Verbrauch zu hoch | VW PASSAT B8 Variant

Wie ist denn dein Fahrprofil? Viel Kurzstrecke? Oder trittst du ihn oft?

Leichtlaufreifen wäre eine Maßnahme Luftdruck prüfen 0,5 bar erhöhen … kein Gewicht mitführen… voraus fahrend fahren

Verbrauch hängt meist vom Fahrstil ab. Wie hoch ist denn die Kühlwassertemperatu während der Fahrt? Wie alt ist der Luftfilter?

Ich bin heute 600 km gefahren und musste 2 mal tanken. Ab und an kurz , aber in der Regel fahre ich immer lang. 1/4 Tank , ist bei 140 km weg.

Ich habe heute alles überprüft, Reifen sind neu , und Luftdruck passt perfekt. :(

1/4 Tank Wie viel Liter sind das denn?

Das müsste ich morgen mal nachschauen , wie ist den die optimale Temperatur? Luftfilter ist komplett neu 2000 km. Hat es gerade

17,5 Liter. 70 passen rein / also 66 ca. Um es genau zu nehmen.

Welche Geschwindigkeit fährst du. Gehst du beim Verbrauch rein über die Berechnung vom Boardcomputer? Ideal wären mind. 5 Tank Ladungen und die gefahrenen Kilometer berechnen. Kühlwassertemp. sollte mind. 85° betragen.

Beim auslesen was gefunden? Öl geprüft? Hat er voller Leistung?

Also ich habe den gleichen Motor im Passat und auf solche Verbräuche zu kommen, da müsste ich extrem viel Kurzstrecke fahren oder Vollgas die Autobahn lang düsen. Also kann ja bei dir irgendetwas nicht stimmen. Vielleicht irgendeine Bremse fest, oder stimmt etwas mit deiner Einspritzmenge nicht. Also falsche Werte, oder so? Das ist schon echt komisch.

Schalter oder Automatik?

Löst vielleicht eine Bremse nicht richtig? Kannst du Mal nach einer Fahrt die Felgentemperatur bzw. Bremsscheibe Temperatur z. B. mit einem Infrarot Thermometer oder Wärmebildkamera messen?

Wann wurde die letzte Inspektion gemacht, Fehlerspeicher Auslesen vielleicht zeigt sich da der Fehler

Bei 600 km wäre die dann aber heftig Heiss gelaufen. Also ich würde als erstes mal auslesen lassen, und schauen was dabei rum kommt.

Ja , ich schaue auf der Anzeige im Display. Allerdings habe ich sich nachgerechnet. Bei 140 km die ich normal fahre. Sind es 17 Liter jetzt gewesen. +| - 0 Zu der Temperatur habe ich auch nachgeschaut. Es waren 92😅

Ja. Alles perfekt ohne Fehler. Nichts im Speicher.

Da schaffe ich mit meinem fast 25 Jahre alten Astra um die 700km mit einer Tankfüllung. Hast du die Möglichkeit ihn auslesen zu lassen? Da kann ja irgendwas nicht stimmen

Ich müsste lügen weg ich nicht sagen würde das ich vernünftig fahre. , ich hab ne gute Mischung zu beiden. Kurzstrecke fahren wir auch nicht wirklich , aber das lässt sich ja auch manchmal nicht vermeiden. Bremse löst richtig , an der Scheibe ist auch nichts zu sehen. Alles sieht gut aus. Bei der Einspritzmenge , da geht das Auto die Tage in die Werkstatt. Bin auch überfordert.

Das ist Automatik , nie wieder Schalter. 😂

Ist das schon immer so oder erst seit kurzem?

Seit dem es eine Getriebe Spülung bekommen hat. Ist es neu dazu gekommen.

Fahr mal die nächste lange Autobahnstrecke nicht schneller als 125 km/h möglichst konstant. Du wirst dich wundern wieweit dein Verbrauch nach unten geht, und du unwesentlich länger unterwegs bist.

Das ärgert mich ja auch noch richtig. Das Auto ist 7 Jahre alt. Wurde bereits ausgelesen , alles ohne Fehler.

Das habe ich auch schon Hinter mir. Reifen Druck kontrolliert. , reifen sind 2000 km alt. Ich komme definitiv nicht unter 8,6

Luftmassenmesser würde ich mir mal anschauen.

Die Bremse löst auf jeden Fall , bremsen tut es ja hinten auch , was mich aber wundert ist das die Bremse hinten auch warm wird , Kenne ich nicht wirklich so. , das die Bremsen hinten mit bremsen weiß ich aber bei dem Fahrzeug ist es anders. Aber das lasse ich auch nachkontrollieren.

Beim Filter Wechsel , wurde dies nachkontrolliert

Hallo auch, welche Benzinsorte und Marke tankst du denn. Seit ich Markenkraftstoff tanke brauche ich bis zu 1,2Liter weniger Sprit als von den Billigmarkenbenzin. Würde mal wenn das so ist 2mal Markenbenzin tanken bei mir war das echt der Hammer an Ersparung.

Vielleicht mal nach einem Software Update bei VW fragen...

Wenn das erst nach der Getriebeölspülung dazu gekommen ist...weißt du ob in diesem Zuge vllt die Getriebesteuergerätsoftware aktualisiert wurde? Wenn das hinzubekommen ist, was ist noch?

Kein Wunder, Automatik verbraucht auch mehr. Beim Schalter würdest Du garantiert 1-1,5 Liter weniger verbrauchen. Deshalb nie Automatik. Außerdem zu langweilig. Schalter ist richtig cool. 😋

Die modernen Automatikgetriebe können vom Verbrauch her mir Schaltern mithalten. Der Verbrauch ist nur marginal größer. Vom Fahrspaß her gibt's schon tolle Erfindungen beim Automaten. Z.b Schaltwippen. Dein persönlicher Geschmack ist letztendlich dein eigenes Empfinden. Ich fahre auch lieber Schalter....

Kommt der Motor und Kühlflüssigkeit auf die richtige Temperatur? Wenn der Thermostaat nicht ri heftig funktioniert,bleibt Motor kalt und braucht sehr sehr viel mehr Treibstoff. Des Weiteren schadet es dem Motor enorm. Kühlwasser Thermostaat eventuell wechseln,wenn Motor und oder Kühlflüssigkeit zu kalt ist.

Das der automatik mehr verbraucht stimmt mittlerweile eigentlich nicht mehr. Das war einmal. Bei dem Verbrauch dürfte irgendwas definitiv nicht stimmen. Mein Kollege kommt mit seinem 240PS passat nicht auf den Verbrauch. Und selbst als ich meinen SuperB mit 225kmh 600km über die Bahn gejagt habe, kam ich nicht auf deinen Verbrauch. Meine C-Klasse mit 2L Benziner kommt bei meiner recht sportlichen Fahrweise gerade auf 9,7 Liter im Durchschnitt. Und wenn du dann noch schreibst, dass du auf 600km 2 mal tanken musst 😱 hast entweder ein Loch im Tank oder ein gewaltiges anderes Problem. Und wenn das Problem erst nach Getriebespülung aufgetreten ist, würde ich da nach harken was die genau alles gemacht haben. Vllt hast du auch einen Marderbiss in irgendeinem Schlauch. Oder ein Schlauch der abgerutscht oder gerissen ist.

An dem Benzin sprich Diesel liegt es nicht , Es ist definitiv etwas am Motor oder etwas anderem. Leider.

Ich schaue fast jeden Tag in diesen Motor rein , jedes Mal öffne ich die Motorhaube und suche und suche und suche. Aber es ist nichts zu sehen. Ist schon eine Verzweigung, auf Dauer kann man es sich nicht mehr leisten. Alle 600 km 70 Liter zu tanken.

Die Temperatur liegt bei 90-92 grad und wird auch schnell warm. Ich weiß langsam auch nicht weiter und zu hoffen das Irgend wann mal was passiert und der Fehler gefunden wird

Ich bin jetzt , immer einen Schalter gefahren , es nervt einfach nur noch. Allein wenn man im Stau steht .bringt es einen um. Ich denke auch das die moderneren Fahrzeuge nicht mehr so viel verbrauchen wie damals , das Automatik

Zurück zum Thema. Wurde im Zuge der Spülung noch was anderes gemacht? Evtl Getriebesteuergerät aktualisiert mit ner anderen Software? Du sagtes dass der hohe Verbrauch dazugekommen ist? Was war/ ist noch und wie war der Verbrauch vor der Spülung?

Ölwechsel , Getriebespühlung, brems Flüssigkeit, Filter Öl und Luft .. Davor war ich bei 6-7-7,2. ab und an auch mal mehr. Auf 8. oder mehr wenn man bei 230 gefahren ist auf lange Zeit gefahren ist

Hallo, hast du sie Möglichkeit, dir den Beladungszustand vom Rußpartikelfilter anzusehen? Ich halte es für möglich, das der wegen eines anderen Fehlers (Differenz Druck Sensor) nicht regenerieren kann, aber es die ganze Zeit versucht

Ich leider nicht , wenn das Auto demnächst wieder zur Werkstatt geht , gebe ich das mal in Auftrag. Ich hoffe das es auch dann durchgeschaut wird. Was blöd ist , das kein Fehler im Speicher ist , egal was man macht. Keine Chance. Nächster Schritt. Ist das VW zur Rat gefragt wird. Da muss das Auto leider zur Vertragswerkstatt.

Ein Automatik braucht ca 10 Prozent mehr Energie,da das Getriebeöl an der Innenwand des Getriebes reibt. Diese Reibung bremst den Motor ab,so dass 10 Prozent mehr Leistung zugeführt werden muss,als bei einem Gangschaltgetriebe. Selbstverständlich gibt es unter den Autos manche die mehr verbrauchen und manche die von Werk aus weniger verbrauchen. Jedoch 10 Prozent an Leistung müssen beim Automatikgetriebe immer abgezogen werden,was wohl dann auch bei gleicher Leistung zu 10 Prozent mehr Spritverbrauch führt. Deswegen fahre ich kein automatic und weil ich ein sparsamer Dieselfahrender Schwabe bin.

Das würde einen minimalen mehrverbrauch erklären, aber nicht 2 mal tanken auf 600km. Bei 50l Tank sind das über 16l auf 100km. Da sollte der meines Erachtens Normal nicht hinkommen.

Ich habe jetzt mal die ganzen Romane gelesen die hier in diesem beitrag stehen, ich habe die Befürchtung nach all was ich gelesen habe das, dass fahrzeug dauerhaft Regeneriert, dein partikelfilter wird kaum noch was durchlassen.