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Leyla Paletta16.01.25
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Kosten VDD tauschen | BMW X5

Moin Moin, ich wollte nur mal wissen was ihr davon haltet. Die Kosten für das Tauschen der VDD. Laut Programm sollen es 12,,,, AW sein? Ist das denn wahr? Schreibt mal eure Meinung. LG
Kfz-Technik

BMW X5 (F15, F85)

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Patrick Frieß16.01.25
Hallo guten Morgen; Denke die Zeit passt! Mfg P.F
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Kezia i Felix16.01.25
Wenn es nen 3 Zylinder ist dann braucht man ja nicht so viel abbauen ,bei nem 4 oder 6 oder 8 oder 12 Zylinder wird es schon etwas mehr zum abbauen sein um an die Vdd zu kommen und das muss ja auch wieder alles an seinen Platz. Da werden 12 AW schon passen können.
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Thorsten Höpfner16.01.25
12 AW bei BMW würde 🤔1/2 Std. Demontieren 1/2 Std zusammenbauen bedeuten
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Sascha Geiger16.01.25
Bei www.fairgarage.com kann man sich Werkstätten in der Nähe raussuchen und einen Preis errechnen lassen. Habe mal eine Kalkulation gemacht. Siehe Bild Das kannst du selber raussuchen und in deiner Region die richtige Werkstatt finden.
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Sascha Geiger16.01.25
Hier nachmal die Erklärung was der AW ist ein 12AW bedeutet das die Stunde in 12 Teile genommen wird also alle 5 Minuten Betrag x beispielsweise 10€das ganze mal mal 12 dann hat man den Stunden Satz plus Märchensteuer das wäre ein Stundensatz von 142,80 € . Das heißt du bräuchtest den AW Wert für den Wechsel und das was du hast ist für die Stunde. Eine Stunde langt nicht um eine Zylinderkopfdichtung zu wechseln bei so einem großen Motor. Also brauchst du den AW für den ganzen Arbeitsschritt der ist vom Hersteller vorgegeben wie lange es höchstens dauern soll, aber es können immer Probleme auftauchen bei einer Reparatur und dann kann der AW auch hoch gehen.
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Thorsten Höpfner16.01.25
Sascha Geiger: Hier nachmal die Erklärung was der AW ist ein 12AW bedeutet das die Stunde in 12 Teile genommen wird also alle 5 Minuten Betrag x beispielsweise 10€das ganze mal mal 12 dann hat man den Stunden Satz plus Märchensteuer das wäre ein Stundensatz von 142,80 € . Das heißt du bräuchtest den AW Wert für den Wechsel und das was du hast ist für die Stunde. Eine Stunde langt nicht um eine Zylinderkopfdichtung zu wechseln bei so einem großen Motor. Also brauchst du den AW für den ganzen Arbeitsschritt der ist vom Hersteller vorgegeben wie lange es höchstens dauern soll, aber es können immer Probleme auftauchen bei einer Reparatur und dann kann der AW auch hoch gehen. 16.01.25
Guter Hinweis Sascha, 👍🏻aber es ging doch lediglich um die Ventildeckeldichtung oder ?
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Thorsten Höpfner16.01.25
Es sei den: „Was Lacostet die Welt ? Geld spielt keine Rolex ! 🤣 da machen wir mal alles neu damit der Bock die nächsten 20 Jahre läuft 😂🤣
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Sascha Geiger16.01.25
Thorsten Höpfner: Guter Hinweis Sascha, 👍🏻aber es ging doch lediglich um die Ventildeckeldichtung oder ? 16.01.25
🙈das schafft man in einer stunde Ohje wer lesen kann ist klar im Vorteil 🤪
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Leyla Paletta17.01.25
Sascha Geiger: Hier nachmal die Erklärung was der AW ist ein 12AW bedeutet das die Stunde in 12 Teile genommen wird also alle 5 Minuten Betrag x beispielsweise 10€das ganze mal mal 12 dann hat man den Stunden Satz plus Märchensteuer das wäre ein Stundensatz von 142,80 € . Das heißt du bräuchtest den AW Wert für den Wechsel und das was du hast ist für die Stunde. Eine Stunde langt nicht um eine Zylinderkopfdichtung zu wechseln bei so einem großen Motor. Also brauchst du den AW für den ganzen Arbeitsschritt der ist vom Hersteller vorgegeben wie lange es höchstens dauern soll, aber es können immer Probleme auftauchen bei einer Reparatur und dann kann der AW auch hoch gehen. 16.01.25
Moin Sascha Wer lesen kann ist klar im Vorteil. Mir ging es eigentlich nur um die Arbeitszeit der Ventildeckeldichtung. Und die 12 aw sind eine ungefähre Richtung wie lange es wol dauern wird. Da bei dem BMW M50d die Ansaugbrücke und die Turbolader raus müssen oder zumindest soweit an die Seite das man an den Deckel kommt. Ich wollte keine Debatte anfangen nur eventuell Meinungen darüber warum man so ein scheiß baut. Wenn es natürlich einer schaft in 1 Std dann soll er sich melden Stundenlohn 500 Euro
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Leyla Paletta17.01.25
Kezia i Felix: Wenn es nen 3 Zylinder ist dann braucht man ja nicht so viel abbauen ,bei nem 4 oder 6 oder 8 oder 12 Zylinder wird es schon etwas mehr zum abbauen sein um an die Vdd zu kommen und das muss ja auch wieder alles an seinen Platz. Da werden 12 AW schon passen können. 16.01.25
Sorry aber du hast glaube ich die frage nicht richtig verstanden
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Kezia i Felix17.01.25
Leyla Paletta: Sorry aber du hast glaube ich die frage nicht richtig verstanden 17.01.25
Warum soll ich die Frage nicht verstanden haben ??? Um so größer der Motor um so teurer wird die Reparatur wobei 12 AW sind nicht viel für so einen großen Motor
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