5. Gang rastet nicht mehr ein, kratzt nur noch | VW CADDY III Kasten/Großraumlimousine

Da wirst du leider nicht viel von außen machen können. Wenn das Getriebe ausgebaut ist, müsste man es in Einzelteile zerlegen und die entsprechenden Zahnräder prüfen, reparieren und alles wieder zusammenbauen...sollte ein Tauschgetriebe reinkommen, würde cih auch gleich die Kupplung mitwechseln.

So ein mist.... sowas hab ich mir aber schon gedacht. Was wird da vermutlich kaputt sein? Kupplung usw ist erst 60000km, sprich 2 Jahre drin.

Synchronisation und Gangräder mit Sicherheit, sowie Lager der Welle. Genauer sieht man es wenn man es zerlegt hat. Öl kommt dann auch noch hinzu.

Der 5te Gang sollte unter dem schwarzen Blech-Deckel sitzen. Heißt man könnte ihn im eingebauten Zustand ersetzen. Googled man nach dem Getriebe findet man passende Bilder

Naja ... Und woher will man wissen wie es im restlichen Getriebe aussieht / wo der Abrieb und die Späne überall sind ?!?

Abrieb und Späne sammeln sich im Öl und am Magneten.

Ok dann kommt ein anderes Getriebe hinein... Weiter fahren, geht erstmal, oder?

Den Gang kann man tauschen, kostet ein Bruchteil von einem neuen Getriebe….

Das Getriebe hat jetzt 377000km runter, im winter kratzt der 2. Gang, beim einlegen, wenn es kalt ist. Es müsste wahrscheinlich überholt werden, oder? Und es muss leider schnell gehen, da ich mit dem Fahrzeug etwas geld verdiene. Der Motor wurde schon getauscht, da seine Verschleißgrenze teilweise erreicht wurde. Wenn ich das aber nicht selbst machen kann, ist es mir wahrscheinlich zu teuer. Ich hatte auf etwas einfaches gehofft, was innerhalb einem Tag realistisch reparabel gewesen wäre. Passt evtl ein anderes getriebe, bei dem die Motordrehzahl nicht so hoch ist, beim fahren?

Für den zweiten Gang muss es zerlegt werden.  Den fünften könnte man so wechseln, das klappt an einem Tag, das Getriebe zu tauschen, ist schon etwas aufwändiger. Jetzt stellt sich nur die Frage, ob eine komplette Überholung bei diesem Kilometerstand sinnvoll ist. Ich würde meinen Kunden raten sich das genau zu überlegen. Hier ist das Zauberwort zeitwertgerechte Reparatur. Eine komplette Überholung ist sicherlich günstiger als ein neues Getriebe. Bei unserer Marke kostet ein neues Getriebe mal schnell zwischen 7000 und 8000 €.  Ein gebrauchtes Getriebe wäre sicherlich eine Alternative, aber da weißt du nicht, was du kaufst. Das kann schnell nach hinten losgehen. Ein Getriebe mit einem anderen Code würde ich dir dringend abraten, da du dir sicherlich mehr Ärger ins Haus holst, als du dir wünscht. 

Hallo Martin, schaue einfach mal bei Autoverwertungen ob so ein Getriebe zur Verfügung steht und Frage nach den Preisen! Dann kannst Du wesentlich besser abwegen, was sinn macht. Des weiteren Frage mal mit den Fahrzeugdaten bei Getriebe Spezialisten nach ob sich der 5 Gang wirklich ohne Ausbau des Getriebes machbar ist. Hast Du seit das Auto Dir gehört mal das Getriebe Öl gewechselt bzw. wechseln lassen?

Ja ist schon das dritte Getriebeöl drin. Man kann sagen, alle 170000km kam Neues rein. Ich fahre ca 30000 bis 40000km pro jahr aktuell. Das Auto habe ich letztes Jahr auch rund um generiert, auch voll lackiert. (Bin noch nebenbei in einer Lackiererei tätig) also der Zeitwert ist für mich fast egal. Ja ich suche schon grad nach einem Regenerierten Getriebe, mit etwas verlängertem 5. Gang. Der 5. Gang nervt etwas mit der hohen Drehzahl.

Habe mich nun schon damit abgefunden es raus zu bauen! Man muss nur einen guten Betrieb finden der ehrliche arbeit liefert und kein gebrauchtes gutes getriebe als runderneuert verkauft. :-)

Hallo Martin, wenn Du einen guten Kontakt zu einer freien Werkstatt hast! Dann frag einfach mal ob die eine Empfehlung für Getriebe Reparatur oder Austausch Getriebe haben. Es gibt ein Unternehmen aus einer sehr großen Stadt (B) in Deutschland die bieten Austausch Getriebe für sehr viele Fahrzeuge (Finger weg) die Autodoktoren hatten viel Pech mit dem Unternehmen.

Austauschgetriebe-gmbh?

Nicht ganz sicher, glaube ja! Google das mal! Aus rechtlichen Gründen haben die Autodoktoren den Namen der Firma in der Folge nicht genannt! Wenn ich mich nicht irre!

Ja ich finde nix :-(

Hallo Martin, ich habe bei Google nach geschaut! Ich bin in Berlin fündig geworden, in Hamburg und in Wolfenbüttel und im Rhein Main Gebiet. Schau Dir Mal die Bewertungen und die Geschäftsbedingungen an! Insbesondere die Garantie Bedingungen!!! Dann erkundige dich nach den Preisen und wenn Du es nicht selbst den Aus und Einbau machen kannst musst Du natürlich noch die Werkstatt Kosten einbeziehen. Allerdings habe ich gelesen das die Montage von einer Qualifizierten Werkstatt ausgeführt werden muss wegen der Garantie Bedingungen.

Ich hab jetzt dort gekauft: https://www.austauschgetriebe-gmbh.de/ Hoffe es war kein Fehler. Man baut mir noch einen etwas längeren 5. Gang ein.

Die Beratung war eigentlich von allen Firmen dort mit am besten, welche ein Austauschgetriebe anbieten können und das mit dem 5. Gang machen wollten.

Hallo Martin, www.austausch..... hatt Ihren Sitz in Berlin! Ich habe nach den AGB geschaut! Siehe Bilder! Hast Du das gelesen?

Nee hatte ich nicht gelesen, bzw gefunden. Aber jetzt habe ich von denen das Getriebe eingebaut, mit längerer übersetzung. Die haben dann gleich noch den 3. Und 4. Gang zusätzlich mit gewechselt. Ich bin damit jetzt sehr zufrieden! Oder gibt es das jcs auch in lang, sprich jcr??? Und man hat einfach solch eins genommen? Zumindest hat alles perfekt gepasst. Nicht mal die Schaltseile musste ich verstellen.

... wo steht eigentlich die Getriebekennung? Vorher bin ich mit 2200rpm 93kmh gefahren, jetzt fahre ich mit dieser drehzahl 110kmh.

Der Beitrag ist zwar schon älter, aber... Ich habe mir ein Getriebe zusammen bauen lassen, mit etwas längerer übersetzung. Beim Deckel abschrauben des alten Getriebe, damit ich auch ja alles Öl raus bekomme, ist mir Direkt ein Ring aus runden Draht aufgefallen, welches zwischen zwei Zahnrädern hoch schaute. - Zap das ein Syncronring? Sorry, habe noch kein Getriebe vollständig zerlegt. Für mich als Getriebe-Laie, hätte ich diese Reparatur im eingebauten zustand hinbekommen? Ein paar Fachunterlagen zum Getriebe, hätte ich mir organisieren können!

Ein Foto wäre hilfreich. Im eingebauten Zustand ist das nicht sehr sinnvoll. Ebenso wenn man nichts davon versteht. Man muss eben nachwievor verstehen wie alles funktioniert. Kann man das nicht, kann man sich selbst nicht helfen, macht die Situation nicht besser.

Moin Martin, ein Synchronring ist das definitiv nicht! Ein Synchronring ist ein Zahnrad mit einer Angedrehten Phase und auch angephasten Zähnen! Siehe Bild (Beispiel Bild aus dem Internet)