Folgendes Problem: Bordspannung 14.2v OK Spannung am Steuergerät ca.10.2v ab und zu 0v Fehlercodes nur Kommunikations-Probleme im Bus mit anderen Steuergeräten. Die Frage ist, ist das ein bekanntes Problem? Und wenn nein Weiß wer wo das Steuergerät sitzt? Ich tippe persönlich auf nen korrodierten Kontakt oder Kabelbruch.

Hallo zusammen, mein Fensterheber funktioniert nicht. Was kann ich tun ?

Hallo, Ich habe die Zündkerzen und Spulen wechseln lassen und der Zahnriemen sollte auch gemacht werden. Es wurde festgestellt, dass die dritte Zündkerze oben bis zur Spule mit Öl voll war. Dann wurde in der Werkstatt die Ansaugbrücke abgebaut und beiseite gestellt, wobei wenigstens ein halber Liter Öl aus der Brücke ausgelaufen ist. Es fehlt weder Öl oder musste nachgefüllt werden noch ist etwas Ungewöhnliches am Wasser festzustellen. Der Ölstand war etwas über Max, aber das war zuvor die Werkstatt beim Ölwechsel da sollte etwas abgelassen werden. Werkstatt vermutet Motorschaden und hat daher den Zahnriemen auch nicht gewechselt. Beim Starten kommt ab und zu die Service Lampe Ölstand kontrollieren im kalten Zustand, was beim nächsten Starten wieder weg ist.

Hallo zusammen, die Nebelschlussleuchte leuchtet ständig, sobald die Batterie abgeklemmt ist. Die Betätigung des Schalters wirkt auf die Anzeige im Kombiinstrument, allerdings nicht auf Nebelschlussleuchte. Ständig die Batterie abklemmen ist auf Dauer keine Lösung. Kennt jemand dieses Problem bei diesem Fahrzeugtyp?

Hallo zusammen, Mein Auto zieht nicht mehrr und hatte eine Beschleunigungszeit von 0 auf 4800 Umdrehungen von 2,7 Sekunden. Wie sich herausstellte, war der Luftmassenmesser defekt (0,3 Volt), und beim Auslesen zeigten sich immer die gleichen Werte, egal im Drehzahlbereich. LMM getauscht, und zwei Wochen lief das Auto ca. 1000 km ganz normal. Nun fängt das Problem wieder an: bei Steigungen ab ca. 7 % oder bei Autobahnfahrten über 130 km/h bei Fahrten über 5 km Strecke. Im Zuge dessen wurde das AGR überprüft und gereinigt. Der Druckregler vom Turbolader wurde getauscht. Der Turbolader selbst wurde gegen einen überholten, inklusive VTG, getauscht. Könnt Ihr mir weiterhelfen? Vielen Dank.

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Guten Tag zusammen, das Auto meiner Eltern bereitet uns aktuell ziemliche Kopfschmerzen. Der Grund: Die Sicherung der Motorsteuerung fliegt jedes Mal raus, sobald man ihn starten möchte. Anfangs dachten wir der Anlasser sei Schuld daran, da das Relais jedes Mal ziemlich heiß wurde, der Anlasser und die Kabel auch, wir haben ihn aufgrund dessen getauscht, aber es kommt immer wieder. Wir haben das Motorsteuergerät ausgebaut, da der Verdacht groß war, dass dieses einen Wasserschaden erlitten hat, da Wasser im Innenraum war (vor einigen Monaten) und trotzdem brennt die Sicherung weiterhin durch. Als ich das Relais des Motors rausgenommen habe, flog die Sicherung nicht mehr raus, sobald ein gleichartiges Relais wieder eingebaut wird, brennt sie wieder durch, auch ohne Motorsteuergerät. Nun sind wir komplett planlos woran es liegen kann, der letzte Verdacht liegt bei uns auf Zündschloss oder Wegfahrsperre. Vorher trat das Problem auf, sobald das Auto warm war und nun permanent. Ich hoffe, jemand kann uns dabei helfen. Mit freundlichen Grüßen

Hallo, bei meinem E46 ist die Mkl an, Fehlercode 171 Prüfung Kraftstoffversorgungssystem Kurzschluss nach Masse. Ist das ein bekanntes Problem oder wo könnte der Fehler liegen? Danke schonmal

Hallo, ich habe die C-Klasse vor ca. 4 Wochen mit einer beschädigten Stoßstange hinten gekauft. Habe das Auto selbst auf den Trailer rauf und runter gefahren. Dann stand das Auto ca. 1 Woche. Nach dieser Woche sprang es ohne Probleme an und wurde in die Garage gefahren. Danach habe ich mich an die Stoßstange gemacht, wurde gewechselt. Die Tage darauf habe ich das Auto von innen gereinigt, von außen poliert usw. Nach einer Weile kam die Meldung im Cockpit, Motor starten, siehe Betriebsanleitung. Habe mir da nichts bei gedacht, ZV funktionierte weiterhin. Wieder ein paar Tage später versuchte ich das Auto zu starten und es ging nicht. Im Cockpit kam die Meldung Parkbremse lösen+ESP ohne Funktion. Im Cockpit leuchtet alles wie gewohnt. Dreht man den Schlüssel in Position 3, passiert nichts. Batterien wurde mit einem AGM Ladegerät am Auto geladen und wurde nicht ausgebaut, die Meldung Motor starten ist weg, Auto geht nicht an. Überbrücken hat nichts gebracht, Relais für Anlasser wurde überbrückt, diese funktionieren. Strombegrenzer wurde überbrückt, alle Sicherungen geprüft, nichts. Bin einen steilen Berg mit dem Auto runter um im 2 Gang zu starten, leider ohne Erfolg. Es fährt im Gang runter, Motor dreht, springt aber nicht an. Bin mit meinem Latein am Ende. Fehlerspeicher wurde nicht ausgelesen da das Auto noch nicht angemeldet ist. Somit kann ich auch nicht eben in eine Werkstatt fahren. Aktuell vermute ich die Wegfahrsperre, aber warum sollte sie sich aktiviert haben? Wer kann helfen?