Hallo, während der Fahr tritt ein geschwindigkeitsabhängiges Quietschen auf, wenn man geradeaus fährt. Je kälter es draußen ist, desto lauter das Geräusch. Nach dem Losfahren ist es besonders laut. Nach einigen Kilometern Fahrt wird es leiser, verschwindet jedoch niemals ganz. (Außer im Sommer bei hohen Außentemperaturen) Es tritt zwischen 15 und 90 km/h auf und wird leiser, wenn man stärker beschleunigt. Verschwinden tut es aber nur, wenn man etwas einlenkt. Dabei reichen ca. 10Grad Lenkradeinschlag. Beim Bremsen wird das Geräusch manchmal leiser, manchmal nicht… Woran kann das liegen?

Hallo, ich habe bei meinem Peugeot an der Vorderachse dieses Geräusch. Es kommt erst, wenn ich mit ihm ein längeres Stück gefahren bin. Ich spüre dieses Klopfen/metallisches Schleifen im Lenkrad. Es kommt erst, wenn ich mit dem Fuß vom Gas gehe. Gebe ich wieder Gas, um die Geschwindigkeit zu halten bleibt das Geräusch, gebe ich mehr Gas um zu beschleunigen ist es weg. Es geht auch weg, wenn ich nach rechts oder links einlenke. Es bleibt auch, wenn ich die Kupplung trete und den Gang rausnehme.

Hallöchen, Ich habe eine Frage und vermute die lichtmaschine. Mein Bruder hatte sich das Auto von meinem Vater geliehen nach ca 30km wurde die bord Beleuchtung dunkler und Radio wurde leise und dann tot. Bei langsamer Fahrt war alles okay und beim schneller fahren ging batterie leuchte an bis zum liegen bleiben. Also starten ging nicht mehr somit hin überbrückt und langsam weiter gefahren (schnell ging ja nicht) Auto sicher abgestellt und nach Tagen mit andere Batterie wieder hin. Mit der mitgebrachten (voll geladenen) ging nix (hat voll aber auch später wieder angezeigt beim Messen und anderes Auto sprang auch an.) Also alte batterie wieder rein Auto lief als wenn nix war komisch lief dann ein paar Monate als wenn nix war. Nun wollte ich mir das Auto leihen hmm batterie tot na gut überbrückt und läuft. Nun aber läuft er nur mit überbrücken wenn man eine Klemme löst Auto wieder aus und überbrückungskabel heiß. Das warme Kabel kann sein bei 2 Lichtmaschinen und an der Batterie in der Zeit keine Null Reaktion. Ich denke also die lichtmaschine die nicht mehr lädt oder was denkt ihr? Die batterie sollte dann auch gleich wieder getauscht werden aber die wurde vor dem ersten Ausfall kurz vorher von mir getauscht weil sie die Spannung nicht mehr gehalten hatte. Lg nils

Hallo Leute, bei unserem Peugeot ist ständig ein Relais defekt, was zur Folge hat, dass der Heizungslüfter und die Heckscheibenheizung auch bei ausgeschalteter Zündung weiter funktionieren. Wird das Relais gewechselt, geht es eine gewisse Zeit ( kann eine Woche sein, manchmal geht es auch zwei Monate) und dann ist wieder derselbe Fehler . Was kann ich da noch prüfen ?

Hallo zusammen, während einer ganz normalen Fahrt konnte ich auf einmal kein Gas mehr geben und habe es gerade so auf den Seitenstreifen geschafft. Nachdem ich das Auto neu starten wollte, sprang es nicht mehr an. Es steht die ganze Zeit im Bordcomputer "Auto Verriegelung". Der Wagen musste abgeschleppt werden und war zur Fehlerdiagnose bei Peugeot. Diagnose von Peugeot war dann, das die Wegfahrsperre vom Steuergerät nicht frei gegeben wird - Steuergerät wäre defekt. Steuergerät eingeschickt, Diagnose "Steuergerät technisch einwandfrei, muss also am Fahrzeug liegen". Beim Auslesen zeigte er an, dass die Lambdasonde kaputt sei Bank Sensor 1 vorm Kat. Nach Recherchen im Internet war zu lesen, dass es manchmal auch daran schon liegen könnte. Heute ausgetauscht, aber leider immer noch dasselbe Problem. Neues Auslesen hat den Fehler der Lambdasonde nicht mehr angezeigt aber auch nichts anderes. Zündfunken vorhanden, Sicherungen alle gecheckt und Benzinpumpe ok, Anlasser dreht auch. Ich bitte daher um Hilfe.

Moin Zusammen, folgendes Problem: Beim Fahren über Unebenheiten wie zum Beispiel Kanaldeckel oder Bodenwellen vernehme ich auf der rechten Seite vorne ein Knackgeräusch. Es ist manchmal auch beim Anfahren an der Ampel oder wenn man rechts aus oben Kreisverkehr fährt. Das Knacken lässt sich auch im Stand provozieren wenn man am Schlossträger vorne drückt und hochzieht. Problem bestand schon beim letzten TÜV und wurde nichts bemängelt.

Hallo, ich habe einen Volvo V60 T3 Baujahr 2011 Benziner mit 150 PS. Bei ca. 120 km/h fängt das Lenkrad zu vibrieren, manchmal sehr selten hört es auf zu vibrieren aber fängt gleich wieder an. Mir wurde gesagt, dass eventuell das Differential ein Problem hat. Danke

Hallo liebe Community. Ich habe folgendes Problem mit meinem Tiguan: Ich habe seit längerem ein Geräusch von der linken Seite, wie ihr im Video vielleicht sehen oder hören könnt. Ein leichtes, Rasseln oder Klappern . Zusätzlich habe ich das Problem, dass der Wagen auf der linken Seite den Reifen in der gesamten Lauffläche auffrisst. Auf 28.000 km hat er zwei Reifen mit 6 mm Profil auf null runter gejubelt. Alle anderen Reifen haben das Problem nicht und sind noch die ersten die ich drauf geschraubt hab mit 5 mm Profil. Ich war bei diversen Werkstätten. Keiner kann mir genau sagen, was das Problem ist, zusätzlich wurde eine Fahrwerksmessung gemacht, und da ist alles im grünen Bereich.  Ich hoffe jemand von euch weiß, was man da am besten machen kann. Ich war bei VW und sogar die gucken mich mit Fragezeichen auf ihren Gesichtern an. Ich bin am verzweifeln. Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.

Hallo , ich hoffe mir kann hier jemand helfen. Fahre einen Passat b7 2,0l Diesel. Meine hintere Bremse wird sehr heiß. Auch nach Bremsflüssigkeit wechseln ist das Problem noch immer. Der Sattel öffnet und schließt ganz normal. Auch nach Bremsen ist kein Schleifen oder sowas zu hören oder zu spüren. Nach 2000km ist die Felge hinten genau so schwarz wie die vorne. Ab und zu knallt es beim Bremsen hinten so, als wenn die Klötze auf die Scheibe drauf knallen. Der Verschleiß auf der Hinterachse ist zu groß. Dachte erst das es was mit Tieferlegung zu tun hat. Aber das soll wohl nicht so sein. Bei anderen tiefergelegten Autos ist das auch nicht so. Bin echt überfragt. Brauche ich vielleicht doch neue Sättel hinten oder hat das DSC vielleicht ein Problem? Kann man das mit VCDS auslesen und sehen wie die Bremsverteilung ist? Bitte um Hilfe.

Hallo zusammen, Mein CL500 C216 vibriert ab ca. 70 km/h bis 80 km/h und ab ca. 110 km/h bis 120 km/h wird es sehr bemerkbar an der ganzen Karosserie. Das ganze ohne Geräusche, und auch sowohl mit und ohne Belastung (Getriebe auf N Rollen lassen) ist die Vibration immer noch da.