[Gelöst] Schwarzer Rauch im Leerlauf | FORD GALAXY II

Question

FORD GALAXY II (WA6): Hallo Community, 
bei dem S-Max Motor Code TNWA ist schwarzer Rauch zu sehen. Neuer Turbo wurde vor dem Einbau geprüft und eingebaut. In den Luftkanälen gab es viel Öl. Der Deckel lasst sich leicht aufdrehen. Es entsteht kein Unterdruck. Sonst weiß ich nicht wie man sonst den Ölabscheider prüfen sollte. Manchmal läuft der  im Leerlauf unrund. Alle Kerzen sehen gleichmäßig schwarz aus. Kompression an allen ziemlich gleichmäßig zw. 10 bis 11 bar. Beim fahren verhält es sich unauffällig. Der verbraucht ca. 1,5 l auf 1000 km

Accepted Answer

Ursache leider nicht gefunden. Der wagen würde verkauft. Angeblich muss neuer Motor eingebaut werden

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Die Öl Rücklaufleitung vom Turbolader  (wenn vorhanden) wurde auch gewechselt oder zumindest penibel gereinigt?

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Mit bürsten luftdruck und lappen moglicj genau gereinigt

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Evtl. ist noch Öl im Ansaugtrakt.

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An Hand der Kerzen erkennt man das dein motor zu fett   läuft.
Was meinst du mit 1.5 Liter verbraucht? Öl?
Prüf die Werte der Lambdasonde sowie luftmassenmesser. 
Ich denke das da irgendwo der Fehler ist

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1,5 liter öl. Lambdawert von AU 5,88. Sollwert max 0,2 prozent. Lambdasonde vor kat wurde getauscht.

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Da bringst du etwas durcheinander... Lambda sollte um 1,0 sein. 5,88 würde bedeuten, das der so mager läuft, das eine Zündung kaum möglich sein dürfte...

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Der tuv Bericht ist vor dem turbotausch. Nachdem turbowechsel hat sich vom fahrverhalten sowie rauch nichts geandert. Gruss

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Lambda 0.8 passt schon besser zu CO Gehalt von 5,8...

Entweder dein LMM/Saugrohr Drucksensor ist hin oder eine Einspritzdüse pinkelt nach würde ich sagen.

Der Ölverbrauch ist natürlich beträchtlich. Mal mit einem Endoskop in die Brennräume schauen, ob Öl an den Zylinderwänden ist oder von den Ventilen tropft. Woran ist der alte Turbolader gestorben? Schau mal in die Ladeluftstrecke, ob dort Ölpfützen sind... Bei der Gelegenheit das Axialspiel des Turbolader prüfen. Nicht, das der neue schon wieder hin ist...

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Alle 4 Zündkerzen sehen gleich schwarz aus, ehe verkorkt. Die wueden auch vor kurzem gewechselt. Heisst es entw. Alle 4 Ventile nio oder wss anderes defekt, oder?

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Fette Verbrennung kann auch durch eine undichte Ladeluftstrecke kommen. Dann kommt weniger Luft in die Zylinder, als vom Luftmassenmesser gemessen. Am besten wäre es da mal mit der Nebelmaschine zu schauen. Wenn das Öl nicht durch den defekten Turbo kam, wird allerdings da noch mehr im argen liegen.

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Ventilschaftdichtungen werden hinüber sein, dadurch verbrennt er mit Öl, zeigt auch das kerzenbild

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Hallo, und woher weisst man dass es nicht an ölabstreifringen liegt o. Ä

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Das hatte ich in einer vorherigen Antwort schon geschrieben. Schau mit einem Endoskop in die Brennräume. Ist Öl an den Zyliderwänden, sind es die Kolbenringe. Tropft es von den Ventilen, sind es die VSD.

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Bei dem Qualm und fehlzündungen sind es die kolbenringe , zumindest meine Beurteilungen. Mach oder lass mal einen druckverlust durchführen, keinen Kompressionsdruck, das ist was anderes

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Druckverlusttester habe gemacht. An dem 1n zyl. Zeigt zw.gut und angemmesen an. Alle andere sind gut

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Hallo, mit dem endoskop In den brennraumen ist kein Öl zu erkennen. Video ist vom ölabscheider

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Hallo, kann anhand Video mit tester was feststellen. Habe lmm getestet. Mit oszi Weiss nicht an welche pin ich mich anschließen sollte. Er hat 4 pin

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Hallo. Habe die einzelnen einspritzventilen im leerlauf gepruft. Alle 4 zyl. Wie auf dem Video sehen fast  genauso aus
Kann leider nur 1 Beitrag hochladen. Gibt es sonst irg. Möglichkeit ohne es auszubauen. Bosch o guttman zeigen keine Kraftstoffmenge an bestimmten zylindern an. Gruss

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Was du da siehst, ist ja nur die Ansteuerung. Was daraus wird, wirst du ohne ausbauen nicht feststellen können. 🤷‍♂️

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Habe ich vermutet. Der einzige Unterschied zw. Einzelnen zyl. Ist kleine Unterschied zw. Ein und ausschalten, aber vermute das hängt ehe mit unterschiedliche ln kompressionen an bestimmten zylindern.

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Hallo, könnte mir jemand das spritzbild beurteilen ob man was erkennen könnte

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Das darf ruhig etwas länger sein...

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Ventile gewechselt. Das Problem besteht immer noch

Schwarzer Rauch im Leerlauf | FORD GALAXY II

FEBI BILSTEIN Motoröl (101152)

ALANKO Lader, Aufladung (11901607)

BE TURBO Montagesatz, Lader (ABS430)

METZGER Lambdasonde (0893061)

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