[Frage] Nach Softwareupdate - Probleme im Getriebe | AUDI A5 Sportback

Question

AUDI A5 Sportback (8TA): Hallo,
seit einem Softwareupdate habe ich ein Problem mit dem Schalten beim S-Tronic Automatikgetriebe.
Früher hat alles normal funktioniert ohne Verzögerung.
Seitdem Softwareupdate habe ich folgende Probleme:

• Beim Schalten von R auf D ist es 4-5 Sekunden verzögert. 
• Früher hat es direkt von  R auf D1 geschalten und jetzt schaltet es von R auf D und dann erst auf D1
• ab und zu ein Schlag im Getriebe wenn es von D auf D1 im Tacho wechselt
Softwareupdate hat Audi während einer anderen Reparatur gemacht (Scheibenwechsel). Die Probleme macht es erst seit diesem Softwareupdate, jedoch ist Audi der Meinung, dass es an der Mechatronik liegt. Mechatronik wurde nie was ausgetauscht.
Habt ihr eine Idee?

Answer

Hallo guten Abend; Hast Du mal eine Spülung im Getriebe gemacht!? Das wäre jetzt mal meine erste Wahl,was ich machen würde, bevor ich das Getriebe, Mechatronik ausbauen würde.mfg P.F

Answer

Never change a running System!

Answer

Hallo,
wenn ein Update durchgeführt wird, gab es doch zuvor eine Beanstandung von Ihnen. Welche war das?
Kennen Sie zufälligerweise die Serviceinformationsnummer, nach der das Update durchgeführt wurden ist?

Answer

Hallo, nein es gab ein Karroserieschaden und während der Reperatur haben die auch gleich ein Softwareupdate gemacht. Nein habe ich leider nicht.

Answer

Hallo, ja Spülung wurde durchgeführt leider hat das nichts gebracht. Die Probleme wurden nicht behoben dadurch.

Answer

Im Bericht steht nur S-Diesel Emmisionsminderung - 23Z2 falls das weiterhelfen sollte.

Answer

War es dann eine Feldmaßnahme?

Einfach so ein Softwareupdate macht man in der Regel nicht. Was hat den der Serviceberater gesagt, warum ein Update durchgeführt werden musste?

Answer

Okay, war also eine Feldmaßnahme.

Answer

Kann man das irgendwie downgraden? Und ist das jetzt ein Fehler von seitens Audi, weiß nicht genau was du mit Feldmaßnahme meinst 😅

Answer

Nein erst einmal ist dies kein Fehler eine Feldmaßnahme durchzuführen!
23Z2 beruht aber auf ein Diesel Softwareupdate, genauer gesagt geht es hier um die Abgasreinigung. Nur ich finde gerade nicht den Zusammenhang zum Getriebesteuergerät bei dieser Aktion. Dafür bräuchte man mehr Daten, wie Fahrgestellnummer, aktuellen Softwarestand des Getriebesteuergerätes. Eine Möglichkeit zum Auslesen der Diagnoseadressen mit einen Tester haben Sie nicht gerade, oder?

Answer

Es ist mir momentan nicht möglich wie schon gesagt eine Verbindung zur Schaltcharakteristik durch das Update zur Diesel Emissionsminderung zu finden.

Welche Möglichkeiten bestehen nun ohne weitere Testerdaten zu erhalten:
Wenn Sie nochmals zum Audi Serviceberater fahren und ihn bitten eine Funktionsprüfung des J217 ( Stg. Mechatronik ) mittels ODIS Tester zu machen und eventuell dazu die TPI 2039534 mit zu Rate zuziehen. Lassen Sie sich hier ein Diagnoseprotokoll dazu geben.

Denkbar wäre auch ( wie schon erwähnt, ohne genaue weitere Daten ), dass Ihr 0B5 Getriebe auch analog ein Sowftwareupdate benötigt, dies kann der Serviceberater überprüfen durch die TPI 2038130 ( SVM Code ).

Wie sieht es eigentlich mit Ihren Wartungsverhalten aus, eher ein Wartungsmuffel oder werden alle Intervalle durchgeführt?

Answer

Ich würde erst die alte software zurückflashen und dann schauen ob der Fehler weg ist.

Answer

Wird schwierig werden, da es sich um eine Feldmaßnahme gehandelt hat und mit den Hersteller abgerechnet wurde. Dies würde den Auditoren gar nicht gefallen.

Answer

Wenn das Problem nach dem Update aufgetreten ist würde ich die Werkstatt bitten, den Fehler zu beheben. Jedoch wird das schwierig mit der Beweislast. Wurde alles dokumentiert? Ein Fehler im SG kann natürlich auch möglich sein, wurde das schon Mal geprüft?

Answer

Ja stimmt. Aber wenn der Kunde sagt der Fehler war vorher nicht dann kann er über die audiproducktbetreuung es einfordern.

Answer

Naja, eine DISS Meldung erstellen aber dann wären wir wieder beim Thema Softwareupdate in der DA 0002 ( 0B5 Getriebe ). 
Bei einer Diesel Abgas Geschichte, wird weder der Hersteller noch der Gesetzgeber ein zurücksetzen gestatten.

Answer

Dann könnte man nur noch das Auto zurückzugeben Abzüglich der Nutzung. Das Update darf halt nicht mit Mängel die Nutzung einschränken, das war ja vor Gericht so festgelegt worden.

Answer

Das stimmt also zurück in die Werkstatt,das Getriebe kann man zurück flaschen den motor nicht vom Gesetz her. Es handelt sich ja nur um einen Versuch und da spielt das Werk bestimmt mit bevor das fzg gewandelt wird.

Answer

Korrekt. Unter uns gesagt, da dies ein freiwilliges Update darstellt, hätte ich dies nicht durchführen gelassen ( hinten raus AGR, DPF Probleme usw. ). Da hat wohl der Serviceberater nicht genug aufgeklärt aber dennoch fehlt die Brücke zu den Schaltbeanstandungen.
Deshalb Funktionsprüfung J217 mit Diagnoseprotokoll ( wäre schön wenn dies hier dann hochgeladen werden würde ) und dann weis man mehr.
Vielleicht könnte man über eine DISS Meldung, dann wenigstens noch die Kosten erstattet bekommen.

Answer

Wurde der Themenstarter gefragt ob er es möchte, oder wurde das ohne vorherige Absprache einfach draufgejoddelt, da es ja das Gesetz verlangt.

Answer

Der Gesetzgeber hat diese Servicemaßnahme nicht verpflichtet, quasi keine Rückrufaktion des KBA sondern nur eine Interne ( also freiwillig ). 
Na ich hoffe doch mal ganz stark, dass der Themenstarter sein okay gegeben hatte, er regt sich gar nicht mehr irgendwie.

Answer

Das spielt keine Rolle laut dem Anwalt, ob ich zugestimmt habe oder nicht, da ich nichts beweisen kann..

Answer

Die Wartungen wurden alle zeitgerecht durchgeführt.  Das was Sie aufgezählt haben werde ich auf jeden Fall durchführen lassen. Danke Ihnen auf jeden Fall 👍🏼

Answer

Audi war der Meinung, dass das nicht geht. Kann das evtl. eine andere Werkstatt durchführen. Ich würde gerne wissen, ob das generell möglich ist?

Answer

Wie gesagt die Funktionsprüfung mit Diagnoseprotokoll werde ich durchführen lassen. Sobald ich das habe lade ich es hier hoch.

Answer

Ich war schon so oft dort, dass es die nicht interessiert.Die haben gemeint die können dagegen nichts machen und die Software können sie auch nicht zurücksetzen. Laut Audi ist es ein Mechatronikschaden. Deswegen ist der Fall auch beim Rechtsanwalt.

Answer

Du meinst, das Update zurücksetzen?
Ganz ehrlich, ich selbst habe soetwas noch nie ausgeführt, deswegen kann ich nichts dazu jetzt sagen ob es funktioniert oder nicht. Da müsste ich mich mal am Montag auf Arbeit etwas schlau machen.

Answer

Das wäre so nett von Ihnen. Vielleicht würde ich dann vorankommen.

Answer

Wenn die Kollegen einen Mechatronikschaden diagnostiziert haben, muss es doch schon ein Diagnoseprotokoll geben oder war das nur eine Pi mal Daumen Prognose?

Answer

Tut mir leid, dass ich so spät antworte. Bin leider krank und bedanke mich auf jeden Fall für jede Antwort.

Answer

Nein ich vermute das es nur eine Pi mal Daumen Prognose war. Ich habe nach einem Protokoll gefragt, aber nichts erhalten. Deswegen setze ich mich nächste Woche mit dem Rechtsanwalt in Kontakt.

Answer

Erst einmal eine gute Besserung und hoffe das nichts schlimmes ist!?

Hm, ehrlich gesagt würde ich in diesen Fall einen anderen Audi Partner aufsuchen, der nicht voreingenommen ist. Wenn man aussehalb einer Großstadt lebt, dürfte sich doch ca. alle 30 km entfernt ein Audi Partner finden lassen.

Answer

Es muss ja auf der Kopie vom Auftragsschreiben stehen, welches unterschrieben wurde. Wenn nicht müssen die Werkstätten beweisen das der Kunde zugestimmt hat. Das Auto wurde doch in der Dialogannahme angenommen, und da wird in der Regel die Beauftragung formuliert und unterschrieben. Steht das Update darauf?

Answer

Ganz genau👍

Answer

Danke hab die Grippe, aber es geht mir heute mittlerweile bisschen besser. Habe jetzt eh vor in eine andere Werkstatt zu gehen. Muss es aber davor mit dem Rechtsanwalt abklären. Werde michauf jeden Fall wieder bei euch melden, sobald es Neuigkeiten gibt.

Answer

Es ist schon 7 Monate her, aber ich kann mich nicht erinnern irgendwas unterschrieben zu haben.

Answer

So, nun habe ich mich ein wenig mal schlau gemacht, bezüglich Update zurücksetzen. Ein aufgespieltes Update kann man als Audi Werkstatt tatsächlich nicht mehr zurücksetzen. Man kann nur die Codierungen verändern, bzw zurücksetzen.

Answer

Hm, das heißt es gibt nur eine Lösung über VW Entwickler vom Hauptentwicklungszentrum in Zusammenarbeit mit dem Zulieferer. Das ist fast unmöglich. Hat es bei Ford auch nie gegeben, allerdings bin ich ja schon drei Jahre da weg. Aber ein Sachverständiger kann nur noch feststellen was es nicht sein kann, wenn Teure Teile getauscht werden. Das ist doch mal ein Fall für die Docs, bzw. Jürgen Faul als Audispezialist.

Answer

Am Wochenende hatte ich mal ein wenig Zeit und habe mich mit der Maßnahme 2054185 mal etwas intensiver beschäftigt, weil mich dies irgendwie auch interessiert. Du hast recht, die Brücke zur Mechatronik bei der Feldmaßnahme 23Z2 ist nun geklärt. Dein Fahrzeug hat nicht nur ein Motorsteuergerätupdate erhalten sondern auch gleichzeitig ein Getriebesteuergerätupdate. Hier wurden die Schaltpunkte angepasst. Desweiteren wurde zusätzlich noch das Gateway Steuergerät neu codiert.
Du könntest Dein jetziges Problem übers Kontaktformular bei https://www.audi.de/de/brand/de/kontakt.html
vortragen, da ja nun ein zusätzliches Update an der Mechatronik bei der Feldmaßnahme 23Z2 vorgenommen wurde . Dass Du beim Service Partner kein Lösung bekommst und möchtest diese nun direkt von Audi erhalten. Wäre interessant was da die Lösung wäre.

Answer

Vielen Dank für die hilfreichen Informationen. Ich werde das kurz mit meinem Anwalt besprechen und gemäß deinen Erläuterungen vorgehen. Sobald ich eine Rückmeldung habe, werde ich mich wieder melden.  Wird aber alles sicher länger dauern wegen den Feiertagen.

Answer

So dachte ich mir das auch,,,

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