[Gelöst] Isetta startet nicht | BMW

Question

BMW: Hallo zusammen,
wenn ich den Zündschlüssel betätige, höre ein Klacken im Regler. Der Dynastarter gibt keinen Mucks  und dreht nicht. 
Was ist der Fehler ?
Danke Euch für Tipps.

Accepted Answer

Die Kohlen waren vertauscht

Answer

Batteriespannung zu gering, mal mit einer frischen Batterie Brücken und dann Starten

Answer

Haben schon eine frische Batterie rein gemacht aber es geht immernoch nicht

Answer

Kontakt vom Regler, wie sehen die Anschluss Kabel und Kabelschuhe aus?

Answer

Anschlusskabel und Kabelschuhe sehen gut aus

Answer

Dann könnte man halt noch den Regler öffnen,wird ja noch den Bosch im Alugehäuse sein ,könnte man unten aushebeln und nach schauen Kontaktauflage könnte verschmort sein haben früher nachgefeilt und nachgebogen. Oder der Dynastarter hat ein Defekt

Answer

Regler und dynastarter haben wir geprüft

Answer

Hört sich nicht gut an. Dreht der Motor mit eingelegten Gang oder Probe an der Welle? Ansonsten nicht gut.

Answer

Darf ich dir das empfehlen?

https://www.isetta-club.de/clubforum/viewtopic.php?t=2180

Answer

Hi Fabian,

brücke doch mal die Masse direkt zum Anlasser, vllt liegt’s ja auch an ner mangelnden  Masseverbindung Motor/Karosserie.

Oder gibt’s vllt noch ne Leitungsverbindung zwischen Anlasser und Batterie, die vllt lose ist oder korrodiert. Also ich meine dass das Pluskabel nicht direkt von der Batterie zum Anlasser geht sondern unterbrochen ist und mit einem zweiten Kabel weitergeht.

Answer

Motor dreht nicht man hört nur ein klacken

Answer

Vielleicht die Motorkohlen im Starter defekt/verbraucht?

Answer

Dynastart Anlage prüfen besonders die Kohlen und den Kollektor

Answer

Viel mehr ist aber nicht da , dann noch mal Kabel auf Spannung prüfen
Habe mal ein Bild eingestellt wo man den Starter prüfen und reparieren lassen kann
SICHERUNGEN GEPRÜFT heißt mit Prüflampe geprüft ?

Answer

Hallo hast du mal probiert den burschen an zu schieben , sollte doch ne leichtigkeit sein wenn die zündung stimmt!

Answer

Sicherungen sind Okay 
Soll ich die Kabel vom Regler zum Dynastarter durch messen

Answer

Ja die sind wahrscheinlich genauso alt wie das Fahrzeug, und wenn es daran liegt mach gleich den ganzen Kabelbaum neu beziehungsweise den muss du anfertigen.

Answer

Werden wir machen

Answer

Sorry weiß nicht wie fit du in Kfz Elektrik bist, natürlich mit Spannung messen Durchgang sagt ja nicht aus ob der Kabelquerschnitt komplett ansteht.

Answer

Wir sind schon fit in kfz Elektrik

Answer

Die eine Frage hast du noch nicht beantwortet. 
Dreht der Motor überhaupt? Nicht das der fest ist.

Answer

Die Kiste mit eingelegtem Gang schieben und schauen ob der Motor sich mitdreht.

Answer

Sollte das Wägelchen angeschoben werden und läuft lädt er dann normal oder funktionniert das auch nicht,,
Sollte dann aber Kohlebürsten und Anker überprüfen

Answer

Es wurde immer noch nicht beantwortet ob der Motor sich dreht wenn der Wagen mit Gang geschoben wird! Bis das geklärt ist, kann man über alles spekulieren.

Answer

Es klackt nur anschieben geht zwar aber springt nicht an

Answer

Dann musst du erst mal herausfinden warum er nicht anspringt. Zündfunke vorhanden? Unterbrecherkontakte in Ordnung? Kraftstoff im Vergaser?

Answer

Überbrücke mal Klemme 30 und 50 direkt am Starter. Wenn das funktioniert, ist wahrscheinlich das Startrelais hinüber. Allerdings sind elfkommanochwas Volt Ruhespannung nach Laden schon ein Zeichen dafür, daß die Batterie die Harfe empfangen hat... hänge mal ein Voltmeter an die Batterie, wahrscheinlich bricht Dir die Spannung wärend des Startversuches komplett weg. Diese Information sollte Dir aber ein intelligentes Ladegerät auch geben....

Answer

Einfache Sache nun. Wenn der Motor nicht festsitzt brauchst du nur einen Zündfunken und Kraftstoff. Die Startersache ist eher zweitrangig bei so einem Alten Gerät. Erstmal feststellen ob kein Motorschaden.

Isetta startet nicht | BMW

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HELLA Starter (8EA 011 610-221)

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