[Aktiv] Motor geht sporadisch in den Notlauf / Kraftstoffdruck zu hoch Transit | FORD TRANSIT V363 Kasten

Question

FORD TRANSIT V363 Kasten (FCD, FDD): Moin zusammen!
Bin grad bei der Diagnose eines Transits BJ2016.
Geht auf der Bahn einfach in den Notlauf, aber ohne MIL, nur die Info Lampe geht an. 
Beim Auslesen kommt der Fehler P228D „Fuel pressure regulator 1, control limit exceeded - fuel pressure low“

Das ganze Tritt auf, wenn ich auf der Bahn fahre. Manchmal beim Beschleunigen, manchmal aber auch beim Cruisen. 

Im einen Bild sieht man die Aufzeichnung, wo ich beschleunige und der Wagen dann dicht macht. 
Im anderen wie der Druck ist, wenn der im Ntlauf ist.
Der Fehler ist bei kurzem Ausschalten der Zündung verschwunden.
Wenn ich allerdings nur den Fehler lösche, bleibt das Limit. 
Als Hinweis, der Wagen macht das seit wir einen Austauschmotor bekommen haben.

Danke im Voraus für Tipps.

Answer

Da wird das regelventil defekt sein 
Sofern eines verbaut ist

Answer

Dein Kraftstoffdruckregler ist Defekt oder arbeitet nicht richtig, fahrzeug aud Dichtigkeit prüfen da der noch an einem Unterdruckschlauch mit dran hängt

Answer

Kraftstoff Druckregler tauschen

Dann ist das Problem behoben.

Answer

Es gibt zwei Druck -Regelventile.
Eins an der Hochdruckpumpe und eins am Railrohr.
Ich würde das am Rail tauschen! Das müsste defekt sein,weil Du bei Volllast Probleme hast.mfg P.F

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Was ist denn da für ein Motor eingebaut worden? Nicht das die Pumpeneinstellung nicht passt. Sind die Anbauteile vom alten Motor übernommen worden? Die Hochdruckpumpe muss auf Markierung eingebaut werden.

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Genau das hier wird es sein. Die HDP passt nicht mit der Einbaumarkierung überein. Passiert immer dann wenn die HDP nicht mit dem erforderlich Spezialwerkzeug und mit genau abgesteckten Einbau Markierungen ein und ausgebaut hat.

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Wenn du den am Rail meinst, dieser ist nicht Unterdruck gesteuert. Das Raildruckregelventil ist elektrisch verbunden.

Answer

Laut Lauch soll das Geprüft werden zu diesem Fehlercode

Answer

Ich denke eher die Hochdruckpumpe wurde falsch verbaut. Der Fehler trat ja auch erst auf nachdem der Motor getauscht wurde. Da würde ich als erstes gucken. Die muss auf Markierung aus und wieder eingebaut werden mit Spezialwerkzeug

Answer

War heute bei Ford (wegen 1000km Ölwechsel)
Die haben eine Fehlfunktion der Pumpe, falsch montiert oder defekt, festgestellt. Werde morgen mit der Werkstatt telefonieren die den Mist zusammen gebaut hat.

100 Punkte, der Gewinner bekommt einen Schnaps!😜

Answer

Das wird’s wahrscheinlich sein. Wir müssen noch schauen wer’s richtigen darf/muss. Werde die Lösung bekannt geben 😉

Answer

Konnte das Problem behoben werden?

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Also Ford vermutet (!) ebenfalls das es die HDP ist. 
Aber die Werkstatt die diese eingebaut hat weigert sich die Diagnosekosten bei Ford zu bezahlen (veranschlagt wurden ca.2000€) und blockiert sich auch dagegen es selber zu tun.
Selber wollen wir die Diagnose nicht zahlen, da wir erst 12000€ für das neue Aggregat gezahlt haben, wo auch eine neue Pumpe mit verbaut wurde.
Dauert also noch.

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Hallo.
Ich habe genau den Fehlercode YMF6 Motor und auch einen neuen Motor bekommen .Bei meinem Transit fehlen immer 180 Bar Raildruck .Er startet nur gelegentlich und nimmt nur bis 1600 1 /min Gas an .Es sind schon zwei neue Originale Rails inclusive Sensoren und Reglern ,Injektoren und auch zweimal die Hd Pumpe erneuert worden .Letzte Woche geordert ein neues MSG verbaut ohne Änderung.Die innentankpumpe sowie der kraftstofffilter sind auch neu .Hat da jemand eine Idee zu .?

Answer

Die Steuerzeiten passen und er läuft wenn er läuft sehr gut ,nur halt nicht über 1600 1/min .

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Gibt’s Fehlercodes? Turbolader ist in Ordnung?

Answer

P228c .Turbo ist auch neu .Hat wie gesagt immer 180 bar Zuwenig Kraftstoffdruck im rail.

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Gibt es eigentlich schon eine Lösung des Problems? Ich habe nämlich gerade das selbe Problem beim Transit.

Answer

Schau dir meinen Kommentar und den vom Alexander Hilker an. Das war hier das Problem der Thread ist nur nie geschlossen worden.

Motor geht sporadisch in den Notlauf / Kraftstoffdruck zu hoch Transit | FORD TRANSIT V363 Kasten

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