Hallo, nach kurzer Fahrt erscheint im Display das der Abstandswarner nicht funktioniert und deshalb abgeschaltet wird. Muss da immer der Sensor getauscht werden? Die Citroen Werkstatt will 800€ haben. Hat vielleicht jemand hier schonmal die Erfahrung gemacht? Vielen Dank schon mal. Gruß Micha

Hallo. Ich habe mir vor kurzem ein Citroën C4 Cactus gekauft, BJ 2019. Jetzt habe ich das Problem, dass keine Lüftung in meinem Auto geht. Bei dem Wetter echt toll zu fahren, mit Fenster auf... Ist das vielleicht ein bekanntes Problem? Was kann es denn sein? Sicherungen sind alle in Ordnung. LG

Sehr Geehrte Kollegen und Kolleginnen, ich habe hier einen Citroen C4 Cactus 1.2l Puretech, wenn mich nicht alles täuscht. Wir haben die Kolben inklusive Kolbenringe aufgrund eines Ölverbrennens getauscht. Nach der Montage des Motors sprang er nicht mehr an. Folgende Maßnahmen wurden durchgeführt: - Kompressionsmessung mit unterschiedlichen Ergebnissen - Kein Druckverlust festgestellt - Überprüfung der Steuerzeiten ergaben keine Auffälligkeiten - Fehlercodeauslese ergab keine Probleme - Die Datenanalyse vom KW-Sensor zeigt 1026 - 1030, ohne dass der Motor gestartet wird Habt ihr vielleicht noch eine Idee? Danke im Voraus. MfG M. Eigner

Hallo, ich habe einen Citroen C4 Cactus Bj. 2019 mit dem 1,2L PureTech 130 EB2DTS hier stehen und komme nicht weiter. Der Anlasser dreht, Motor startet aber nicht. Motor SG wurde bei einer anderen Werkstatt durch ein AT SG ersetzt. Dies wurde im Nachgang noch mal getestet von denen und einer anderen Firma die auch das SG instandgesetzt hat. Lt. Fehlerspeicher ist beim Motor SG ein interner Defekt und die Drosselkappen Steuereinheit hat eine Fehlfunktion. Fehler Codes sind P13B3-00, P3011-72 und P3076. Es gibt keinen Zündfunken, Dauerstrom und Masse sind da aber es kommt kein Signal. Zusätzliche hatte der Wagen einen Fehler mit dem Kraftstoffpumpen Relais. Da dieses im BSI sitzt, wurde das auch schon getauscht durch ein Neuteil. Weiterhin geht im Innenraum so gut wie nichts. Die Fenster gehen nicht hoch oder runter (wenn man den Fehlerspeicher löscht geht es ein paar mal) genau wie das Radio, die Lüftung ect. Nach Aussage von Citroen soll das Motor SG und der Kabelbaum neu. Nach Aussage der ersten Werkstatt lief das Auto nach Tausch vom Motor SG und ist bei der Probefahrt dann abgestorben. Hoffe irgendwer kann mit weiter helfen, dieses Auto raubt mir die Nerven. Beste Grüße Alessandro

Hallo. Das Fahrzeug zeigt bei jedem Start ABS/Bremsen Fehler und Unterdruckfehler an. Etliche Warnmeldungen im Display. Delphi sagt C1350 Magnetventil Intern.Permanent an.

Hallo, das Blinklicht rechts hinten leuchtet dauerhaft, keine Fehleranzeige im Display oder schnelles Blinken beim Blinken nach rechts. Hat das schon mal jemand gehabt und kann mir sagen was es sein kann? Vielen lieben Dank im Voraus und ein gesundes, neues Jahr 2024 euch allen. LG

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo zusammen, während einer ganz normalen Fahrt konnte ich auf einmal kein Gas mehr geben und habe es gerade so auf den Seitenstreifen geschafft. Nachdem ich das Auto neu starten wollte, sprang es nicht mehr an. Es steht die ganze Zeit im Bordcomputer "Auto Verriegelung". Der Wagen musste abgeschleppt werden und war zur Fehlerdiagnose bei Peugeot. Diagnose von Peugeot war dann, das die Wegfahrsperre vom Steuergerät nicht frei gegeben wird - Steuergerät wäre defekt. Steuergerät eingeschickt, Diagnose "Steuergerät technisch einwandfrei, muss also am Fahrzeug liegen". Beim Auslesen zeigte er an, dass die Lambdasonde kaputt sei Bank Sensor 1 vorm Kat. Nach Recherchen im Internet war zu lesen, dass es manchmal auch daran schon liegen könnte. Heute ausgetauscht, aber leider immer noch dasselbe Problem. Neues Auslesen hat den Fehler der Lambdasonde nicht mehr angezeigt aber auch nichts anderes. Zündfunken vorhanden, Sicherungen alle gecheckt und Benzinpumpe ok, Anlasser dreht auch. Ich bitte daher um Hilfe.

Guten Tag zusammen, das Auto meiner Eltern bereitet uns aktuell ziemliche Kopfschmerzen. Der Grund: Die Sicherung der Motorsteuerung fliegt jedes Mal raus, sobald man ihn starten möchte. Anfangs dachten wir der Anlasser sei Schuld daran, da das Relais jedes Mal ziemlich heiß wurde, der Anlasser und die Kabel auch, wir haben ihn aufgrund dessen getauscht, aber es kommt immer wieder. Wir haben das Motorsteuergerät ausgebaut, da der Verdacht groß war, dass dieses einen Wasserschaden erlitten hat, da Wasser im Innenraum war (vor einigen Monaten) und trotzdem brennt die Sicherung weiterhin durch. Als ich das Relais des Motors rausgenommen habe, flog die Sicherung nicht mehr raus, sobald ein gleichartiges Relais wieder eingebaut wird, brennt sie wieder durch, auch ohne Motorsteuergerät. Nun sind wir komplett planlos woran es liegen kann, der letzte Verdacht liegt bei uns auf Zündschloss oder Wegfahrsperre. Vorher trat das Problem auf, sobald das Auto warm war und nun permanent. Ich hoffe, jemand kann uns dabei helfen. Mit freundlichen Grüßen