg. Diaa

Ich habe folgendes Problem an meinem Viano W639: Ich habe vorne normale Schraubfedern und hinten ein Luftfahrwerk. Luftfahrwerkskompressor und die Leitung vom Kompressor zum Ventilblock habe ich erneuert. Zum neuen Kompressor bekam ich das Relais dazu – allerdings weiß ich leider nicht, wo dieses sitzt, und die Sicherung kenne ich auch nicht. Xentry habe ich, allerdings steht im Tacho: ENR nicht aktiviert. Fehlerspeicher abgefragt – jetzt steht drin: Niveausensor hinten links und rechts – Unterbrechung. Hatte irgendwer schon einmal diesen Fehler bzw. kann helfen? ☺️ Kann mir eventuell jemand sagen, wo die Sicherung und das Relais verbaut sind? Danke im Voraus! LG Thomas ☺️

Hallo zusammen, Wenn ich über 90 km/h fahre, leuchtet die ABS/ESP-Leuchte auf und die Meldung erscheint, dass ABS/ESP defekt ist. Bei Neustart bleiben die Leuchten aus. Danke euch.

Hallöchen, unterm Fahren ab und zu mal, kann man nicht mehr lenken. Nicht dass man ohne Servo fährt, sondern das Lenkrad ist wie festgetackert. Man kann es dann nicht mal zu zweit bewegen und es hat auch kein Spiel. Nach dem Motorstart ging es dann wieder…

Hey, brauche unbedingt eure Hilfe, bin komplett verzweifelt. Mein Gaspedal gibt die Straße extrem stark wieder. Es vibriert leicht (kann man schlecht erklären) Getriebe ist anscheinend alles in Ordnung und andere Werkstätten sagen auch, dass man unter dem Auto nichts sieht, was kaputt ist. Es fühlt sich an, als würde man über Kieselsteine fahren und keine Dämmung haben so dass man alles direkt merkt im Fuß. Kann mir jemand weiter helfen?

Hallo, jeder der meine vorherigen Beiträge gelesen hat weiß, das mein Toyota stark ruckelt. Da ich sehr schlechte Erfahrungen mit „Fehlersuchen“ in der Werkstatt gemacht habe, bin ich immer noch nicht in einer Werkstatt gewesen. Wir vermuten aktuell die Dieselpumpe (siehe vorherige Beiträge), könnte zu diesem Problem hier passen. Beim Kaltstart (aber auch wirklich nur beim Kaltstart oder wenn der 1-2 Stunden gestanden hat) passiert das: (siehe Video). Wenn ich kein Gas dazu gebe, schwankt der ca. eine halbe Minute und fängt sich oder geht einfach aus. Ich musste vorhin direkt nach dem Starten losfahren, dann ist er an geblieben. Wenn der sich dann einmal gefangen hat, fährt der auch ganz normal wieder. Fehlercode, der aktuell alle 2 Wochen mal kommt: P2002 (aber nicht während dieses Phänomens). Der Fehler kommt sporadisch, MKL geht an aber Fahrzeug fährt NICHT im Notlauf.

Hallo zusammen, nach dem Bremsen sind diese fest. Bremsen werden heiss. Die Kolben vom Bremssattel lassen sich auch nicht zurückdrücken. Kein Fehlercode abgelegt. Was kann das sein?

Beim Treten des Bremspedals ist es ungefähr ein Viertel des Pedalwegs schwammig, fängt aber an zu bremsen. Danach ist spürbar ein Druckpunkt da. Auch nach mehrmaligem Pumpen bleibt es schwammig. Mein Fahrzeug hat ABS und Girling 60 Sättel. Ersetzt wurden: Bremskraftverstärker mit Hauptbremszylinder (aus einem funktionierenden System), ABS-Einheit, sämtliche Bremsleitungen, Sättel und Halter an der Hinterachse (neu), Sättel und Halter an der Vorderachse (überholt), ABS-Sensoren und -Ringe. Testweise wurde eine kleinere Bremsanlage verbaut, was den Pedalweg auf ca. 6 cm verkürzte; das Pedal war aber immer noch schwammig. Nach jedem Schritt wurde mit 2 bar entlüftet. Sobald die Sättel an der Vorderachse abgebaut und die Schläuche mit Blindanschlüssen verschlossen werden, ist der Druckpunkt sofort da. Die Größe des Hauptbremszylinders wurde geprüft und mit der originalen Teilenummer abgeglichen.