Moin Leute, ich brauche euch Profis mal... Also in dem Video hört man ein Rödeln, dass man während der Fahrt in jedem Gang fast immer hat. Ab und zu ist das Geräusch mal weniger präsent. Es wird auch nicht unbedingt lauter, desto schneller ich fahre. Ich kann das rödeln immer, wenn ich die Kupplung drücke auf jeden Fall für einen Moment beseitigen... Auch wenn ich das Gaspedal loslasse, kann ich es reduzieren. Jetzt das große ABER: Wenn ich dann den Fuß wegnehme vom Gas ist es zwar ein Augenblick weg, es kommt jedoch wieder, wenn ich mich ausrollen lasse ohne, dass mein Fuß auf dem Gas ist. Es ist also während der Fahrt, auch wenn ich eine konstante Geschwindigkeit halte, zwar am meisten vorhanden. Jedoch kommt es beim Ausrollen ohne Gangwechsel ebenfalls nach ein paar Sekunden wieder. Wenn ich die Kupplung drücke ist es am längsten weg, aber selbst wenn ich die Kupplung gedrückt lasse und dabei ausrolle, kommt es auch wieder. Da dauert es aber etwas länger und ist dann, aber wenn es kommt nicht mehr sooo laut (gefühlt). Das Geräusch ist für mich sehr schwer zu lokalisieren, ich würde aber behaupten, es kommt von vorne mittig / rechts. Dieses Rödeln hat mich an das typische Geräusch erinnert, wenn z.B. bei Opel wie Astra F usw. die Wapu angefangen hat Geräusche zu machen. Nur da war dieses Geräusch immer da, auch wenn der Wagen im Stand lief. Im Stand ist das Geräusch nicht da. Da das Geräusch sich unterschiedlich laut reproduzieren lässt, würde ich nicht verstehen, warum es die Kupplung sein soll, auch wenn beim Betätigen das Geräusch definitiv aufhört, aber dennoch wieder kommt, genauso wie es leiser wird. Wenn ich Fuß vom Gas nehme, ein paar Sekunden beim Ausrollen mit eingelegten Gang weg ist, dann aber wieder kommt ohne, dass ich was mache. Durch dieses Verhaltensmuster würde ich einfach von der Logik nicht verstehen, warum es wiederum eine Umlenkrolle sein soll oder die Wapu... Denn im Stand ist das Geräusch nicht da, diese Bauteile arbeiten da ja dennoch. Bei meinem Glück Getriebe, wobei ich dann wiederum das Geräusch an einem anderen "Ort" vermutet hätte. Keine Fehlermeldung, keine Kontrollleuchten. Ich bin da echt am Verzweifeln, weil ich überhaupt nicht nach einem Ausschlussverfahren gehen kann, um sagen zu können, dann und dann ist das Geräusch nicht da... Es kann auch vorkommen, dass z.B. im zweiten Gang bei 40 Km/h das Geräusch laut ist, im 3. Gang bei z.B. 60 Km/h wieder leiser ist und im 4. Gang bei 80 Km/h wieder lauter. PS: Egal wie ich mein Auto eingeben will schmeißt er nie den richtigen Motor oder PS zahl raus. Also es ist kein LPG, N43 Motor mit 170 PS E90 320i