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Christian1985vor 3 Std
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Zylinder 4 Zündaussetzer und Gemisch zu mager | BMW 1

Hey Leute, bin neu hier und habe folgendes Problem.🙈 Habe mir einen BMW 116 i gekauft. Am Anfang lief alles gut, nur zeigt mir das Auto jetzt Fehlzündung Zylinder 4 und Gemisch zu mager an. An dem Auto wurden letztes Jahr die Steuerkette, alle 4 Zündkerzen, alle 4 Zündspulen und alle 4 Injektoren gemacht. Vor 2 Jahren wurde diese Membrane im Ventildeckel erneuert. Das Auto läuft im Kaltstart nicht so toll. Im Leerlauf schwankt die Drehzahl total und wenn man das Auto so laufen lässt, dann blinkt die Motorkontrollleuchte. Fehler mit dem Launch 129 EVO ausgelesen und zeigt mir dann an, Gemisch zu mager und Zylinder 4 Zündaussetzer an. Wenn man mit dem Auto fährt, dann ruckelt es total, aber wenn der Motor wärmer wird, dann hört das Ruckeln auch auf. Sobald er nur im Leerlauf läuft, schwankt die Drehzahl und irgendwann blinkt die Motorkontrollleuchte wieder. Ich habe mal ein Video von dem Rundlauf gemacht im kalten Zustand ist Zylinder 4 nur im Minus Bereich und im warmen Zustand ist es Zylinder 2 im minus Bereich. Kann leider nur 1 Video hochladen. Werde versuchen, dass zweite Video in die Kommentare zu machen. Vielleicht kann mir ja jemand einen Rat geben und mir helfen.
Bereits überprüft
Fehler ausgelesen und nach Falschluft geprüft.
Motor

BMW 1 (E81)

Technische Daten
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ELRING Dichtung, Zylinderkopfhaube (724.470)

ELRING Dichtungssatz, Kurbelgehäuse (458.400) Thumbnail

ELRING Dichtungssatz, Kurbelgehäuse (458.400)

ELRING Dichtungssatz, Zylinderkopfhaube (649.880) Thumbnail

ELRING Dichtungssatz, Zylinderkopfhaube (649.880)

LEMFÖRDER Lagerung, Motor (36235 01) Thumbnail

LEMFÖRDER Lagerung, Motor (36235 01)

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Bernd Viehmann 1vor 3 Std
Kompression prüfen.....
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Bernd Viehmann 1vor 3 Std
Bernd Viehmann 1: Kompression prüfen..... vor 3 Std
Welcher Fehlercode ist gespeichert?
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Bernd Viehmann 1vor 3 Std
Bernd Viehmann 1: Welcher Fehlercode ist gespeichert? vor 3 Std
Wurden da OE oder Injektoren aus der Bucht verbaut?
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Christian1985vor 3 Std
2te Video
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Marcel Mvor 3 Std
Ich würde mal die Drallklappen Prüfen bzw mal schauen ob in den Zylinder Einlass Ventil Verkokungen vorhanden sind.
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Christian1985vor 3 Std
Bernd Viehmann 1: Wurden da OE oder Injektoren aus der Bucht verbaut? vor 3 Std
Es wurden Orginale verbaut
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Christian1985vor 3 Std
Marcel M: Ich würde mal die Drallklappen Prüfen bzw mal schauen ob in den Zylinder Einlass Ventil Verkokungen vorhanden sind. vor 3 Std
Vielen Dank, dann werde ich das mal überprüfen .
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Christian1985vor 3 Std
Bernd Viehmann 1: Welcher Fehlercode ist gespeichert? vor 3 Std
P0171 und P0304
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TomTom2025vor 2 Std
Hallo, wie verhält sich der Öldeckel wenn man den bei laufendem Motor öffnet, Verbrennungsaussetzer hängen meist mit Nebenluft Kraftstoffmangel oder Kompressionsverlust zusammen
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TomTom2025vor 2 Std
TomTom2025: Hallo, wie verhält sich der Öldeckel wenn man den bei laufendem Motor öffnet, Verbrennungsaussetzer hängen meist mit Nebenluft Kraftstoffmangel oder Kompressionsverlust zusammen vor 2 Std
ansonsten mal die Nockenwelle Versteller abklemmen, dann läuft der über die Drosselklappe
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Christian1985vor 2 Std
TomTom2025: Hallo, wie verhält sich der Öldeckel wenn man den bei laufendem Motor öffnet, Verbrennungsaussetzer hängen meist mit Nebenluft Kraftstoffmangel oder Kompressionsverlust zusammen vor 2 Std
Der Öldeckel wird sehr stark angesagt und wenn der Öldeckel ab ist, geht er fast aus oder läuft extrem stark unrund
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Christian1985vor 2 Std
TomTom2025: ansonsten mal die Nockenwelle Versteller abklemmen, dann läuft der über die Drosselklappe vor 2 Std
Und was werde ich dann dadurch herausfinden? Wenn er dann besser läuft, ist es der Nockenwellenversteller ?
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Stefan Dischlvor 1 Std
Christian1985: Der Öldeckel wird sehr stark angesagt und wenn der Öldeckel ab ist, geht er fast aus oder läuft extrem stark unrund vor 2 Std
Servus, Das Verhalten am Öldeckel ist ein starker Beweis für ein KGE bzw Ventildeckelproblem. Bevor man weiter an Zündung, Injektoren oder Sensoren geht, sollte der Ventildeckel inklusive integrierter KGE und aller Entlüftungsanschlüsse auf Undichtigkeit geprüft und sehr wahrscheinlich erneuert werden. Solange dort Unterdruck außerhalb der Norm anliegt, wird der Motor nie sauber laufen.
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TomTom2025vor 58 Min
Christian1985: Der Öldeckel wird sehr stark angesagt und wenn der Öldeckel ab ist, geht er fast aus oder läuft extrem stark unrund vor 2 Std
Dann stimmt etwas mit der Kurbelgehäuse Entlüftung nicht, sitzt meines Wissens im Ventildeckel verbaut
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