Lenkung fällt aus | HYUNDAI SANTA FÉ I

Unten zwischen den Pedalen ist die Lenkstange und daran sitzt das Kreuzgelenk und das wird zu 99 % festsetzen Wenn ihr das selbst ausbauen wollt, bitte vorher mehrere Markierungen machen damit es wieder auf den gleichen Stand wie vorher kommt

Ich lese gerade das schon einiges getauscht wurde ,wer hat das entschieden und wer hat das gemacht

mein schwager

Dann soll er mal das Kreuzgelenk raus nehmen und in alle Richtungen bewegen, das wird mit Sicherheit klemmen

....man kann auch versuchen mit Rostlöser die Kreuzgelenke gangbar zu machen. Getauscht werden sollte es später aber trotzdem.

gebe ich weiter, danke dir

Kann eigentlich nicht sein wenn man den Motor abstellt und wieder startet das es dann auf einmal geht. Ich bin da auf dem Elektronischen Weg, das irgendwie ein Motor der zeitweise kiene Spannungsversorgung bekommt oder ähnliches.

aber was für ein motor🤔

Mögliche Ursachen: - Alle Steckverbindung auf Festensitz Kontrollieren und auf Beschädigung Prüfen Kabelbrüche sowie Oxidation, Grünspan, Korrosion etc Prüfen - Spannungsversorgung (V, A, Ohm) messen am Motor für die Servolenkung - Servolenkung Motor fehlerhaft oder defekt - Ist die Servolenkung ein neu Teil und Erstausrüster oder OE Qualität eingebaut worden? - Lenksäule und Kreuzgelenk würde ich ausschließen da es nach dem Neustart des Motors wieder funktioniert

Hat der an der Servolenkung einen Elektro Motor, dann wäre es eine Elektrisch unterstützte Servolenkung

die servopumpe war eine neue von bosch, also denke ich dass das passen müsste, den rest gebe ich weiter

ne da ist kein elektromotor dran und es ist auch nicht so wie ohne servolenkung sonder da geht garnichts mehr

Solche Empfehlungen sind nicht unbedingt ratsam, denn dann wird das Auto ein paar Tage ausprobiert und weil es geht wird einfach weiter gefahren und dann kommt der Tag wo es dann wieder hagt und das bei 100 km/h in einer rechts Kurve. Wenn es hagt direkt neu und keine Experimente

Eventuell Problem mit Lenkradschloss, Verriegelung mechanisch fehlerhaft. So sollte eigentlich nicht mehr gefahren werden!!!

mein schwager meinte dass er dies schon angeschaut hat und sich da nichts fehlt gefahren wird nimma damit des war davor zweimal und da hatten wir gemeint das es sich erledigt hat mit den sachen wo gewechselt wurden

Kann es vielleicht sein das Ihr Allrad oder irgendwelche Sperren eingeschaltet habt ??? Weil von da kann es auch kommen

Wie würde ich vorgehen Wenn das Problem auftritt, Motor laufen und die Lenkung weiterhin versuchen zu drehen (nicht zwischendurch loslassen) Dann würde ich erst die eine und dann die andere Spurstange am Rad demontieren. Dann auch mal versuchen ob man die Räder nach rechts und links gedreht bekommt Sollte sich dabei nichts ändern, alles wieder zusammenbauen und das Kreuzgelenk demontieren.

Hallo, die Servopumpe wird über den Keilrippenriemen angetrieben, dann das mal genauer ansehen evtl rutscht der Riemen Zeitweise über weil etwas schwergängig ist oder Blockiert, Lichtmaschinefreilauf verbaut?!?

Wenn was Mechanisches wäre, dann frage ich mich warum wenn der Motor neugestartet wird es wieder funktioniert das passt doch eigentlich nicht zusammen. 🤔

Was man hier so manchmal liest... 🤔 Grundsätzlich ist festzuhalten, das das Servo System redundant ausgelegt ist. In keinem erdenklichen Fall darf das Servo System die Lenkung blockieren! Das muss etwas mechanisches sein. Den Ansatz mit dem Lenkradschloss halte ich für plausibel. Ist das noch ein mechanisches oder (wie bei Mercedes z.b.) schon ein elektronisches? Dann würde es passen, nach Zündung aus und ein funktioniert es wieder...

Das kreuzgelenk schließe ich aus. Wenn im Fehlerfall die Lenkung komplett blockiert ist und sich auch mit 2 Mann absolut nicht bewegen lässt, wird die lenksäule mechanisch, z.b. Lenkradsperre blockiert. Beim kreuzgelenk ließe sich das Lenkrad zumindest etwas bewegen. Das nach motorneustart die Lenkung wieder geht, deutet auch darauf hin. Schließlich wird durch den Schlüssel die sperre wieder entwickelt. Aber der Tipp, nicht mehr zu fahren, wird auch von mir unterstützt. Wenn auf der Bahn plötzlich die sperre einrastet, hast du ein Ernstes Problem

nach der lenkradsperre wurde schon geschaut, da dürfte sich nichts fehlen

ist noch mechanisch

Hmmm... 🤔 Wenn du natürlich schreibst, das sich das Lenkrad selbst mit 2 Personen nicht bewegen lässt, kann es nur das Lenkradschloss sein. Sonst hast du im Spurstangenkopf, Axialgelenk und Lenkgetriebe immerhin soviel Spiel, das zumindest eine minimale Bewegung möglich ist.

Es gibt in der Lenkung aber m.E nichts anderes, was diese Fehlerscheinung verursachen könnte. Alle anderen Blockaden würden zumindest leichte lenkbewegungen zulassen

Du bist schon wieder ein Tick schneller😂🤷‍♂️ Man kann ja während des Schreibens die Beiträge nicht lesen so daß bei 2 gleichen Gedanken immer einer zu spät ist. Heute bin ich es 😂😂

Lenkradschloss und das während der Fahrt 🤔

wurde geprüft und da fehlt sich nichts

Ja, das habe ich auch so verstanden, wenn die Lenkunterstützung während der Fahrt wegfällt Glaube ich nicht das das Lenkradschloss einrastet

Siehe Ingo's und meine Antwort weiter vorne. Was auch immer mit dem Lenkradschloss passiert. Eine Blockade in einem anderen Teil der Lenkung kann das Lenkrad nicht so bewegungslos machen. Das geht nur in unmittelbarer Nähe des Lenkrads. Und da sitzt das Lenkradschloss. Auch wenn das schon geprüft wurde. Da sitzt die Ursache. Meiner Meinung nach.