Hallo. Hab das Problem, dass mein Fernlicht nicht mehr geht. Hab ihn ausgelassen, siehe Bild, hat jemand eine Idee? Danke schon mal im voraus

Hi, Kollegen und Kolleginnen ich habe ein Problem: Woran kann es liegen, dass bei mir dieser Fehlermeldung angezeigt wird ? (siehe Bild)

Hallo zusammen, beim wenden Auf einem Grundstück hatte ich Gestern eine leichte Kollision mit einem großen Feldstein gehabt. Seitdem spinnt mein Park Distance. Und auf dem Display im Armaturenbrett zeigt er an das vorne und leicht seitlich ein Hindernis ist! Was könnte das Problem sein? Sensoren durch den Aufprall kaputt? Gruß Kay

Hallo zusammen, folgendes Problem: Mein Motorlüfter an meinem Insignia läuft bei jeglichem elektrischem Signal an (z.B. Zentralverriegelung/ Öffnen der Türen etc.) und schaltet erst nach ca. 1 min ab (siehe Video). Wenn das Auto an ist, läuft dieser permanent auf vollen Stufe obwohl die Motortemperatur okay ist. Das Problem tritt seit dem letzten Jahr auf und nur wenn Feuchtigkeit und Kälte im Spiel sind, also im Herbst und Winter. Im Sommer habe ich überhaupt keine Probleme. Sobald es warm wird und das Auto trocknet tritt der Fehler nicht mehr auf. Auslesen hat den Fehler p0482 angezeigt… Im Internet bin ich nicht wirklich weiter gekommen, in einem Forum wird auf das Steuergerät hingewiesen oder auf ein blankes Kabel. Könnte mir jemand von euch behilflich sein und mir sagen was ich überprüfen könnte? Danke im Voraus

Hallo. Die Haldex war i.O. als ich zur Werkstatt gefahren bin um ein Haldex Ölwechsel zu machen. Die Werkstatt hat beim Wechsel Differentialöl in die Haldex getan und nicht das vorgeschriebene Haldexöl. Kurz darauf ( circa 1-2 Wochen) hatte ich die Fehlermeldung C0402 Magnetventil. Kann das an dem falschen Öl liegen? Aktueller Stand: das richtige Öl wurde inzwischen aufgefüllt aber der Fehler ist immer noch sporadisch da. Mal fahr ich 5 km und der Fehler kommt und mal fahr ich 3 Tage und es kommt kein Fehler. Habt Ihr einen Rat ?

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo zusammen, während einer ganz normalen Fahrt konnte ich auf einmal kein Gas mehr geben und habe es gerade so auf den Seitenstreifen geschafft. Nachdem ich das Auto neu starten wollte, sprang es nicht mehr an. Es steht die ganze Zeit im Bordcomputer "Auto Verriegelung". Der Wagen musste abgeschleppt werden und war zur Fehlerdiagnose bei Peugeot. Diagnose von Peugeot war dann, das die Wegfahrsperre vom Steuergerät nicht frei gegeben wird - Steuergerät wäre defekt. Steuergerät eingeschickt, Diagnose "Steuergerät technisch einwandfrei, muss also am Fahrzeug liegen". Beim Auslesen zeigte er an, dass die Lambdasonde kaputt sei Bank Sensor 1 vorm Kat. Nach Recherchen im Internet war zu lesen, dass es manchmal auch daran schon liegen könnte. Heute ausgetauscht, aber leider immer noch dasselbe Problem. Neues Auslesen hat den Fehler der Lambdasonde nicht mehr angezeigt aber auch nichts anderes. Zündfunken vorhanden, Sicherungen alle gecheckt und Benzinpumpe ok, Anlasser dreht auch. Ich bitte daher um Hilfe.

Guten Tag zusammen, das Auto meiner Eltern bereitet uns aktuell ziemliche Kopfschmerzen. Der Grund: Die Sicherung der Motorsteuerung fliegt jedes Mal raus, sobald man ihn starten möchte. Anfangs dachten wir der Anlasser sei Schuld daran, da das Relais jedes Mal ziemlich heiß wurde, der Anlasser und die Kabel auch, wir haben ihn aufgrund dessen getauscht, aber es kommt immer wieder. Wir haben das Motorsteuergerät ausgebaut, da der Verdacht groß war, dass dieses einen Wasserschaden erlitten hat, da Wasser im Innenraum war (vor einigen Monaten) und trotzdem brennt die Sicherung weiterhin durch. Als ich das Relais des Motors rausgenommen habe, flog die Sicherung nicht mehr raus, sobald ein gleichartiges Relais wieder eingebaut wird, brennt sie wieder durch, auch ohne Motorsteuergerät. Nun sind wir komplett planlos woran es liegen kann, der letzte Verdacht liegt bei uns auf Zündschloss oder Wegfahrsperre. Vorher trat das Problem auf, sobald das Auto warm war und nun permanent. Ich hoffe, jemand kann uns dabei helfen. Mit freundlichen Grüßen

Guten Abend! Mein Bekannter hat einen Opel Rekord E1 BJ.84 1.9s. Er hat den Wagen zum Saisonstart aus seiner Garage geholt, da war die Batterie leer, Starthilfe war kein Problem, zu Hause angekommen hat er sich eine neue Batterie gekauft, eingebaut und seitdem hat das Fahrzeug keinen Zündfunken mehr. Nun haben wir alle Teile der Zündung gegen neue ersetzt, aber ohne Erfolg.