[Gelöst] Motor stottert | MERCEDES-BENZ A-KLASSE

Question

MERCEDES-BENZ A-KLASSE (W168) (07.1997 - 08.2005): Hallo,
ich fahre o.g. Mercedes E Klasse. Am Freitag, musste ich dringend mit einer Freundin, die sehr schwer an Krebs nach Düsseldorf in die Klinik.
Auf der Autobahn fing mein Auto an zu bocken beim Gas geben. MKL war noch nicht an. Ich bin dann nach Mercedes gekrochen, wo man mir mitteilte, dass vor 2 Wochen kein Termin frei wäre. Auch in den anderen Filialen nicht. Darauf hin bin ich langsam die 40 Kilometer nach Hause fahren. Nach 20 Kilometer brannte dann die MKL. 
Die Firma, die hier in Schmallenberg die Werkstatt von Mercedes gekauft hat, hat den Speicher ausgelesen, wo eindeutig AGR-Ventil defekt zu lesen war. Dort wurde heute von Mercedes ein Originalteil eingebaut. Nach der Probefahrt wurde ich informiert, dass ich 1000 Euro vorbeibringen soll und die Karre abholen soll, da sie keine Lust mehr haben weiter zu suchen und das Problem immer noch da wäre.
Ich komme leider nicht an mein Auto dran. Ein Kollege und Freund hier in der Feuerwehr wird mir wohl hoffentlich helfen. 
Hat jemand irgendwelche Ideen was ich noch machen kann? Ich wäre euch wirklich sehr dankbar. Ein älterer Fehler wäre angeblich Relais  Kraftstoffpumpe. Im Fehlerspeicher jetzt eben nach der Probefahrt wäre wieder das AGR Ventil aufgetaucht.

Accepted Answer

Du könntest mal den Stecker vom Luftmassenmesser abziehen und schauen ob er dann besser läuft. Fehlercodes passen nicht immer.

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Vielen Dank. Neuen LMM eingebaut obwohl der eine gerade 1 Jahr alt ist und nicht aus der Bucht 120 Kilometer gefahren. Läuft super. Dann freut man sich und auf ebener Straße mitten in Winterberg knallt es hinten. Dämpfer oben Domlager aus Alu abgerissen. Au man es hört nie auf. Dir und allen anderen alles Gute. Danke euch

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Warum 1.000 € bezahlen?
Wenn der Fehler nicht gefunden wurde

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Es könnte auch die Ansteuerung zum agr sein. Man sollte dann die Leitungen prüfen.

Der genaue Fehler Code und Text wären hier sehr hilfreich

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Erst mal müsste man genaue Fehlercodes kennen. Vorher kann man nicht viel sagen, nur mutmaßen.....

Wenn du die Kiste da abholst musst du sicher bezahlen. UNBEDINGT auf der Rechnung vermerken das du „unter Vorbehalt" bezahlst. Dann kannst du immer wieder Gegen die Rechnung angehen.....

Wobei ich nicht verstehe wie eine Werkstatt so etwas machen kann. Ein nicht fertiges Auto so raus geben 🤔

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Wie gesagt, auf „Bezahlung unter Vorbehalt" auf der Rechnung bestehen.
Kannst ja auch noch dazu schreiben das das Fahrzeug nicht richtig funktioniert. Aber das dann bitte auch auf der Durchschrift der Rechnung.....

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Ziemlich seltsam das die Werkstatt dir sowas gegenüber sagt.
Manchmal hilft es auch, wenn das AGR gereinigt wird. Das kostet nicht viel in einer freien Werkstatt. Und dein Auto müssen die dir aushändigen wenn du es dort nicht reparieren lassen möchtest. Lediglich dürften sie den aktuellen Aufwand berechnen, was einige aber auch nicht machen.
Fehler im Relais lässt sich aber gut prüfen, das hätten die ja auch mal checken können nach Absprache mit dir.
Ich würde das AGR reinigen lassen und das Relais prüfen lassen, vorerst.

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Die Werkstatt hält sich schlicht an den Tester.
Und wissen jetzt nicht mehr weiter.

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Die haben angeblich 10 Stunden gebraucht um das AGR zu wechseln und das Ventil selbst soll 400 EURO kosten

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Ja den hätte ich auch gerne. Erst zahlen dann würden sie mir die geben.

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Danke probiere ich  wenn ich das Auto wieder habe. Der ist vor 4 Monaten neu gekommen und kein Ebay Teil

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AGR-VENTIL ist neu von Mercedes geliefert. Die Werkstatt ist eine freie mit ehemaligen Mitarbeitern von Mercedes

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Lieben Dank ich hoffe, dass mein Kollege von der Feuerwehr morgen mit mir fährt. Als Richter sollte er das wissen

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Als Richter sollte er dir auch sagen können,
Ob du die 1.000 € zahlen musst.

Oder ist das nur ein Punkterichter beim Schnapskartenspielen?

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Nö Direktor am AG. Aber davon wird mein Auto nicht wieder heile. Ich muss regelmäßig nach Düsseldorf, wenn meine Freundin überhaupt noch eine Chance hat

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Ich würde mir die ausgebauten Teile aushändigen lassen ,das ist dein Eigentum und in jeden Fall darauf bestehen, 
Ich würde das Fahrzeug auch ohne Bezahlung rauskriegen, nämlich mit der Polizei erfordert allerdings eine Anzeige wegen versuchter Betrug.

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Vielen Dank da habe ich kein Problem mit.

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Also das schreit immer mehr nach „Bezahlung unter Vorbehalt plus Notiz das das Fahrzeug nich repariert ist"
Sage denen gleich das du zur Handwerkskammer gehen wirst die Rechnung zu prüfen. Und auch das du eine andere Werkstatt auf ihre Kosten beauftragen wirst den Fehler zu beseitigen 
Altteil verlangen!!!! Zumindest zeigen lassen falls AT-Teil. 
Das die streng nach Tester reparieren ist ja mal so was von unfachmännisch...... 
Ich sage es immer wieder, der Tester ist einfach nur doof, der kann nur den FC lesen und ausspucken. Man muss aus dem FC aber auch was machen können.

Es gibt immer schöne Beispiele dazu die ich gern nenne: Kadett-E und Astra-F Lambdasonde defekt.......
Was da unnötig an LS gewechselt wurde ist unglaublich. Vor allem weil fast immer nur ein 3,50 DM Ersatzteil defekt war das man in 10 Minuten wechseln konnte......

10 Stunden AGR Ventil wechseln.....Das geht ja gar nicht!!!!

Die 400€ für das AGR könnte ich mir schon noch vorstellen......

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Danke ich werde es garantiert probieren. Vielleicht ist der wirklich schon wieder kaputt

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Hallo Bernd, vielen Dank. Ich werde eure und insbesondere jetzt deinen Vorschlag mich garantiert daran halten. Wenn ich eine Lösung finde, werde ich es mitteilen. Schön, dass man nicht alleine ist. 
Ich habe einen anderen Freund auch hier in der Feuerwehr angerufen. Der ist Eigentümer von Ford und einem Bosch Dienst. Er will es morgen, wenn ich ihn wieder habe, mit deren Tester probieren

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Hallo Martin, Auto ist wieder da. Es wurden noch ein paar Unterdruck Dosen erneuert. Ohne Erfolg. Deinen Rat mit dem Stecker habe ich befolgt. Ist besser so. Er braucht zwar eine Ewigkeit bis er Berge hoch kommt und bis auf 150 KMH. Aber das Bocken ist weg. Wir haben es nochmal probiert. Wenn der Benz kalt ist läuft er super. Sobald er Heiß wird geht's los.
Fehlermeldung AGR. Ich habe einen neuen bestellt und kommt morgen. 
Leider bin ich gestern auf den A......gefallen, als ich meine Bremsleitungen gesehen habe.
 An der Hinterachse total am rosten. Der Dekra Prüfer der auch in der Werkstatt war, sagte mir TÜV nächsten Monat null Chance.

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Oha, wegen der braunen Pest, viel Arbeit. Das der mit abgezogenen Lmm lahm ist, ist normal. Der läuft ja dann mit festen Werten vom Steuergerät, und hat dann keine optimale Leistung, da das Gemisch nicht passt.  Es ging ja genau darum, ob das Bocken weg ist. Der Lmm wird wohl der Übeltäter sein.

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Ich werde versuchen einen Kulanzantrag zu stellen mit persönlichen Schreiben. Ich fahre jetzt seit 37 Jahren Mercedes. Ich habe eben mal alles überschlagen. In das Fahrzeug wurde in 7 Jahren bei 80.000 Kilometer von mir über 30.000 Euro investiert. 11.000 Euro von mir, den Rest von Mercedes. Und ich habe es nie mit meinen Autos übertrieben im Gegenteil. Mit dem LMM melde ich mich, ob es funktioniert. Vielen Dank bleibt gesund

Answer

Nun ja, sogenannte Montagsautos gibt es leider auch bei Mercedes. Wünsche dir viel Erfolg.

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P0103  P0400 sind wieder da.
Hallo, leider nach 160 Kilometer ist die MKL wieder an und im Notlauf. AGR Ventil neu.
LMM auch. Der war im Rückstand und kommt für 200 Euro aus dem Zubehör. Vielleicht sind Dinger nicht alle erste Wahl.?

Answer

Hallo, ich habe die Lösung. Leider 2000 Euro teuer. In der Ansaugbrücke war eine Schraube abgerissen. LMM ist bei den 2000 Euro dabei. Und nun nochmal 1200 Euro für das erneuern der Bremsleitungen

Answer

ich gucke mir heute den Ölfilter nochmal genau an denn kann ich euch ein bild machen

Motor stottert | MERCEDES-BENZ A-KLASSE

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