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Ingo Jorke04.02.22
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Motor geht aus | CITROËN

Hallo zusammen. Bei dem C4 HDI meines Bekannten geht der Motor immer wieder aus. Beim Auslesen kam der Fehler P0192 Dieseldruck zu niedrig. Meine Frage ist, wo sitzt der Drucksensor, bzw. was ist die genaue Bezeichnung dieses Sensor zwecks Ersatzteilsuche. Oder könnte es noch was anderes sein als der Sensor?
Bereits überprüft
Bisher nur mal ausgelesen
Fehlercode(s)
P0192
Motor

CITROËN

Technische Daten
HELLA Stecker (8JA 001 920-011) Thumbnail

HELLA Stecker (8JA 001 920-011)

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LÖSUNGSANTWORT
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Ingo Jorke11.03.22
Andre Steffen: Der Sensor wird am Railrohr sein, wo die einzelnen Leitungen zu den Injektoren gehen. Besser wäre es aber, wenn du den Live-Wert von dem Kraftstoffdruck auslesen würdest. Vielleicht ist er wirklich tief, weil z.B. ein Injektor defekt ist, oder der Regler nicht richtig funktioniert. Oder halt der Dieselfilter nicht mehr gut ist. 04.02.22
Der Filter wars. Hätte ich nicht erwartet
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BOSAL Druckleitung, Drucksensor (Ruß-/Partikelfilter) (000-055)

Dieses Produkt könnte die Lösung für Ihr Problem sein

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TomTom202504.02.22
Hallo! Mehr Fahrzeugdaten wären gut! Das wir dann der Sensor am Railrohr sein!
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Sven Peppen04.02.22
Moin der nennt sich raildrucksensor aber ob der dafür verantwortlich ist sollte geprüft werden. Könnte auch der dieselfilter sein.
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Bernhard Tomaschko04.02.22
Welchen Dieseldruck meinst du Niederdruck oder Hochdruck?
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Thomas Geißler04.02.22
P1351 brauchst schon mal neue Glühkerzen bei dem Drucksensor wird vermutlich der am rail sein aber kann sein das er nicht das Problem ist sondern eher der dieselfilter zu ist
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Roger04.02.22
Mit dem Tester müsste ja der Raildruck in den Livedaten geprüft werden können ,,wechseln kann mann immer noch! Muss ja nicht der sensor sein
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Franz Rottmann04.02.22
Die Rücklaufmenge der Injektoren prüfen. Ein defekter Injektor kann auch zu geringem Druck führen .
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Thomas Markus Fiedler05.02.22
Kontaktfehler am Stecker des Raildrucksensors! Pins am Stecker vorsichtig ein wenig zusammendrücken und fertig. Dieselfilter sofern nicht neu, erneuern!
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Ingo Jorke05.02.22
Super für eure Vorschläge. Ich werde jetzt erstmal den Filter tauschen und auf späne untersuchen, die kontakte am sensor evtl reinigen und etwas nachbiegen. Wenn dass noch nichts hilft, wird der Sensor getauscht. Wenns ein injektor ist, wird der noch getauscht, wenns die Hochdruckpumpe ist, wars das mit dem Auto...knapp 270 000 km hat der runter.
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Ingo Jorke09.02.22
Hab heute den Dieselfilter getauscht. Motor laufen lassen und kein Fehler im Speicher. Dennoch würde mich interessieren, wo der Raildrucksensor sitzt.
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Ingo Jorke09.02.22
Ingo Jorke: Hab heute den Dieselfilter getauscht. Motor laufen lassen und kein Fehler im Speicher. Dennoch würde mich interessieren, wo der Raildrucksensor sitzt. 09.02.22
Hier noch ein Video
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Stefan Müller 7211.02.22
Bei mir war es der Dieselfilter. Mit dem neuen waren dann die Fehler weg und alles wiedet normal
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Springt nicht mehr an
Hallo liebe Community, die Ente eines Freundes die ich fahren darf, springt nicht mehr an. Sie stand 2-3 Tage im Regen, Wasser sollte aber keins in dem Innenraum oder Motorraum gekommen sein. Danach sprang sie 1-2 Tage mal an und mal nicht. Die Tage danach wollte sie gar nicht mehr anspringen. Ich habe dann die Zündkerzen ersetzt (2/2). Da war sie kurz vor dem anspringen. Ich habe versucht die Zündkerzen wieder zu reinigen, aber das hat der Ente nicht genutzt. Die Ente verliert ein wenig Öl, obwohl sie beim „Entendoc“ überholt wurde…. Ist so ein Thema bekannt? Ich freue mich über Hilfe. Vielen Dank im Voraus. VG Issus
Motor
Elektrik
Issus Feketics 12.12.21

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