Software Optimierung | BMW X5

In den meisten fällen wird der Ladedruck etwas angehoben. Mehr Luft ergo mehr Diesel verbrennen mehr Leistung. Ich bin da kein Fan von. Der Hersteller hat sich bei der Leistung des Fahrzeuges schon was dabei gedacht. Zudem muss das Tuning vom Tüv abgenommen werden, was ohne Papiere zur Optimierung schwer wird…

Vor 3h hast Du erst was wegen defekten Turbolader geschrieben und jetzt willst Du noch Tuning an dem Auto machen? 🙄

Nein es geht um das allgemeine da ich in letzter Zeit sehr sehr viel Werbung im sozial Media dafür sehe und es ist einfach für mich interessant zu wissen einfach was genau dahinter steckt und passiert weil das mal in der Runde Gespräch wurde und keiner hatte eine genaue Antwort darauf dachte das hier jemand mir genauer was sagen kann.

Social Media *

Naja bei der Softwareoptimierung wird halt die Software im Motorsteuergerät umgeschrieben. Beim Dieselmotor holt man die Leistung hauptsächlich durch mehr Kraftstoff. Da Dieselmotoren bei viel Kraftstoff aber zum rußen neigen wird auch der Ladedruck minimal erhöht. Zusätzlich müssen noch diverse Parameter und Schutzfunktionen angepasst werden. Z.B. die Reinigungsintervalle vom Rußpartikelfilter. Beim Benziner (mit Turbolader) wird grundsätzlich der Ladedruck erhöht. Da der Motor aber nur mit mehr Luft zu Mager laufen würde wird auch die Einspritzmenge vom Kraftstoff erhöht. Zusätzlich werden beim Benziner noch die Zündwerte angepasst. Auch hier gibt's noch diverse Parameter die zusätzlich angepasst werden müssen. Klopfregelung z.b. Das alles zu erklären würde hier den Rahmen sprengen.

Hallo also zum gewissenhaften tuner gehen der das auch abnehmen lässt vom tüv alles andere ist mediale weißheit !

Naja das mit TÜV ist immer so "moralisches" Gerede. Ich fahr seit über 20 Jahren Autos mit Leistungssteigerung und da war noch nie was eingetragen. Sieht ja keiner!