Piepen im Armaturenbrett | RENAULT GRAND SCÉNIC II

Folgendes Problem: Bordspannung 14.2v OK Spannung am Steuergerät ca.10.2v ab und zu 0v Fehlercodes nur Kommunikations-Probleme im Bus mit anderen Steuergeräten. Die Frage ist, ist das ein bekanntes Problem? Und wenn nein Weiß wer wo das Steuergerät sitzt? Ich tippe persönlich auf nen korrodierten Kontakt oder Kabelbruch.

Hallo zusammen, mein Fensterheber funktioniert nicht. Was kann ich tun ?

Hi, der Renault Scenic 2 sprang schwer an und tourte dann runter bis er aus ging. Mehrere Neustarts und Gas spielen und er lief dann einigermaßen. Dann dachte ich ok Kurbelwellensensor könnte ich mal tauschen, ist ja schließlich bekannt bei dem Modell. Jetzt habe ich den Kurbelwellensensor getauscht durch einen von Hella und er Orgelt nur noch vor sich hin und startet nicht mehr. Dann hab ich den alten nochmal zurück gebaut da er mit dem zwar startete aber halt schwer. Jetzt Orgelt er aber mit dem Originalen auch nur noch und startet nicht mehr. Was kann da nun der Fehler sein ? Bin total überfragt. Da ich nichts weiter gemacht hab als Stecker ab, Sensor getauscht und wieder Stecker ran. Bin für alle Hilfen und Antworten dankbar!

Hallo, Ich habe die Zündkerzen und Spulen wechseln lassen und der Zahnriemen sollte auch gemacht werden. Es wurde festgestellt, dass die dritte Zündkerze oben bis zur Spule mit Öl voll war. Dann wurde in der Werkstatt die Ansaugbrücke abgebaut und beiseite gestellt, wobei wenigstens ein halber Liter Öl aus der Brücke ausgelaufen ist. Es fehlt weder Öl oder musste nachgefüllt werden noch ist etwas Ungewöhnliches am Wasser festzustellen. Der Ölstand war etwas über Max, aber das war zuvor die Werkstatt beim Ölwechsel da sollte etwas abgelassen werden. Werkstatt vermutet Motorschaden und hat daher den Zahnriemen auch nicht gewechselt. Beim Starten kommt ab und zu die Service Lampe Ölstand kontrollieren im kalten Zustand, was beim nächsten Starten wieder weg ist.

Hallo zusammen, die Nebelschlussleuchte leuchtet ständig, sobald die Batterie abgeklemmt ist. Die Betätigung des Schalters wirkt auf die Anzeige im Kombiinstrument, allerdings nicht auf Nebelschlussleuchte. Ständig die Batterie abklemmen ist auf Dauer keine Lösung. Kennt jemand dieses Problem bei diesem Fahrzeugtyp?

Hallo, das Blinklicht rechts hinten leuchtet dauerhaft, keine Fehleranzeige im Display oder schnelles Blinken beim Blinken nach rechts. Hat das schon mal jemand gehabt und kann mir sagen was es sein kann? Vielen lieben Dank im Voraus und ein gesundes, neues Jahr 2024 euch allen. LG

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo zusammen, während einer ganz normalen Fahrt konnte ich auf einmal kein Gas mehr geben und habe es gerade so auf den Seitenstreifen geschafft. Nachdem ich das Auto neu starten wollte, sprang es nicht mehr an. Es steht die ganze Zeit im Bordcomputer "Auto Verriegelung". Der Wagen musste abgeschleppt werden und war zur Fehlerdiagnose bei Peugeot. Diagnose von Peugeot war dann, das die Wegfahrsperre vom Steuergerät nicht frei gegeben wird - Steuergerät wäre defekt. Steuergerät eingeschickt, Diagnose "Steuergerät technisch einwandfrei, muss also am Fahrzeug liegen". Beim Auslesen zeigte er an, dass die Lambdasonde kaputt sei Bank Sensor 1 vorm Kat. Nach Recherchen im Internet war zu lesen, dass es manchmal auch daran schon liegen könnte. Heute ausgetauscht, aber leider immer noch dasselbe Problem. Neues Auslesen hat den Fehler der Lambdasonde nicht mehr angezeigt aber auch nichts anderes. Zündfunken vorhanden, Sicherungen alle gecheckt und Benzinpumpe ok, Anlasser dreht auch. Ich bitte daher um Hilfe.

Guten Tag zusammen, das Auto meiner Eltern bereitet uns aktuell ziemliche Kopfschmerzen. Der Grund: Die Sicherung der Motorsteuerung fliegt jedes Mal raus, sobald man ihn starten möchte. Anfangs dachten wir der Anlasser sei Schuld daran, da das Relais jedes Mal ziemlich heiß wurde, der Anlasser und die Kabel auch, wir haben ihn aufgrund dessen getauscht, aber es kommt immer wieder. Wir haben das Motorsteuergerät ausgebaut, da der Verdacht groß war, dass dieses einen Wasserschaden erlitten hat, da Wasser im Innenraum war (vor einigen Monaten) und trotzdem brennt die Sicherung weiterhin durch. Als ich das Relais des Motors rausgenommen habe, flog die Sicherung nicht mehr raus, sobald ein gleichartiges Relais wieder eingebaut wird, brennt sie wieder durch, auch ohne Motorsteuergerät. Nun sind wir komplett planlos woran es liegen kann, der letzte Verdacht liegt bei uns auf Zündschloss oder Wegfahrsperre. Vorher trat das Problem auf, sobald das Auto warm war und nun permanent. Ich hoffe, jemand kann uns dabei helfen. Mit freundlichen Grüßen