Gelöschter Nutzer14.06.22
Sven H.: Also… mal ganz grob erklärt: Die Geschwindigkeit des Lüfters wird über Widerstand geregelt. Drehst du den Schalter auf 1 ist der Widerstand des Stromflusses grösser und der Lüfter läuft langsamer.
Der Widerstand beim 210er ist schon ein elektronischer Gebläseregler. Den zu tauschen ist keine große Schrauberei…
das ist ein Benz, Thomas😂😜.
Aber er hat schon Recht. Wenn du dir das nicht zutraust lass es in der Werkstatt machen. Der Aufwand ist nicht groß und somit auch nicht allzu teuer.
Das siehst du aber wenn du mal die Verkleidung unten im Beifahrerfußraum ausbaust. Viel kann man da nicht falsch machen. Du siehst dann eine schwarze Abdeckung, darunter sitzt der Regler am Gebläsemotor. Stecker ab, rausschrauben und den neuen wieder genau so einbauen, Stecker wieder drauf. Auf dem Bild von Volker kann man das sehr gut erkennen.
Besser wäre natürlich am Stecker mal zu messen um das Bedienteil auszuschließen, was ja Karl-Heinz schon erwähnt hat. Aber bei deiner Symptomatik glaub ich eher dass das der Regler ist.
Der Regler kostet bei Benz schon so ca. 300€. Im Zubehör so um die 100. Dann aber nur Markenhersteller, am besten von Hella Behr!!
Schau‘s dir einfach mal an ob dir das zutraust, mach dir ggfs. Fotos und achte auf korrekten Wiedereinbau. Was Thomas schreibt ist schon richtig, aber eigentlich geht‘s recht einfach bei dem Benz. 15.12.21
Es war eine Kombination aus defekten Bedienteil und dem Widerstand 👌🏼 Lüftung geht wieder und Klima Kühlt
