[Gelöst] Blinker Birne blinkt schnell | RENAULT GRAND SCÉNIC III

Question

RENAULT GRAND SCÉNIC III (JZ0/1_): Hallo liebe Gemeinde 

Der Klassiker ist passiert! 

Beim Blinken aufn Heimweg wurde er schnell Beifahrerseite hinten rechts. 
Gewechselt und tat sich nichts. Bei Scenic 3 kann man Standlicht bzw. die komplette Beleuchtung einschalten via Schlüssel 🔑, dass alles leuchtet.
 Es leuchten alle anderen Birnen außer der Blinker beim Öffnen. Hab dann, weil es ein zweier Set war, dann alle getauscht hinten. War auch nötig!

Beim Schließen und Öffnen geht die Birne immer noch nicht. 
Modul getauscht auf die Fahrerseite, wo die Birnen drin sitzen und Fehler ging wandern. 
Habt ihr noch ne Idee? 

Es wurde der Kabelsatz anscheinend schon mal repariert (siehe Bild). Merkwürdig das ganze...
BJ 2013 und gekauft September 2015...

Wollte morgen Mittag die Sicherungen mal durch Gucken ob da evtl. was zu sehen ist. 

Bilder sind wie folgt! 
Kabelsatz mit Schrumpfschlauch ist die Beifahrerseite.
Das andere Kabel die Fahrerseite.

Dritte Bild ist das Besagte Modul, wo die Anschlüsse auch Korrosion aufweisen 

Das wollte ich ggf. Auch mal tauschen. Da evtl. die Kontakte nicht mehr sauber sind. 

Danke für eure Antworten schon mal.

Accepted Answer

So hatte mal alles nachgeschaut und es läuft wieder.

Die Sicherungen sind soweit alle in Ordnung. Sind hier und da an den Nasen leicht verfärbt. Denke das es dem Alter geschuldet ist und halt die Umwelteinflüsse.

Musste gefühlt das ganze Auto auseinander nehmen auf der Fahrerseite !

Durchgangsprüfung hat Mut Multimeter nichts ergeben. Alles läuft soweit.

Hab mit Kontaktspray und Reiniger die Pins sauber gemacht soweit wie es ging und die Kontakte auf der Halterung für die Birnen sauber gemacht.

Sollte der Fehler wieder vorkommen geh ich nochmal ran und ggf werkstatt mit dem Vermerk

Evtl. Masseproblem.

Danke euch für die Tipps

Answer

Also ist der Fehler jetzt gewandert?

Prüf die Fassung bzw den lampenträger auf Oxidation, eventuell die Bleche in der Mitte was nachbiegen.

Wenn der fehler nun nicht gewandert ist, musst du die Verkabelung und Stecker przfen

Answer

Hallo!
Masse liegt auch an der Fassung an, Kontakt okay,
Kabel/Steck /Masseverbindungen prüfen

Answer

Kommst du in die Ecken unter den Lampen ran und kannst prüfen ob das Blech da feucht oder gar leicht rostig ist? Nicht das irgendwo leicht Wassereinbruch vor liegt und die lampen darum Korrosion auf weisen.

Answer

Schnapp dir ein Multimeter und mess am Stecker nach ob du Spannung hast.

Im Endeffekt hast du den Fehler schon eingegrenzt. Wenn der Fehler mitwandert beim tauschen von links nach rechts, dann ist es der Lampenträger.

Answer

Ja der Fehler ging wandern und werde morgen zudem auch die Fassung überprüfen auf Oxidation.

Falls ja wie kann man die am besten sauber machen?!

Isopropanol und wattestäbchen ? Natürlich den Stecker vorher noch ab 😄

Answer

Ja der war mit gewandert.

Answer

Dann wie gesagt, prüf die kontakte am lampenträger, eventuell das mittlere blech in der Fassung nach biegen. Wenn was oxidiert ist, einfach bisschen abschleifen. Du kannst auch mit einem multimeter von dem Anschluß pinnen bis an die Fassung auf Durchgang prüfen

Answer

Zum kontakte reinigen gibt es spezielle reiniger, oder wo du ran kommst mit etwas sandpapier. Kontaktreiniger! Zum schutz kannst du auch Batteriepolfett nutzen. Dafür gibt's aber auch eigenes spray! Von Weicon zum Beispiel.

Answer

Wenn es am Pin liegt, nimmst irgendwas mit dem du den Kontakt frei kratzen kannst.

Im Endeffekt musst du die Stelle wieder blank bekommen.

Answer

Oh je diese verbindung ist nur gequetscht und nicht verlötet ist bestimmt das kabel da gebrochen oder Oxidiert , würde das alles auf machen und verlöten und mit schrumpfschlauch reparieren diese kaltverbindungen davon halte ich nichts, im übrigends auch die Autodocs nicht

Answer

Also ich sehe da lötverbinder die auch verlötet sind

Answer

Wenn ich mir die Steckverbindung ansehe hat das Fahrzeug eine Anhängerkupplung und dort ist noch zusätzlich ein Steuerrelais verbaut würde dieses mal kontrollieren das die sich schon mal verabschieden. Würde dazu mal die Steckverbindung trennen und den Original Kabelstecker aufstecken am besten auf beiden Seiten.

Answer

Ja das stimmt das der Wagen ein AHK hat. Ich werde morgen mal die Sachen soweit durchgehen wie es kann und prüfen.

Answer

80-111°C soll Löten sein ich bin nicht überzeugt das das zeuch vernünftig ins kabel einfließt
ich löte mit Silberlot das schmilzt bei 240°C und dann weiß ich auch das es hebt und verschmolzen ist

Answer

Da gebe ich dir recht. Aber falsch verlötet und an falscher stelle im Auto, kann auch zu problemen führen.
Das verwendete Flussmittel kann das kabel nachträglich schneller oxidieren lassen. Die Stelle hinter dem Lot kann auch viel schneller brechen. Unbedingt also ausreichend schrumpfschlauch aus Zugentlastung verwenden, mit kleber!

Quetschverbindungen haben diesen Nachteil weniger. Beim quetschen/pressen als korrosionsschutz auch fett nutzen.

Answer

Guten Morgen

Kleines Update !

Heute morgen funktionierte die Birne wieder kurz vor der Arbeit von 4 mal rechts blinken ging es drei mal schnell und danach wieder normal.

Gucke trotzdem gleich mal nach und besorge mir noch ein Kontaktspray.

Ein Arbeitskollege der mir hinterher fuhr gestern sagte das Bremslicht sei schwach gewesen und blinkte für die blinkerbirne

Answer

Typisch, Masse fehler in dem lampenträger
Schau dir die Pins an wo der Stecker rein kommt.

Da der Fehler ja mit wandert, wird es am lampenträger liegen.

Answer

Ganz genau diese Beschreibung deutet auf ein Massefehler, solltest du den Fehler nicht finden leg dir zusätzliche Massekabel von der Karosserie zu den Lampenträger.

Answer

Danke für den Tipp

Answer

Habe ich schon geschrieben und seit dem Ruhe!

Answer

Problem taucht wieder auf und Diagnose gefunden. Gebraucht bestellt den Träger und das Kabel neu und dann ist ruhe im Karton.

Blinker Birne blinkt schnell | RENAULT GRAND SCÉNIC III

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