[Gelöst] Motor möchte nicht anspringen nach DIF Wechsel | VW GOLF PLUS V

Question

VW GOLF PLUS V (5M1, 521): Hallo an die Community,
ich habe nach Erklärbär Video meinen Dieselfilter gewechselt (Ich habe das mit dem großen Loch in der Mitte)
Nach meinen Recherchen im Netz, hat der keine Vorförderpumpe oder doch ?
Tandempumpe rechte Seite am Motorblock summt. Wieso zieht er keinen Diesel von hinten ? Ich sage mal Vorratsbehälter (Dieselfilter) bis oben voll gemacht. Könnte das Relais kaputt sein ? Sicherung SB27/15 blau ist heile. Fühle unter der Sitzbank auch nix.

Ich bitte um Verständnis und Ratschläge.

Dieselfilter Wechsel ist ja nun kein Hexenwerk.
Der Ölwechsel ist auch erfolgreich gelaufen.
 
Danke im Voraus.

Accepted Answer

Ja mach ruhig, ich schaue hier immer wieder rein.

Mess an der Pumpe ob Strom ankommt.
Prüf je nach dem das relais
Oder gib Strom direkt an die Pumpe.

Answer

Habe neue Vorförderpumpe eingebaut,und neue Starterbatterie und System nochmal geöffnet und es kam Diesel an,alles wieder zugemacht, vcds nochmal öfter durchlaufen lassen.3× Georgelt beim 4 mal Angesprungen ohne dicke schwarze Wolke

Answer

Ist vielleicht ein Schlauch vertauscht?
Oder ein Anschluss nicht dicht und dort kommt Luft rein.

Answer

Hallo!
Dichtung vom Deckel sitzt richtig,
Vorfüllen wäre besser gewesen,
Es kann etwas bis die Luft raus ist,

Answer

Du wirst noch Luft drin haben.

Answer

Bis oben hin voll.

Answer

Der hat eine vorförderpumpe im Tank. Zündung an, musst du sie hinten hören.

Was hattest du denn alles ab

Answer

Normal mit nem Tester das Kraftstoffsystem entlüften.
Beim Startversuch summ die Intankpumpe?

Ansonsten mit Startpilot zum Starten bekommen und auf Drehzahl halten, damit sich das System selbst entlüftet.

Durch Luft können die Düsennadeln hängen und dann springt er nicht an. Über Drehzahl baut die Hochdruckpumpe mehr Druck auf und pumpt die Luft raus.

Answer

Denke auch nur Luft drin weil Kraftstoff zurück geflossen ist.
Entweder länger starten oder ich wäre so dreist und würde ihn einfach während dessen mit Startpilot im Luftfilterkasten anfüttern.

Answer

Das müsste ein Pumpe düse sein.

Answer

Garnix, ausser Filterdeckel.Ich höre hinten aber nix,lief vorher ja,das ist es ja grade.auf welcher Seite soll sie den sitzen?

Answer

Ist MKB: BKD

Answer

Müsste eigentlich auf der linken seite unter der rücksitzbank sein.

Diese muss bis zur Tandempumpe fördern. Von dort Pumpt die Tandempumpe dann bis zu den pde mit 7.5bar.

Hast du den richtigen Filter Einsatz genommen? Wenn du die Schläuche nicht ab hattest oder vertauscht, sollte er eigentlich wenn die Pumpe läuft, schnell wieder anspringen. Habe da an meinem passat (bmp) nie Probleme.

Prüf die Pumpe mal, ob da Spannung ankommt, dann Sicherungen prüfen und ggf gibt da noch ein relais. Genug diese ist aber im Tank?

Answer

Wo soll das Relai denn sitzen,oder Braucht die genau 12 Volt.Der Tank hat noch 25 Liter.Aber vorher lief Sie ja.Mann hört es ja wenn der Diesel durch das Filter Strömt. VCDS HABE ICH,VERSION 18.DA LÄSST SICH DIE PUMPE NICHT ANSTEUERUN(035) und Auswahl zeigt er nicht.

Answer

Müsste nachher im schaltplan schauen ob es ejn relais gibt.

Die Pumpe hast du aber? Hast du geschaut?

Answer

Da fühle ich nix,ist ja der Golf 5 Plus.Und wie soll der Sitz rausgehen. Nach oben ziehen ist da nicht.Aber ich Schaue nacher nochmal.Auf der Beifahrerseite soll die sein.

Melde mich aufjedenfall nacher

DANKE AN ALLE,der ist bis jetzt immer gelaufen. 
Die Werstatt sagte Damals beim Glühkerzenwechsel der wird unter 0603/ACZ MKB:BKD 16V GEFÜHRT.

Answer

Gib mir mal deine genauen Fahrzeugdaten,

Bj, mkb, Schlüsselnummer von deinem auto

Answer

Hoffe Du kannst das Bild Sehen

Answer

Ich schaue mir das gleich zu Hause an. Es gibt da wohl verschiedene Versionen.

Möglich das er doch über die Vakuumpumpe saugt

Answer

Danke.bis später😉

Answer

Sicherunghalter C unter schalttafeleinsatz links, Sicherung 47, 15A ist für die Kraftstoffpumpe

Dort in der Nähe müssen auch relais sein. J17 platz1 Kraftstoffpumpen relais.

Rücksitzbank nach vorne klappen, teppich auf Seite, Abdeckung aufschrauben. Dort muss die Pumpe sein

Answer

Dichtung 12 vorhanden? Auf Leitung 1 muss bei Zündung ein, Kraftstoff kommen

Answer

Schau gleich,oder Morgenfrüh nach,melde mich dann.Danke die erstmal für deine Mühe

Answer

GESEHEN HABE ICH DIE,KANN MAN Rausziehen,mach Foto nacher

Answer

Pin 1 und 5 an der Kraftstoffpumpe muss bei Zündung ein, kurz Spannung Anliegen sowie beim starten. 12 volt

Answer

Kucke Morgenfrüh, war heute Abend mit Frau im Klinik.Melde mich

Answer

Die Sicherungen unter Instumententafel

Answer

Die blaue15 neben den zwei 30er müsste Platz 47 sein.

Die relais müssen auch eine  Beschriftung haben auf den Steckplätzen. Steckplatz 1, J17 müsste das sein

Kommt Strom an der Pumpe an?

Answer

Laut Inlo Suche Google(Motortalk) sollen das die 449 sein,muss erstmal Batterie Laden und dann versuchen mit mit vcds Version 18,9 anzusteuern.Wenn ich versuche Dieselpumpe anzuwählen kommt Steuergerät keine Antwort.kanal 35 geht und kommt keine Fehlermeldung, aber unter 12Volt funktioniert das wohl nicht. Mein Golf hat die Sitzbank zum verschieben vor und zurück, habe die Laderaum verdeckung abgemacht und mit der Hand unterm Teppich soweit es geht, konnte aber kein Deckel erfühlen.Wüche euch allen frohe Ostertage

Answer

Ja das ist schon richtig 449, davon gibt's aber mehrere. Deswegen J17. Je nach Baujahr, Steckplatz 1 oder 6. Siehe Bild

Auch siehe Bild, wie du an die Pumpe kommst. Das muss dann auch so gehen. Und die Sicherung mal raus nehmen und przfen.

Answer

Habe den Relaisplan eventuell noch anders
BUCHSTABEN ABKÜRZUNGEN 
GANZ Links unten steckt 460,449 KL30 ,404 DWP-V,460

Von Rechts 2 Reihe 
404 DWP-H,53 HHZG,LEER HFF,
3Reihe von Links
Leer SHZ 3,mitte wie Reihe2,HORN

Habe noch welche unterm Lenkrad
Von oben genannte
1,449
2,433
3,53

Answer

Was ich jetzt aber Bemerk das in mein Radio(VW Nachbau)die Anzeige für Tank immer  nach Zündung ein zwischen 25-24-25 (Liter) springt.

Desweiteren habe ich nach gegentauschen der Relais gemerkt das nach zuschliesen kein Klicken nach ein paar Sekunden kommt  nähe Handschufach.

Answer

Welches Baujahr ist dein Auto genau? Mach mal ein Foto von der anderen Hälfte vom Fahrzeug Schein.

Die Sicherung ist ganz?

Hast du die Pumpe nun gefunden um zu messen ob dort Spannung ankommt?

Das müssen wir jetzt abarbeiten, sonst drehen wir uns in kreis

Answer

Mach auch ein Foto von deinem relais träger

Answer

Laut AUFKLEBER IM AUTO 10.2005 ENDKONTROLLE.AUSGELIEFERT AN HÄNDLER LAUT VW ERWIN 8.2006 AUSGELIEFERT. 
KUCKE NACHER NOCHMAL,BATTERIE AM LADEN.WENN ICH MICH NICHT TÄUSCH LÄUFT DIE PUMPE AN(HABE ZUMINDENST EIN SUMMEN WARGENOMMEN,DANN WAR BATTERIE LEER.VORNE AM DIF(AUSSER DAS GERÄUSCH AN DER TANDEMPUMPE)AUCH EIN RAUCHSCHEN WAHRGENOMMEN.

LAUT WERSTATT LAÜFT DER WAGEN UNTER
0603-ACZ MKB BKD 16V

Datum zu K 5.10.2005,das steht auch auf den Aufkleber am Armaturen Brett .

Answer

Okay, dann muss man bei den 2005 bj schauen für die relais

Wenn er am Ladegerät hängt, kannst du die Zündung ja paar mal ein und aus machen. Im Fahrzeug inneren müsste man die Pumpe dann immer kurz hören wenn sie läuft

Wenn sie läuft, müsste er auch anspringen nach paar mal Zündung ein und aus

Answer

So habe es geschafft fmdie Pumpe mit Alten VCDs anzusteuern.wenn ich nicht taub bin und mein Ohr auf den Sitz rechts am Tank lege hört man Sie summen.

Aber es liegt die Vermutung nahe das eines der  Relais hinüber ist.Ansteuerung geht,Relais klickt,Vorglühspierale blinkt.

Answer

Hattest du relais gezogen als die Zündung an war? Dann könnte es deswegen sein. Läuft die Pumpe auch bei Zündung ein?

Mit dem glüh Fehler, entweder auch ein relais oder das vorglühsteuergerät selber ist hin. Sicherungen aber auch prüfen

Normalerweise müsste er aber jetzt anspringen wenn die Pumpe läuft

Answer

Aber vermutlich ist ein Relais defekt.im den ist der Relaiträger vom Touran verbaut.habe bei Sicherungen.de dazu was gefunden.

Hättest du zufällig den Plan,würde dann jede Sicherung prüfen

Tausend Dank bis hier

Answer

Nee Sicherungen bei Zündung aus getauscht. 
Wollte nochmal Tauschen und kucken ob der Fehler bleibt.

Bei Motortalk beschreibt auch einer das Problem

Answer

Sicherung vom glüh Steuergerät im Motorraum links der Kasten, fahrerseite, Sicherung 51 50A. Einrelais gibt's für die glüh Anlage nicht.

Das Kraftstoffpumpen relais siehe Bild. Wenn du keine standheizung hast, müsste auf dem Platz 6 nur ein kleines reais drin sein.

Answer

Habe Fehler gelöscht,bis jetzt stehen die nicht drinnen, baue jetzt den schmale Sitz aus,genau da sitzt die Pumpe.Alle Sicherungen heile.
Dank NC Motors weiß ich nun endlich wie der Sitz rauskommt, und wo die Pumpe sich versteckt

Answer

Habe Sie Gefunden

Answer

Batterie hat 10 volt.Weis nicht ob das der Pume Reicht,mit vcds angesteuert läuft nicht

Answer

Hast du denn nun auch das relais gefunden?
Wenn nicht, mach bitte ein Foto vom relais träger und schick mir es.

Klemm ein Ladegeräte an, dann müsste sie laufen. Zum test, direkt 12 volt an pin 1 und 5.

Answer

Ja mach ich,möchte dich aber auch nicht dauernd nerven, aber du bist Bombe.

Answer

Alles gut, wir bekommen das Auto schon ans laufen, dafür sind wie ja hier. 👍👍

Answer

Bitte schön,habe alle sichrunghalter fotografiert

Answer

Die 15A die ich eingekreist habe, müsste für die Pumpe sein

Die relais sind die, die auf dem bordnetzsteurgerät sind. Das sind die falschen. Da muss noch ein zweiter Träger sein.

Answer

UNTERHALB der Lenksäule sind noch 3 verbaut

Answer

Da müsste dann so ein kleines sein.
Farbe variiert da eventuell.

Mess aber erstmal an der Pumpe an pin 1 und 5. Da muss Spannung ankommen

Answer

Von oben nach unten
449
433
53

Answer

Davor und danach die Bank ist leer

Answer

Das schmale muss das sein, 449

Answer

Da sieht man mal wie die Autos verbaut sind,aber ihr habt bestimmt noch mehr verbaute gesehen.Die Autodoktoren zeigen ja manchmal total verrückte Autos.
Würde mich morgen melden wenn es dir passt

Answer

Habe nur das

Answer

Wenn du die Zündung an machst, sind 12volt nur kurz Anliegend. Wenn du orgelst, müssten sie wieder voll da sein

Ansonsten relais prüfen oder die Verkabelung hat einen Weg.

Kannst du 12volt direkt an die Pumpe geben?

Answer

Wie sieht es aus bei dir?

Answer

Hi,Wallah Es ist die Pumpe im Tank schuld,neue kam heute ,ebend kurz angeschlossen gieng nicht,Zündschlüssel komplett abgezogen, verzweifelt, nochmal Schlüssel ins Zündschlüssel Stellung 1 Sie lief.
Danke an alle bis hierher

Answer

Läuft das Auto denn nun?

Answer

Das ist die nächste Stufe,aber es lag an der Pumpe.Werde Sie aber Diesmal an VCDS ansteuern

Answer

Na jetzt muss er ja eigentlich schon fast so anspringen.

Answer

Läuft die Pumpe denn nun immer zuverlässig? Da deine Spannung so merkwürdig gesprungen ist. Hoffe nicht das du einen kabelbruch hast, bzw halb gebrochen und die Pumpe zieht dir die Spannung dann dauernd runter

Answer

Läuft das Auto nun?

Answer

Hallo Fabucar Gemeide,Hallo Denis das Auto läuft wieder,habe neue Batterie eingebaut und DIF nochmal geöffnet, Vorförderpumpe arbeitet auch .Kein Spannugsabbruch.10 × mit VCDS Pumpe angesteuert, 3 × Georgelt mit Gaspedal beim 4 mal angesprungen.

DANKE AN ALLE BESONDERS AN DENIS.
AN DASFABUCAR TEAM SEHR GUTE COMUNITY MACHT WEITER SO

Answer

Relais werden trotzdem alle erneuert(449,409)

Answer

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FEBI BILSTEIN Be-/Entlüftungsventil, Kraftstoffbehälter (108094)

HELLA Sicherung (8JS 711 687-007)

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