Hallo Da ich hier einer der neuen bin erstmal zu mir was... Bin der Oli aus Köwi und besitze einen T6 und einen Lupo Bj2000. Habe ich mir zugelegt weil man ja nicht unnötig km auf den Camper fahren möchte. Jetzt meine Frage.... Der Lupo verweigert Aktuell sein Dienst. Bis gestern Abend ging es noch und heute morgen springt er nicht mehr an. Er dreht freudig bis zum Ende der Batterie aber meiner Meinung nach bekommt er kein sprit. Funken ist da hab ich getestet..Der Marder war auch nicht da ... was er nicht macht ist das surrende Geräusch der Pumpe wenn man die Tür öffnet. Innenraum Licht geht an ..was für mich heißt der türkontakt funktioniert. Meine Frage wäre ..Summt die Pumpe immer" immer immer"wenn ich die Türe öffne ? Schonmal vielen Dank für eure Hilfe Grüße aus königswinter Oli

Hey Leute, folgende Situation. Golf 4 Variant. Schließe ich die Zentralverriegelung von außen mit dem Schlüssel (ohne Funkfernbedienung) funktioniert die ZV einwandfrei schließt erst die Tür an der ich schließe und eine Sekunde später alle anderen Türen. Öffnen funktioniert nach dem gleichen Prinzip. Bin ich nun im Auto und schließe alle Türen über den Knopf an der Fahrertür. Schließen alle Türen und eine Sekunde später springt hinten links die Tür wieder auf, wie als würde sie doppelt betätigt werden. Sporadisch funktioniert es manchmal. Lässt sich im Anschluss allerdings nicht mehr per ZV öffnen, bis ich den Öffnungshebel der Tür betätige. Ganz selten hatte ich es das die Tür hinten links auch beim schließen und öffnen über den Schlüssel nicht angesteuert wurde. Freue mich über jeden Denkanstoß für die Diagnose. PS: Bin Leihe, Schraube allerdings Hobbymäßig seit 2,5 Jahren alles an unseren Autos. VCDS ist vorhanden. Allerdings gibt es bei dem Baujahr ja noch nicht alt so viel auszulesen.

Hallo Leute, hab ein sehr mysteriöses Problem, was mindestens 5 Mechaniker nicht lösen konnten. Also hoffe ich hier auf Hilfe. Der Motor springt nur mit Starterspray an und geht meistens nach langen Autobahnfahrten aus. Wenn er läuft, läuft er super. Dieselfilter und Magnetabschalter sind relativ neu. Sprit kommt an den Düsen an. Luft hat er auch. Tanksieb wurde gereinigt. Hat jemand von euch noch eine Idee? Viele Grüße Bernd

Grüßt euch, vielleicht könnt ihr mir ja helfen. Und zwar hatten wir nach vielen Reparaturen mit unserem Bus jetzt eine längere Fahrt. Auf der Rückfahrt ist uns dann nach dem Starten dieses Geräusch aufgefallen. Es ist so ein Klackern oder Knattern. Dies kommt allerdings nur im kalten Zustand erst im Leerlauf und dann beim Gas geben so bei ca. 1000 Umdrehungen. Nach 2 bis 3 mal Gas geben ist es dann weg. Auch ist mir aufgefallen, dass der Motor beim Gas wegnehmen extrem ruckelt. Im dem Bereich wurden der Zahnriemen und die anderen Riemen erneuert, sowie die Vakuumpumpe mit Stößel. Auf dem Video kann man das Geräusch ganz gut hören. Habt ihr eine Ahnung was das sein könnte?

Hi, meine Heckklappe geht nicht mehr auf. Motor hab ich getauscht Sicherungen sind ok hab kein Strom am Motor. Weiß einer, wo ich suchen soll? Gib’s ein Relais? Gruß

Hallo! Nach dem Zahnriemen Wechsel springt der Motor nicht mehr an. Was kann der Fehler sein?

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo erstmal, danke das ihr es euch trotzdem lest! Ich habe ein Problem mit der 50ccm Beta rr 50 meines Kumpels. Ich bin bald gelernter KFZler, jedoch finde ich das Problem nicht. Zur Erklärung: Die Maschine hat einen neuen Zylindersatz bekommen, Airsal 50ccm Sport Zylinder kit, und ich habe sie dann Probe gefahren, es hat ca 5 km im 6 Gang mit wenig Umdrehungen gehalten, bis ich dann bei mir im Dorf stand und sie keinen Mucks mehr machte. Startpilot und co funktionieren nicht. Kompression kann ich schlecht messen, da sie nur ein Kickstarter hat und ich den druck nicht getreten bekomme. Sprit ist drin(super plus) Öl ist drin, Stihl Öl für Motorsägen und hochdrehende 2 Takter, Kühlflüssigkeit ist drin g30 mit 50:50 Mischung Motoröl ist drin 15w40 Man hört das der Kolben hoch runter geht, Zündfunken ist da, jedoch läuft sie halt nicht, Vergaser gereinigt und Feuerzeugbenzin mal in den Zylinder gefüllt und dann probiert, ist auch nicht gelaufen Vielen dank dass ihr mir im Voraus schonmal helft! Er bräuchte die 50er bis nächste Woche wieder und ich finde wie gesagt einfach das Problem nicht!

Hallo in die Runde, die Lambdasonde nach dem Katalysator zeigt den Fehler "P013700" an und der Kat-Fehler "P042000" tritt sporadisch auf. Den Katalysator gegen ein Originalteil ausgetauscht und auch beide Lambdasonden durch neue von Bosch ersetzt. Zusätzlich wurde der Ölabscheider erneuert. Leider ist das Problem trotz dieser Maßnahmen nach einem Tag wieder aufgetreten. Wir sind ein bisschen ratlos.