[Gelöst] Hupe defekt | VW POLO V

Question

VW POLO V (6R1, 6C1): Hallo liebe Community,

leider ist meine Hupe seit kurzem defekt und habe bald TÜV.
Haben mit nem Kollegen einmal die Spannung gemessen, bei Betätigung zwischen 10 und 11V und ohne knapp 6 bis 7V.
Im Anschluss noch versucht direkt die 12V der Batterie auf die Hupe zu geben, aber hat nicht funktioniert.

1. können die Spannungen so überhaupt stimmen?
2. bei 12V auf die Hupe müsste diese ja funktionieren, oder? 

Vielen Dank für eure Unterstützung!

Accepted Answer

Hallo.
Es kann sein, dass deine 7 Volt vom Steuergerät zur Prüfung der Hupe drauf sind.
Die 11 Volt finde ich zu wenig, kann aber an der fehlenden Last liegen, weil ja nichts angeschlosse ist.

Bei 12 Volt direkt an der Hupe, muss diese Hupen.
Somit ist die Hupe defekt.

Du kannst auch mal eine 21W Glühlampe anstatt der Hupe anstecken und Hupen und gucken, ob diese leuchtet. Messen kannst du dann auch nochmal, mit angesteckter Lampe, dann ist eine Last dran.

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Passt

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Hallo!
Masseverbindung ist okay?

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Du hast ja schon die Diagnose selber gestellt, Hupe ist defekt.....

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Masseverbindung besteht ja hoffentlich??????
Hier auf alle Fälle auch prüfen. Die Masse ist sicher nicht am Gehäuse der Hupe, sondern mit Kabel.....

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Hallo leg mal ein kabel auf hupenmasse und karosserie dann sollte sie hupen  !

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Wie gesagt wurde, wenn du 12V direkt anlegst und sie tut nichts ist sie selbst def. und man braucht am Fz. nicht weiter suchen.

Macht sie dabei gar kein Geräusch und wie sieht sie äußerlich aus ?

Du könntest unter Spannung noch mit dem Griff eines Schraubendrehers drauf klopfen ob sich was löst.
Früher hatten die von hinten noch eine kleine Einstellschraube zum Schallblech, da könntest du dich noch dran versuchen.

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Ja manfred das hab ich damals mit den ausgetauschten doppelhörnern vom 3.0s vonbmw getan somit gerettet und mit relais in mein vw käfer verbaut !😎

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Klasse 👍

Bei mir ähnlich, Alte von nem Audi mühsam dem Bossi abgeschnackt. Auto hatte ich in der Lehre noch nicht, aber nen Mofa mit 12V Batterie. Also zu den anderen illegalen Basteleien, Eins vorne und Eins hinten drangeschraubt. Wegen Microtaster auch mit Relais und fetten Kabeln.
Mega - bis die Rennleitung mit Nase davor wissen wollte ob die auch funktionieren...
Dann wurde ich aber lautstark rund gemacht. oh oh
Danach sagte er mit leichtem Schmunzeln:
mach mal besser wieder ab die Dinger, hast ja ne Klingel und nu fahr weiter.

Ja, das waren noch Zeiten und ich hatte noch Respekt vor der Behörde...

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Überprüf mal beim lenken ob die Hupe sporadisch geht. Lies ihn nach möglichkeit mal aus, ich hatte das Phänomen,  das erst die Hupe nicht mehr ging. Danach irgendwann blinkte die airbag Lampe. Kurzum.....

Wickelfeder defekt.

Ist bei dem polo ein bekanntes Problem.

Neue feder gibt es nur in Kombination mit LWS.

Kostete mich damals bei vw 210 euronen.

Answer

Hab die Sachen befolgt und von den beiden Hupen funktioniert eine tatsächlich nicht mit direkt 12V drauf.
Ich stell mir aber die Frage, warum dann die andere nicht funktioniert, wenn ich hupen will? Liegt das tatsächlich an der Last, die fehlt? Die Hupen sind sicherlich parallel geschalten, daher sollte das ja kein Problem sein…

Hupe defekt | VW POLO V

KS TOOLS Zange, Relais (115.1307)

METZGER Türgriff (2310503)

FEBI BILSTEIN Elektroleitung (05277)

HELLA Hauptschalter, Batterie (6EK 002 843-001)

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